川崎汽船 平均年収は1,450万円(2026年3月期)

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平均年収1,450万円前年比 +228万円(+18.6%)同業 3位 / 6社
平均年齢38歳単体・2026年3月期
平均勤続年数13.4年単体・2026年3月期
従業員数5,262人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近10期

平均年収の推移(直近10期)

決算期区分平均年収平均年収前年比平均年齢勤続従業員数出来事詳細は沿革を参照
増減額変化率連結単体連単倍率
2026年3月期単体1,450万円+228万円+18.6%38.0歳13.4年5,262名962名5.5倍—
2025年3月期単体1,223万円▲171万円▲12.3%38.5歳14.0年5,176名900名5.8倍川崎汽船初のLNG燃料ケープサイズバルカーCAPE HAYATEが竣工
2024年3月期単体1,394万円+65万円+4.9%38.8歳14.3年5,012名847名5.9倍LPG燃料のLPG/アンモニア運搬船AXIS RIVERが竣工
2023年3月期単体1,329万円+339万円+34.2%39.0歳14.6年4,918名804名6.1倍グループ国内初の完成車ターミナル「横浜港大黒C-4ターミナル」の運営を開始
2022年3月期単体990万円+84万円+9.2%38.9歳14.5年5,158名794名6.5倍川崎近海汽船と合弁でケイライン・ウインド・サービスを設立
2021年3月期単体907万円+118万円+15.0%38.9歳14.4年6,080名769名7.9倍日本初のLNGバンカリング船かぐやが竣工
2020年3月期単体789万円▲43万円▲5.2%38.6歳14.1年6,164名767名8.0倍
2019年3月期単体832万円+60万円+7.7%38.2歳13.6年6,022名756名8.0倍ONE営業開始
2018年3月期単体772万円▲85万円▲9.9%n/a13.6年7,153名724名9.9倍
2017年3月期単体857万円▲63万円▲6.9%n/a13.5年8,018名735名10.9倍コンテナ船損失で過去最大の赤字
業績と給与の連動

業績と給与(賞与)の連動について

純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/31,330億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
決算期連結単体
純利益純利益前年比給料手当販管費賞与賞与(試算)平均年収(有報より確定値)
賞与引当金BS・期末残高賞与引当金繰入額販管費従業員賞与販管費1人あたり支給月数金額前年比
2026年3月期1,330億円▲56.5%科目なし18億円14億円科目なし算定不可算定不可1,450万円+18.6%
2025年3月期3,054億円+199.4%科目なし23億円19億円科目なし算定不可算定不可1,223万円▲12.3%
2024年3月期1,020億円▲85.3%科目なし15億円12億円科目なし算定不可算定不可1,394万円+4.9%
2023年3月期6,949億円+8.2%科目なし24億円20億円科目なし算定不可算定不可1,329万円+34.2%
2022年3月期6,424億円+491.0%科目なし22億円17億円科目なし算定不可算定不可990万円+9.2%
2021年3月期1,087億円+1,962.9%科目なし9.3億円6.7億円科目なし算定不可算定不可907万円+15.0%
2020年3月期53億円黒字転換科目なし6.1億円4.6億円科目なし算定不可算定不可789万円▲5.2%
2019年3月期-1,112億円赤字転落科目なし5.3億円4.0億円科目なし算定不可算定不可832万円+7.7%
2018年3月期104億円黒字転換科目なし5.9億円4.4億円科目なし算定不可算定不可772万円▲9.9%
2017年3月期-1,395億円赤字継続科目なし4.8億円3.6億円科目なし算定不可算定不可857万円▲6.9%
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収

平均年収

2026年3月期1,450万円
10期増減+593万円
決算期平均年収(万円)YoY基準
2017年3月期857n/a単体
2018年3月期772▲9.9%単体
2019年3月期832+7.7%単体
2020年3月期789▲5.2%単体
2021年3月期907+15.0%単体
2022年3月期990+9.2%単体
2023年3月期1,329+34.2%単体
2024年3月期1,394+4.9%単体
2025年3月期1,223▲12.3%単体
2026年3月期1,450+18.6%単体
定義
単体の平均年間給与
算式
従業員の状況の平均年間給与
出所
有価証券報告書/長期の推移を見る
平均年齢

平均年齢

2026年3月期38.0歳
8期増減▲0.2歳
決算期平均年齢(歳)YoY基準
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期38.2n/a単体
2020年3月期38.6+1.0%単体
2021年3月期38.9+0.8%単体
2022年3月期38.9▲0.0%単体
2023年3月期39.0+0.3%単体
2024年3月期38.8▲0.5%単体
2025年3月期38.5▲0.8%単体
2026年3月期38.0▲1.3%単体
定義
単体の従業員の平均年齢
算式
従業員の状況の平均年齢
出所
有価証券報告書/長期の推移を見る
平均勤続年数

平均勤続年数

2026年3月期13.4年
10期増減▲0.1年
決算期平均勤続年数(年)YoY基準
2017年3月期13.5n/a単体
2018年3月期13.6+0.7%単体
2019年3月期13.6▲0.0%単体
2020年3月期14.1+3.7%単体
2021年3月期14.4+2.1%単体
2022年3月期14.5+0.7%単体
2023年3月期14.6+0.7%単体
2024年3月期14.3▲2.1%単体
2025年3月期14.0▲2.1%単体
2026年3月期13.4▲4.3%単体
定義
単体の平均勤続年数
算式
従業員の状況の平均勤続年数
出所
有価証券報告書/長期の推移を見る
連結従業員数

連結従業員数

2026年3月期5,262人
10期増減▲2,756人
決算期連結従業員数(人)YoY基準
2017年3月期8,018n/a連結
2018年3月期7,153▲10.8%連結
2019年3月期6,022▲15.8%連結
2020年3月期6,164+2.4%連結
2021年3月期6,080▲1.4%連結
2022年3月期5,158▲15.2%連結
2023年3月期4,918▲4.7%連結
2024年3月期5,012+1.9%連結
2025年3月期5,176+3.3%連結
2026年3月期5,262+1.7%連結
定義
グループ全体の従業員数
算式
従業員の状況の連結人数
出所
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海運業界の平均年収6社

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