昭和飛行機工業 昭島の米軍返還地を賃貸 米軍返還地・約40万坪の分譲の不採用と、不動産賃貸業への進出
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何をなぜ決めたか
- 概要
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1969年8月に米軍から返還された昭島の約40万坪について、昭和飛行機工業が工場用地への復帰も宅地分譲も選ばず、1976年7月に賃貸を目的とする不動産業務を開始し、以後2015年まで自社で施設を建てて貸し続けた経営判断である。
- 背景
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返還地は滑走路を敷けるほどの一区画で、JR青梅線の昭島駅から歩ける距離にあった。金属ハニカムと特装車を作る本業が使う面積は敷地の一部にとどまる一方、新宿まで40分という立地は宅地として売り出す条件も備えていた。
- 内容
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容積率をいたずらに上げず、道路計画を作って街区ごと整える方針を採り、分譲による短期の利益は狙わなかった。1984年のモリタウン、1998年のフォレスト・イン昭和館、2015年のモリパークアウトドアヴィレッジと施設を建て、運営は施設ごとの子会社に分けた。
- 含意
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2019年3月期には不動産賃貸事業の営業利益23億8,000万円が連結営業利益23億9,000万円のほぼ全額を占め、賃料がホテル・レジャーの赤字と薄利の製造を支えた。一方、簿価に据え置かれた含み益は社外からも見えるものであった。
いつ何が起きたか 8件
筆者の見解
売らずに貸すという算段
約40万坪が一度に戻ってきたとき、工場に戻せる面積は本業の必要をはるかに超えていた。金属ハニカムと特装車を作る会社には広すぎ、宅地として分譲すれば代金は一度で入る。昭和飛行機工業がそれを採らず、容積率を抑えて道路を敷き、貸す側に回ったのは、土地を売り物ではなく収益源として数える算段が立っていたからである。2019年3月期に不動産賃貸事業の営業利益23億8,000万円が連結営業利益のほぼ全額を占めた事実が、その算段の答えにあたる。
同じ期の輸送用機器関連事業は売上高101億2,000万円に対し営業利益3億8,000万円、ホテル・スポーツ・レジャー事業は3億9,000万円の営業損失で、賃料がその不足を埋める形が定着していた。簿価に据え置かれた土地の含み益は、社外から見れば取り出せる価値であった。貸し続ける選択は会社を40年余り支え、同じ選択が土地ごと買う相手を呼び込む理由になった。
Yutaka Sugiura, 2026年8月
業績の推移
同じ問いに直面した会社
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参考文献
- 昭和飛行機工業 有価証券報告書【沿革】
- 昭和飛行機工業 有価証券報告書(2019年3月期・連結)
- 日本取引所グループ「上場廃止等の決定:昭和飛行機工業(株)」2020年3月18日