直近の業績 — 直近10ヵ年の業績と現任 CEO 売上・利益・自己資本比率の現状
2025/3期の業績 最新有報の売上・利益・セグメント構成と現任 CEO
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山中一馬(代表取締役社長)
| 1986/4 | 新日本製鐵株式會社 (現 日本製鉄株式会社)入社 |
|---|---|
| 2011/11 | 同社人事・労政部人事グループリーダー(部長) |
| 2012/10 | 同社人事・労政部部長 新日鐵住金株式会社 (現 日本製鉄株式会社)人事・労政部部長 |
| 2017/4 | 同社鹿島製鐵所総務部長 同社参与(機材調達部長委嘱) |
| 2018/4 | 同社執行役員(機材調達部長委嘱) |
| 2019/4 | 日本製鉄株式会社執行役員 (機材調達部長委嘱) |
| 2020/4 | 同社執行役員(原料・機材調達) |
| 2020/6 | NSユナイテッド海運社外取締役 |
| 2021/4 | 日本製鉄株式会社常務執行役員 |
| 2023/4 | 同社執行役員 |
| 2023/6 | NSユナイテッド海運代表取締役社長・社長執行役員(現) |
直近10カ年の業績 有価証券報告書(XBRL)から取得した PL・KGI の年次推移
| 項目 | 単位 | FY152016/3 | FY162017/3 | FY172018/3 | FY182019/3 | FY192020/3 | FY202021/3 | FY212022/3 | FY222023/3 | FY232024/3 | FY242025/3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 損益計算書 (PL) | |||||||||||
| 売上高YoY | 億円 | 1,371−13.0% | 1,253−8.7% | 1,390+11.0% | 1,511+8.7% | 1,484−1.8% | 1,385−6.7% | 1,959+41.5% | 2,508+28.0% | 2,331−7.1% | 2,474+6.1% |
| └内航海運事業 | 億円 | 234 | 215 | 223 | 243 | 241 | 217 | 237 | 268 | 288 | 313 |
| └外航海運事業 | 億円 | 1,134 | 1,033 | 1,162 | 1,266 | 1,243 | 1,167 | 1,722 | 2,241 | 2,043 | 2,162 |
| 売上原価 | 億円 | 1,245 | 1,129 | 1,259 | 1,364 | 1,356 | 1,261 | 1,633 | 2,115 | 2,041 | 2,194 |
| 売上総利益 | 億円 | 126 | 124 | 131 | 147 | 128 | 124 | 326 | 394 | 290 | 280 |
| 販管費 | 億円 | 62 | 58 | 57 | 58 | 58 | 57 | 59 | 69 | 74 | 78 |
| 営業利益YoY | 億円 | 65−31.7% | 66+1.3% | 74+12.2% | 89+21.1% | 70−21.0% | 67−4.3% | 267+296.5% | 325+21.6% | 216−33.5% | 202−6.4% |
| └内航海運事業 | 億円 | 14 | 13 | 13 | 20 | 12 | 18 | 18 | 24 | 29 | 40 |
| └外航海運事業 | 億円 | 51 | 53 | 60 | 69 | 59 | 49 | 249 | 301 | 187 | 163 |
| 経常利益YoY | 億円 | 41−60.8% | 46+13.4% | 56+20.6% | 78+40.1% | 55−29.6% | 55+1.0% | 266+380.9% | 334+25.7% | 222−33.7% | 190−14.3% |
| 当期純利益YoY | 億円 | 41−52.4% | 33−19.2% | 66+99.1% | 93+41.3% | 59−36.3% | 61+3.1% | 236+284.6% | 276+17.1% | 180−34.8% | 186+3.5% |
| 貸借対照表 (BS) | |||||||||||
| 自己資本比率 | % | 34.7 | 33.0 | 35.3 | 39.8 | 36.7 | 35.6 | 43.0 | 49.8 | 52.2 | 56.5 |
| 有利子負債比率 | % | 56.1 | 57.4 | 55.1 | 50.9 | 53.3 | 53.4 | 43.4 | 36.5 | 33.9 | 29.6 |
| キャッシュフロー (CF) | |||||||||||
| 営業CF | 億円 | 199 | 189 | 158 | 200 | 169 | 227 | 329 | 429 | 310 | 349 |
| 投資CF | 億円 | -193 | -271 | -65 | -50 | -399 | -250 | 1 | -20 | -131 | -82 |
| 財務CF | 億円 | -69 | 106 | -84 | -155 | 161 | 101 | -299 | -324 | -121 | -178 |
| 従業員 | |||||||||||
| 連結従業員数 | 人 | 656 | 663 | 670 | 612 | 618 | 636 | 645 | 657 | 649 | 656 |
| 単体従業員数 | 人 | 201 | 203 | 201 | 200 | 207 | 212 | 215 | 232 | 234 | 247 |
| 平均年収(単体) | 万円 | — | — | — | 879 | 887 | 872 | 876 | 1,074 | 1,143 | 1,102 |
IR資料サマリ 直近5ヵ年の有報・決算短信・統合報告書
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY26 | 中期経営計画「FORWARD 2030 II」2年目の進捗報告。メタノール二元燃料船の建造契約を複数船締結し(業界初)、新規成長事業領域の拡大と既存中核事業領域の深化を二本柱に据える。サステナブルシッピング戦略、人的資本戦略を強化し、カーボンニュートラル実現へ。 | 統合報告書 https://www.nsuship.co.jp/ja/ir/library/nsu_reports/main/00/teaserItems2/00/linkList/00/link/INSATUnsu_reports_2025_Single_0912%20(1).pdf |
| FY25 | 新中期経営計画「FORWARD 2030 II」始動年。2024〜27年度を対象に営業利益200億円・ROE10%以上・ネットD/Eレシオ1.0倍以下を掲げる。鉄鋼業の脱炭素化に伴う還元鉄・スクラップ輸送ニーズに応える方針。 | 統合報告書 https://www.nsuship.co.jp/ja/ir/library/nsu_reports/backnum/main/0/teaserItems1/00/linkList/0/link/nsu_reports_2024_W-Protect%20(3).pdf |
| FY24 | 中期経営計画「FORWARD 2030」期間中。統合以来の最高益を達成、外部要因にも恵まれた好業績年。2050年カーボンニュートラル実現を目標化し、サステナビリティ重要課題を策定。代表取締役社長は谷水一雄。 | 統合報告書 https://www.nsuship.co.jp/ja/ir/library/nsu_reports/backnum/main/0/teaserItems1/00/linkList/012/link/nsu_reports_2023_all%20(3).pdf |
| FY23 | コロナ禍の不確実性下でサステナビリティ経営を主軸化。中期経営計画「FORWARD 2030」のもと、脱炭素を最大のメガトレンドと位置づけ、人材・イノベーション・ガバナンス含む6つのマテリアリティを設定。 | 統合報告書 https://www.nsuship.co.jp/ja/ir/library/nsu_reports/backnum/main/0/teaserItems1/00/linkList/011/link/nsu_reports_2022.pdf |
| FY22 | 新中期経営計画「FORWARD 2030」(2020年5月公表)の初年度。新和海運と日鐵海運の統合から10年の節目に、4ヵ年計画として人材と技術への投資を軸に策定。 | 統合報告書 https://www.nsuship.co.jp/ja/ir/library/nsu_reports/backnum/main/0/teaserItems1/00/linkList/00/link/nsu_reports_2021.pdf |