井手正敬氏
西日本旅客鉄道・元代表取締役社長
社長就任1992年6月
生年月—
出自—
社長就任までの出自
出自
1959年に日本国有鉄道に入社し、東京西鉄道管理局長、総裁室長を歴任した。現業の鉄道管理局と本社の総裁室の双方を通っており、国鉄末期には分割民営化の実務に携わっている。1987年4月に西日本旅客鉄道が発足すると、同時に代表取締役副社長へ就任した。
社長に選ばれた経緯
抜擢
1992年6月、会社発足時から5年務めた代表取締役副社長から社長に就任した。就任前年度にあたる1992年3月期は、連結売上高1兆786億円、経常利益717億円を計上している。国鉄本社で分割民営化を担った経歴を、発足5年目の西日本旅客鉄道の経営に充てる人事だった。
業績貢献
井手正敬氏：在任中の業績貢献
在任中の連結売上高は1992年3月期の1兆786億円から1997年3月期の1兆2093億円へ増加した。途中の1995年3月期は経常利益243億円、当期純利益82億円と在任期間で最も低い水準に減少したが、翌1996年3月期には経常利益615億円へ回復している。1997年4月に代表取締役会長へ退き、南谷昌二郎氏が社長を承継した。
売上高：1992年3月期〜2002年3月期
1992/310,786億円
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992年3月期 | 10,786億円 | — | — | — | ||
| 1993年3月期 | 10,875億円 | +0.8% | — | — | 山陽新幹線に「のぞみ」が登場 | |
| 1994年3月期 | 11,094億円 | +2.0% | — | — | 京都・大阪・神戸の各支社を設置 | |
| 1995年3月期 | 10,928億円 | ▲1.5% | — | — | 関西空港線開業阪神・淡路大震災で鉄道網が被災 | |
| 1996年3月期 | 11,793億円 | +7.9% | — | — | 震災で不通の東海道本線と山陽新幹線が運転を再開 | |
| 1997年3月期 | 12,093億円 | +2.5% | — | — | 東京・大阪・名古屋等の各証��取引所に株式上場JR東西線開業 | |
| 1998年3月期 | 12,291億円 | +1.6% | — | — | ||
| 1999年3月期 | 12,051億円 | ▲2.0% | — | — | ||
| 2000年3月期 | 11,910億円 | ▲1.2% | — | — | ||
| 2001年3月期 | 11,955億円 | +0.4% | — | — |
事実根拠：出所（西日本旅客鉄道）