日本郵船のROEの推移と業界ランキング
海運:ROEランキング
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- 飯野海運 ROE2026/3 9.7%
- 商船三井 ROE2026/3 7.4%
- 川崎汽船 ROE2026/3 7.4%
- 日本郵船 ROE2026/3 6.9%
日本郵船:ROE
2026/36.9%YoY▲9.5pt
日本郵船の2026年3月期のROEは6.9%、前期差▲9.5pt。掲載の18期のうちマイナスは4期で、2017年3月期は2.4%から▲50.9%へ53.3pt低下した。2018年3月期に3.7%へ回復した後、2022年3月期には22.3%から58.9%へ上昇し、18期で最高を記録。2023年3月期も40.8%の水準を保ったが、2024年3月期は8.6%へ32.2pt低下となった。2010年3月期と2012年3月期、2019年3月期もマイナス。
ROEの長期推移:2009年3月期〜2026年3月期
ROE(%)
| 決算期 | 科目 | 業績 | YoY | 当期純利益 | 自己資本 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | ROE | 6.9% | ▲9.5pt | 2,118億円 | 30,720億円 | 連結/日本基準 | 曽我貴也 |
| 2025/3 | ROE | 16.4% | +7.8pt | 4,777億円 | 29,189億円 | 連結/日本基準 | 曽我貴也 |
| 2024/3 | ROE | 8.6% | ▲32.2pt | 2,286億円 | 26,504億円 | 連結/日本基準 | 長澤仁志 |
| 2023/3 | ROE | 40.8% | ▲18.1pt | 10,125億円 | 24,786億円 | 連結/日本基準 | 長澤仁志 |
| 2022/3 | ROE | 58.9% | +36.6pt | 10,091億円 | 17,137億円 | 連結/日本基準 | 長澤仁志 |
| 2021/3 | ROE | 22.3% | +15.6pt | 1,392億円 | 6,253億円 | 連結/日本基準 | 長澤仁志 |
| 2020/3 | ROE | 6.7% | +15.8pt | 311億円 | 4,627億円 | 連結/日本基準 | 内藤忠顕 |
| 2019/3 | ROE | -9.1% | ▲12.8pt | ▲445億円 | 4,874億円 | 連結/日本基準 | 内藤忠顕 |
| 2018/3 | ROE | 3.7% | +54.6pt | 202億円 | 5,519億円 | 連結/日本基準 | 内藤忠顕 |
| 2017/3 | ROE | -50.9% | ▲53.3pt | ▲2,657億円 | 5,225億円 | 連結/日本基準 | 内藤忠顕 |
| 2016/3 | ROE | 2.4% | ▲3.5pt | 182億円 | 7,737億円 | 連結/日本基準 | 工藤泰三 |
| 2015/3 | ROE | 5.9% | +1.6pt | 476億円 | 8,103億円 | 連結/日本基準 | 工藤泰三 |
| 2014/3 | ROE | 4.3% | +1.6pt | 331億円 | 7,739億円 | 連結/日本基準 | 工藤泰三 |
| 2013/3 | ROE | 2.7% | +14.4pt | 189億円 | 6,980億円 | 連結/日本基準 | 工藤泰三 |
| 2012/3 | ROE | -11.7% | ▲23.2pt | ▲728億円 | 6,225億円 | 連結/日本基準 | 工藤泰三 |
| 2011/3 | ROE | 11.5% | +14.1pt | 785億円 | 6,846億円 | 連結/日本基準 | 工藤泰三 |
| 2010/3 | ROE | -2.6% | ▲12.3pt | ▲175億円 | 6,622億円 | 連結/日本基準 | 宮原耕治 |
| 2009/3 | ROE | 9.7% | — | 562億円 | 5,812億円 | 連結/日本基準 | 宮原耕治 |
出所:有価証券報告書(2009年3月期〜2026年3月期)