三菱ロジスネクストの決断社史：経営の意思決定を振り返る

格上の相手の事業を、規模で劣る日本輸送機が引き受けることで二度大きくなった。2009年4月に三菱重工業と国内の販売・サービスを統合してニチユMHIフォークリフトを設立し、2013年4月には三菱重工業のフォークリフト事業を吸収分割で承継した。連結売上高は834億円から2,058億円へ拡大し、社名はニチユ三菱フォークリフトへ改まる。海外とエンジン車に強い相手と、国内と電動車に強い自社は、地域も車種も重ならなかった。2016年3月にユニキャリアホールディングス株式の35%を取得し、2017年1月にはユニキャリアを完全子会社化した。産業革新機構・日立建機・日産という別の系譜が育てた会社を1,100億円超で取り込み、同年10月に三菱ロジスネクストへ改称した。引き受ける側に回り続けたことが、規模で劣ったまま世界3位群へ入る順序を決めた。