三光汽船 の歴史

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1934年に大阪市西区で吉田市之助氏が創業し、1949年に上場。1934〜2024年の沿革、37カ年の長期業績を収録。一次資料から社史を執筆。

創業

1934年

創業者

吉田市之助

創業地

大阪市西区

直近売上高(1963/3)

31億円

長期業績と転換点(1956/3〜1985/3)
売上高(億円

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三光汽船の沿革1934〜2024年における主な出来事を抜粋

年月社長・CEO出来事重要度
吉田市之助氏が大阪市西区の飯野海運大阪出張所で三光海運を創業★★
資本金10万円・社船1隻8,307重量トンで海運業を開始
河本敏夫氏が取締役に就任
河本敏夫河本敏夫氏が社長に就任★★
河本敏夫商号を三光汽船に変更
河本敏夫太平洋戦争開戦までに小型貨物船など計35隻に船隊を拡充★★
河本敏夫満州・朝鮮・中国〜京浜の定期航路で本邦最大の業者に
河本敏夫終戦時に運航可能な船は老朽化した13隻のみ
河本敏夫大阪証券取引所に株式を上場
河本敏夫東京証券取引所に株式を上場
河本敏夫大阪商船に委託していた運航を自社で再開★★
河本敏夫大阪商船への貸船を社船9隻中1万トン型3隻に縮小
河本敏夫貸船オーナーから長期契約による自主運航のオペレーターに脱皮★★★
河本敏夫海運二法の成立による運輸省の海運集約に参加せず独自に船腹を拡張★★
河本敏夫時価発行増資と第三者割当増資で大量の資金を調達★★★
河本敏夫調達資金による新造船の大量発注★★
河本敏夫大手海運のジャパンライン株の買い占めによる経営権取得を企図★★
河本敏夫石油危機後の海運不況で収益が悪化★★
河本敏夫実質オーナーの河本敏夫氏が沖縄開発庁長官を辞任★★
河本敏夫東京地方裁判所に会社更生法の適用を申請★★★
河本敏夫負債総額5,200億円で当時の戦後最大の倒産★★
河本敏夫東京証券取引所第一部の上場を廃止
更生会社として再出発★★
更生計画を9年繰り上げて会社更生手続が終結★★
売上高2,293億7,700万円まで回復
事業再生ADRによる約1,000億円の債務整理を開始★★
東京地方裁判所に2度目の会社更生法の適用を申請★★
東京地方裁判所から2度目の会社更生手続終結の決定★★
保有船の全船売却による海運業からの撤退★★

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