乾汽船 平均年収は902万円(2025年3月期)

平均年収902万円前年比 ▲19万円(▲2.1%)同業 6位 / 6社
平均年齢44歳単体・2025年3月期
平均勤続年数14年単体・2025年3月期
従業員数181人連結・2025年3月期
平均年収の推移直近7期

平均年収の推移(直近7期)

決算期区分平均年収平均年収前年比平均年齢勤続従業員数出来事詳細は沿革を参照
増減額変化率連結単体連単倍率
2025年3月期単体902万円▲19万円▲2.1%44.0歳14.0年181名80名2.3倍—
2024年3月期単体921万円+3万円+0.3%45.0歳15.0年176名78名2.3倍—
2023年3月期単体918万円▲12万円▲1.2%44.0歳14.0年174名74名2.4倍スタンダード市場に移行
2022年3月期単体930万円+32万円+3.6%43.0歳13.0年174名70名2.5倍—
2021年3月期単体898万円+8万円+0.9%42.0歳13.0年172名68名2.5倍—
2020年3月期単体890万円+59万円+7.0%42.0歳14.0年168名63名2.7倍—
2019年3月期単体831万円n/an/a40.0歳13.0年167名61名2.7倍—
業績と給与の連動

業績と給与(賞与)の連動について

純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
25/350億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
決算期連結単体
純利益純利益前年比給料手当販管費賞与賞与(試算)平均年収(有報より確定値)
賞与引当金BS・期末残高賞与引当金繰入額販管費従業員賞与販管費1人あたり支給月数金額前年比
2025年3月期50億円+320.5%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可902万円▲2.1%
2024年3月期12億円▲87.9%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可921万円+0.3%
2023年3月期99億円▲16.8%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可918万円▲1.2%
2022年3月期118億円黒字転換科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可930万円+3.6%
2021年3月期-12億円赤字転落科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可898万円+0.9%
2020年3月期1億円▲87.5%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可890万円+7.0%
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収

平均年収

2025年3月期902万円
7期増減+70万円
決算期平均年収(万円)YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期831n/a単体
2020年3月期890+7.0%単体
2021年3月期898+0.9%単体
2022年3月期930+3.6%単体
2023年3月期918▲1.2%単体
2024年3月期921+0.3%単体
2025年3月期902▲2.1%単体
定義
単体の平均年間給与
算式
従業員の状況の平均年間給与
出所
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平均年齢

平均年齢

2025年3月期44.0歳
7期増減+4.0歳
決算期平均年齢(歳)YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期40.0n/a単体
2020年3月期42.0+5.0%単体
2021年3月期42.0▲0.0%単体
2022年3月期43.0+2.4%単体
2023年3月期44.0+2.3%単体
2024年3月期45.0+2.3%単体
2025年3月期44.0▲2.2%単体
定義
単体の従業員の平均年齢
算式
従業員の状況の平均年齢
出所
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平均勤続年数

平均勤続年数

2025年3月期14.0年
7期増減+1.0年
決算期平均勤続年数(年)YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期13.0n/a単体
2020年3月期14.0+7.7%単体
2021年3月期13.0▲7.1%単体
2022年3月期13.0▲0.0%単体
2023年3月期14.0+7.7%単体
2024年3月期15.0+7.1%単体
2025年3月期14.0▲6.7%単体
定義
単体の平均勤続年数
算式
従業員の状況の平均勤続年数
出所
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連結従業員数

連結従業員数

2025年3月期181人
10期増減▲13人
決算期連結従業員数(人)YoY基準
2016年3月期194n/a連結
2017年3月期178▲8.2%連結
2018年3月期174▲2.2%連結
2019年3月期167▲4.0%連結
2020年3月期168+0.6%連結
2021年3月期172+2.4%連結
2022年3月期174+1.2%連結
2023年3月期174▲0.0%連結
2024年3月期176+1.1%連結
2025年3月期181+2.8%連結
定義
グループ全体の従業員数
算式
従業員の状況の連結人数
出所
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海運業界の平均年収6社

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