泉澤清次

1981年4月に入社し、2013年4月から2017年6月まで三菱自動車工業の常務執行役員と取締役を務めた。三菱重工業へ戻って2017年6月に執行役員、2018年6月に取締役兼常務執行役員となり、2019年4月に取締役社長兼CEOへ就任した。執行役員に就任してから2年での昇格である。

2019年4月、宮永俊一氏の後任として社長兼CEOに就任した。就任前年度の2019年3月期は連結売上高4兆783億円、税引前利益1,951億円、当期純利益1,102億円である。小型ジェット旅客機は米国での型式証明の取得に手間取って納入が6度延期され、開発費は当初の1,500億円規模から1兆円超へ膨らんでいた。日立製作所との南アフリカ案件の仲裁も未決着のまま引き継いだ。

2019年12月18日に日立との和解が成立し、日立が持つ35％の株式すべてを譲り受けた。合弁は2020年9月1日に解消して完全子会社とし、同日に社名を三菱パワーへ改めた。小型ジェット旅客機は2020年10月に開発を事実上凍結し、2023年2月7日にスペースジェットの開発中止を発表して三菱航空機を清算する方針を示した。2022年12月の防衛3文書改定で5年間の防衛費が43兆円へ増え、低採算で縮小が続いた防衛装備品の製造が成長分野へ変わった。 三菱日立パワー合弁を解消