川崎汽船の歴代社長

2010年2020年2026年

黒谷研一退任

2010年社長就任

社長執行役員

朝倉次郎退任

2011年社長就任

代表取締役社長、社長執行役員(主要な兼職の状況)一般社団法人日本船主協会（会長）会長

村上英三退任

2015年社長就任

代表取締役社長会長

明珍幸一退任

2019年社長就任

2011年執行役員2016年取締役代表取締役社長会長

五十嵐武宣現任

2025年社長就任

2019年執行役員取締役代表執行役社長

創業社長の関係

創業

1919年4月、川崎造船所が保有する汽船11隻を現物出資して資本金2000万円で設立された。有価証券報告書の沿革も統合報告書も、設立を親会社による出資として記すだけで個人の創業者名を挙げていない。創業家が経営に関わった形跡は所蔵資料では確認できず、造船所系という出自だけが社名に残った。

社長登用の傾向

登用

直近20年の6人はすべて生え抜きで、外部からの招聘は確認できない。入社から社長就任までは33年から41年を要している。コンテナ船か経営企画のグループ長を経た者が6人中5人を占め、事業部門か企画本流を率いたのち代表権のある専務・副社長に上がってから社長へ、という順が定着している。

社長任期の傾向

任期

1950年から約20年トップに座った服部元三氏が中興の祖にあたり、飯野汽船の吸収合併もコンテナ船と自動車専用船の立ち上げも、この長期政権の下で決まった。以後の在任は4年から6年に収まるが、2010年就任の黒谷研一氏は1年余で退いており、その事情は所蔵資料では確認できない。

いまの体制への含意

含意

2025年3月の臨時株主総会で指名委員会等設置会社へ移り、社長の肩書は代表執行役社長CEOになった。取締役10名のうち7名が社外で、指名委員会も委員長を含め過半を社外が占める。その委員にはEffissimo Capital在籍の内田龍平氏が入っており、後継選びに投資家側の目が届く形と思われる。

氏名	社長在任期間退任年は推定	在任年数推定	状況	出自	役職	在任中の決断	施策
服部元三（1950年就任）	1950〜1969年1950年就任	19年	退任	生え抜き	代表取締役社長
足立護（1969年就任）	1969〜1975年1969年就任	6年	退任	生え抜き	代表取締役社長		決断1970年自動車専用船PCCの実用化
岡田貢助（1975年就任）	1975〜1979年1975年就任	4年	退任	外部出身	代表取締役社長
熊谷清（1979年就任）	1979〜1984年1979年就任	5年	退任	生え抜き	代表取締役社長
伊藤潔（1984年就任）	1984〜1987年1984年就任	3年	退任	生え抜き	代表取締役社長
松成博茂（1987年就任）	1987〜1991年1987年就任	4年	退任	生え抜き	代表取締役社長		決断1989年北米定期航路への集中投資
南雲四郎（1991年就任）	1991〜1993年1991年就任	2年	退任	—	代表取締役社長
新谷功（1993年就任）	1993〜1999年1993年就任	6年	退任	生え抜き	代表取締役社長
崎長保英（1999年就任）	1999〜2005年1999年就任	6年	退任	生え抜き	代表取締役社長
前川弘幸（2005年就任）	2005〜2010年2005年就任	5年	退任	生え抜き	代表取締役社長
黒谷研一（2010年就任）	2010〜2011年2010年就任	1年	退任	生え抜き	社長執行役員
朝倉次郎（2011年就任）	2011〜2015年2011年就任	4年	退任	生え抜き	代表取締役社長、社長執行役員(主要な兼職の状況)一般社団法人日本船主協会（会長）
村上英三（2015年就任）	2015〜2019年2015年就任	4年	退任	生え抜き	代表取締役社長		決断2017年コンテナ船事業をONEへ切り出し
明珍幸一（2019年就任）	2019〜2025年2019年就任	6年	退任	生え抜き	代表取締役社長		決断2019年エフィッシモの大量保有受入 2019年自動車船・LNG船へ集中投資
五十嵐武宣（2025年就任）	2025年〜現任2025年就任	2年	現任	生え抜き	取締役代表執行役社長	1991年10月に川崎汽船へ入社した。2019年4月に執行役員、2021年4月に常務執行役員、2024年4月に専務執行役員と進み、2025年3月に取締役代表執行役社長へ就任した。入社から社長就任までは33年、執行役員に上がってからは6年である。2026年3月期の大株主は上位10位のうち6つが外国法人、2つが信託銀行で、事業会社は2.65%を持つ今治造船だけである。