セグメント情報 — 事業構成の変遷 各事業の売上・営業利益・利益率の推移
セグメント売上高単位：億円
自動車金融
セグメント利益単位：億円
自動車金融
セグメント利益率単位：%
自動車金融
セグメント投下資本利益率単位：%
自動車金融
三菱自動車のセグメント変遷
FY04
FY05
FY06
FY07
FY08
FY09
FY10
FY11
FY12
FY13
FY14
FY15
FY16
FY17
FY18
FY19
FY20
FY21
FY22
FY23
FY24
FY25
自動車▾
セグメント売上高億円
20,869
20,809
21,549
26,575
19,617
14,347
18,177
17,969
18,051
20,788
21,661
22,607
18,883
21,924
24,912
22,347
14,229
20,033
24,266
27,553
27,500
28,545
セグメント利益億円
-1,043
-61
177
958
34
115
378
603
650
1,211
1,351
1,390
26
982
1,084
78
-1,013
835
1,861
1,879
1,341
725
セグメント資産億円
16,012
14,531
16,749
15,303
10,422
11,846
12,348
11,963
13,317
13,230
14,227
13,730
13,039
16,462
17,583
16,437
15,858
16,666
19,285
21,427
19,278
20,131
金融▾
セグメント売上高億円
357
392
479
246
119
109
108
104
101
146
146
71
183
234
356
326
356
315
343
382
420
セグメント利益億円
-211
104
223
128
4
24
27
35
24
24
9
-7
25
41
56
48
46
49
44
42
28
セグメント資産億円
2,734
1,276
1,108
635
830
904
1,001
1,154
1,093
1,180
1,416
120
1,658
3,384
3,452
3,100
2,874
3,061
3,393
3,353
4,623
三菱自動車のセグメント定義 セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載
2005年3月期〜2026年3月期
自動車
- 乗用車・SUV・ピックアップトラックの設計・製造・販売を行う中核で、パジェロ・ランサー・ギャラン・アウトランダーを世界各国の販売網に投入した完成車事業。
- 2000年代前半は二度のリコール隠しと自己資本比率1.4%まで低下した経営危機の余波が残り、2005年から2010年にかけて先進国販売網を縮小し東南アジアへ主力販路を移した時期。連結売上の97%超を占めるグループの事実上の単一事業として推移した。
金融
- 自動車ローン・リース・販売金融を中心とするグループ製品販売支援を担う金融サービスで、北米・タイ・オーストラリア等の現地法人を通じて販売店向け卸売金融と消費者向けリテール金融を提供した。
- 連結売上の1〜3%の小規模ながら、完成車販売を金利・与信面で支える付帯機能を持つ。2017年3月期は単独開示が一時消えたが、翌期から再び自動車事業との二構成へ戻り、ASEAN市場の販売拡大とともに残高が推移している。