内藤忠顕氏
日本郵船・元代表取締役社長
社長就任2015年4月
生年月1955年9月
出自日本郵船
経歴1978〜2019年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1978年主要役職の状況（推定含む目安）2019年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 日本郵船 | 1978 | 入社 | ||
| 2008 | 取締役 | ||||
| 2009 | 代表取締役・専務経営委員 | ||||
| 2013 | 代表取締役・副社長経営委員 | ||||
| 2015 | 代表取締役社長 | ||||
| 2019 | 取締役会長 | ||||
| 2019 | 社長 退任（推定） | ||||
業績貢献FY14→FY18
内藤忠顕氏：在任中の業績貢献
売上高：2011年3月期〜2024年3月期
2015/324,018億円
2019/318,293億円
4カ年-24%
営業利益率：2011年3月期〜2024年3月期
2015/32.8%
2019/30.6%
4カ年-2.2pt
ROE：2011年3月期〜2024年3月期
2015/36.2%
2019/3-8.6%
4カ年-14.8pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年3月期 | 19,292億円 | +13.7% | 6.3% | 11.5% | ||
| 2012年3月期 | 18,078億円 | ▲6.3% | ▲1.3% | ▲11.5% | ||
| 2013年3月期 | 18,971億円 | +4.9% | 0.9% | 3.1% | ||
| 2014年3月期 | 22,372億円 | +17.9% | 2.0% | 4.8% | ||
| 2015年3月期 | 24,018億円 | +7.4% | 2.8% | 6.2% | ||
| 2016年3月期 | 22,723億円 | ▲5.4% | 2.2% | 2.3% | 内藤忠顕氏が社長に就任 | |
| 2017年3月期 | 19,239億円 | ▲15.3% | ▲0.9% | ▲41.0% | 邦船3社でコンテナ船事業の統合を発表NYKバルク・プロジェクト貨物輸送がNYKバルク・プロジェクトに商号変更親会社株主に帰属する当期純損失2657億円を計上 | |
| 2018年3月期 | 21,832億円 | +13.5% | 1.3% | 3.8% | Ocean Network Express を設立郵船ロジスティクスを完全子会社化 | |
| 2019年3月期 | 18,293億円 | ▲16.2% | 0.6% | ▲8.6% | Ocean Network Express がサービスを開始 | |
| 2020年3月期 | 16,684億円 | ▲8.8% | 2.3% | 6.6% | ||
| 2021年3月期 | 16,084億円 | ▲3.6% | 4.4% | 25.6% | ||
| 2022年3月期 | 22,808億円 | +41.8% | 11.8% | 86.0% | ||
| 2023年3月期 | 26,161億円 | +14.7% | 11.3% | 48.3% | ||
| 2024年3月期 | 23,872億円 | ▲8.7% | 7.3% | 8.9% |