決断
最大の荷主であるホンダから離れずに、運ぶ手段と請け負う範囲を自ら広げてきた会社である。1956年、日本梱包運搬社は大型車に2段の荷台を架装し、二輪車を梱包せずに運ぶ裸輸送へ移った。1957年12月には一般区域貨物自動車運送事業の免許を受け、ホンダ以外の荷も運べるようになった。1960年1月にはホンダ鈴鹿製作所の稼働に合わせて鈴鹿荷扱所を開設し、地元の免許が下りないため四日市の運送会社を買収した。1964年2月に営業倉庫を始め、1968年10月には梱包・運輸・倉庫の3事業を社名に並べた。
最大の荷主であるホンダから離れずに、運ぶ手段と請け負う範囲を自ら広げてきた会社である。1956年、日本梱包運搬社は大型車に2段の荷台を架装し、二輪車を梱包せずに運ぶ裸輸送へ移った。1957年12月には一般区域貨物自動車運送事業の免許を受け、ホンダ以外の荷も運べるようになった。1960年1月にはホンダ鈴鹿製作所の稼働に合わせて鈴鹿荷扱所を開設し、地元の免許が下りないため四日市の運送会社を買収した。1964年2月に営業倉庫を始め、1968年10月には梱包・運輸・倉庫の3事業を社名に並べた。
免責事項およびポリシー