長期業績
1950年代
1950年代
| 商号 | 決算期 | 売上高億円 | 売上高YoY | 営業利益億円 | OPM% | 経常利益億円 | 当期純利益億円 | 経営トップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和飛行機工業 | 1959年3月期単体 | 9 | n/a | — | n/a | — | — | — |
売上構成
セグメントなし
1960年代
1960年代
| 商号 | 決算期 | 売上高億円 | 売上高YoY | 営業利益億円 | OPM% | 経常利益億円 | 当期純利益億円 | 経営トップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和飛行機工業 | 1960年3月期単体 | 11 | +22.2% | — | n/a | — | — | — |
| 昭和飛行機工業 | 1961年3月期単体 | 12 | +9.1% | — | n/a | — | — | — |
| 昭和飛行機工業 | 1962年3月期単体 | 15 | +25.0% | — | n/a | — | — | — |
| 昭和飛行機工業 | 1963年3月期単体 | 18 | +20.0% | — | n/a | — | ▲0 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1964年3月期単体 | 23 | +27.8% | — | n/a | — | 1 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1965年3月期単体 | 29 | +26.1% | — | n/a | — | 1 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1966年3月期単体 | 28 | ▲3.4% | — | n/a | — | 1 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1967年3月期単体 | 38 | +35.7% | — | n/a | — | 1 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1968年3月期単体 | 57 | +50.0% | — | n/a | — | 2 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1969年3月期単体 | 69 | +21.1% | — | n/a | — | 2 | — |
1966年3月期 単体・半期売上高
- 大型トラック関係7億円（50%）
- 中型トラック関係3億円（21%）
- 補給車製造1億円（7%）
- ハニカム製品1億円（7%）
- 特殊車両修理0億円（0%）
- その他製造修理2億円（14%）
金額は半期ぶん。業績表は通期のため、期間の幅が違う。構成比は断面どおり。
出所：会社年鑑（1967年版）
1970年代
1970年代
| 商号 | 決算期 | 売上高億円 | 売上高YoY | 営業利益億円 | OPM% | 経常利益億円 | 当期純利益億円 | 経営トップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和飛行機工業 | 1970年3月期単体 | 83 | +20.3% | — | n/a | — | 3 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1971年3月期単体 | 94 | +13.3% | — | n/a | 4 | 3 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1972年3月期単体 | 95 | +1.1% | — | n/a | 2 | 1 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1973年3月期単体 | 109 | +14.7% | — | n/a | 3 | 2 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1974年3月期単体 | 127 | +16.5% | — | n/a | 3 | 2 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1975年3月期単体 | 128 | +0.8% | — | n/a | 1 | 1 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1976年3月期単体 | 111 | ▲13.3% | — | n/a | ▲0 | 0 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1977年3月期単体 | 105 | ▲5.4% | — | n/a | 4 | 2 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1978年3月期単体 | 216 | +105.7% | — | n/a | 6 | 2 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1979年3月期単体 | 327 | +51.4% | — | n/a | 9 | 3 | — |
1975年3月期 単体・半期売上高
- トラック40億円（63%）
- 航空機器11億円（17%）
- 特装車10億円（16%）
- 不動産賃貸2億円（3%）
金額は半期ぶん。業績表は通期のため、期間の幅が違う。構成比は断面どおり。
出所：会社年鑑（1976年版）
1980年代
1980年代
| 商号 | 決算期 | 売上高億円 | 売上高YoY | 営業利益億円 | OPM% | 経常利益億円 | 当期純利益億円 | 経営トップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和飛行機工業 | 1980年3月期単体 | 363 | +11.0% | — | n/a | 9 | 3 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1981年3月期単体 | 345 | ▲5.0% | — | n/a | 9 | 5 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1982年3月期単体 | 350 | +1.4% | — | n/a | 9 | 4 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1983年3月期単体 | 297 | ▲15.1% | — | n/a | 11 | 4 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1984年3月期単体 | 318 | +7.1% | — | n/a | 13 | 4 | — |
| 昭和飛行機工業 | 1985年3月期単体 | 342 | +7.5% | — | n/a | 18 | 18 | — |
1985年3月期 単体・通期売上高
- トラック関係254億円（74%）
- 不動産賃貸44億円（13%）
- 航空機関係23億円（7%）
- 特装車関係21億円（6%）
出所：会社年鑑（1986年版）
2000年代
2000年代
| 商号 | 決算期 | 売上高億円 | 売上高YoY | 営業利益億円 | OPM% | 経常利益億円 | 当期純利益億円 | 経営トップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和飛行機工業 | 2002年3月期連結 | 354 | +3.5% | — | n/a | ▲7 | 30 | — |
| 昭和飛行機工業 | 2003年3月期連結 | 305 | ▲13.8% | — | n/a | ▲1 | 3 | — |
| 昭和飛行機工業 | 2004年3月期連結 | 294 | ▲3.6% | — | n/a | 6 | 3 | 八木順之 |
| 昭和飛行機工業 | 2005年3月期連結 | 181 | ▲38.4% | — | n/a | ▲10 | ▲14 | 八木順之 |
| 昭和飛行機工業 | 2006年3月期連結 | 215 | +18.8% | — | n/a | 6 | 3 | 八木順之 |
| 昭和飛行機工業 | 2007年3月期連結 | 252 | +17.2% | — | n/a | 12 | 5 | 八木順之 |
| 昭和飛行機工業 | 2008年3月期連結 | 253 | +0.4% | — | n/a | 10 | 5 | 八木順之 |
| 昭和飛行機工業 | 2009年3月期連結 | 234 | ▲7.5% | — | n/a | 4 | 2 | 八木順之 |
売上構成
セグメントなし
2010年代
2010年代
| 商号 | 決算期 | 売上高億円 | 売上高YoY | 営業利益億円 | OPM% | 経常利益億円 | 当期純利益億円 | 経営トップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 昭和飛行機工業 | 2010年3月期連結 | 213 | ▲9.0% | — | n/a | 7 | 1 | 八木順之 |
| 昭和飛行機工業 | 2011年3月期連結 | 207 | ▲2.8% | — | n/a | 6 | 2 | 酒巻三郎 |
| 昭和飛行機工業 | 2012年3月期連結 | 218 | +5.3% | — | n/a | 11 | 5 | 酒巻三郎 |
| 昭和飛行機工業 | 2013年3月期連結 | 221 | +1.4% | — | n/a | 10 | 6 | 酒巻三郎 |
| 昭和飛行機工業 | 2014年3月期連結 | 231 | +4.5% | — | n/a | 17 | 11 | 酒巻三郎 |
| 昭和飛行機工業 | 2015年3月期連結 | 241 | +4.3% | — | n/a | 16 | 10 | 酒巻三郎 |
| 昭和飛行機工業 | 2016年3月期連結 | 237 | ▲1.7% | — | n/a | 11 | 7 | 酒巻三郎 |
| 昭和飛行機工業 | 2017年3月期連結 | 234 | ▲1.3% | 19 | 8.1% | 17 | 11 | 田沼千明 |
| 昭和飛行機工業 | 2018年3月期連結 | 243 | +3.8% | 22 | 9.1% | 18 | 11 | 田沼千明 |
| 昭和飛行機工業 | 2019年3月期連結 | 254 | +4.5% | 24 | 9.4% | 22 | 12 | 田沼千明 |
売上構成
セグメントなし