平均年齢42.2歳単体・2026年3月期
平均勤続年数14.2年単体・2026年3月期
従業員数13,746人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近8期
平均年収の推移(直近8期)
| 決算期 | 区分 | 平均年収 | 平均年収前年比 | 平均年齢 | 勤続 | 従業員数 | 出来事詳細は沿革を参照 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 増減額 | 変化率 | 連結 | 単体 | 連単倍率 | ||||||
| 2026年3月期 | 単体 | 616万円 | ▲2万円 | ▲0.3% | 42.2歳 | 14.2年 | 13,746名 | 43名 | 319.7倍 | Farallonと株主権行使に関する合意を締結 |
| 2025年3月期 | 単体 | 618万円 | ▲4万円 | ▲0.7% | 41.7歳 | 13.0年 | 13,762名 | 42名 | 327.7倍 | 米国にNK North Americaを設立しSupreme Auto Transportを買収 |
| 2024年3月期 | 単体 | 622万円 | +27万円 | +4.6% | 42.8歳 | 14.6年 | 12,802名 | 39名 | 328.3倍 | — |
| 2023年3月期 | 単体 | 595万円 | ▲12万円 | ▲2.0% | 42.5歳 | 15.9年 | 12,855名 | 33名 | 389.5倍 | 東京証券取引所プライム市場へ移行 |
| 2022年3月期 | 単体 | 607万円 | +31万円 | +5.4% | 41.7歳 | 14.1年 | 12,669名 | 32名 | 395.9倍 | 福岡県北九州市の安川トランスポート(現ニッコン北九)を買収 |
| 2021年3月期 | 単体 | 576万円 | ▲70万円 | ▲10.8% | 41.0歳 | 16.2年 | 12,212名 | 31名 | 393.9倍 | 求貨求車のマッチングシステム「N Logi」を本格稼働 |
| 2020年3月期 | 単体 | 646万円 | +1万円 | +0.1% | 41.7歳 | 15.2年 | 12,579名 | 27名 | 465.9倍 | — |
| 2019年3月期 | 単体 | 645万円 | n/a | n/a | 42.9歳 | 16.6年 | 12,361名 | 27名 | 457.8倍 | 岐阜県の松久運輸と松久総合を買収 |
※連単倍率が10倍を超える(連結13,746人÷単体43人=319.7倍)ため、平均年収は本社の水準であり、グループ全体の年収を示すものではない。グループ会社の年収水準は開示されていない。
業績と給与の連動
業績と給与(賞与)の連動について
純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/3182億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
| 決算期 | 連結 | 単体 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 純利益 | 純利益前年比 | 給料手当販管費 | 賞与 | 賞与(試算) | 平均年収(有報より確定値) | |||||
| 賞与引当金BS・期末残高 | 賞与引当金繰入額販管費 | 従業員賞与販管費 | 1人あたり | 支給月数 | 金額 | 前年比 | ||||
| 2026年3月期 | 182億円 | +10.2% | 科目なし | 0.4億円 | 0.3億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 616万円 | ▲0.3% |
| 2025年3月期 | 166億円 | ▲0.3% | 科目なし | 0.4億円 | 0.4億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 618万円 | ▲0.7% |
| 2024年3月期 | 166億円 | +4.4% | 科目なし | 0.4億円 | 0.3億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 622万円 | +4.6% |
| 2023年3月期 | 159億円 | +8.0% | 科目なし | 0.4億円 | 0.3億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 595万円 | ▲2.0% |
| 2022年3月期 | 147億円 | +1.4% | 科目なし | 0.4億円 | 0.3億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 607万円 | +5.4% |
| 2021年3月期 | 145億円 | ▲13.0% | 科目なし | 0.4億円 | 0.3億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 576万円 | ▲10.8% |
| 2020年3月期 | 167億円 | +13.2% | 科目なし | 0.3億円 | 0.3億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 646万円 | +0.1% |
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収
平均年収
2026年3月期616万円
8期増減▲29万円
| 決算期 | 平均年収(万円) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 645 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 646 | +0.1% | 単体 |
| 2021年3月期 | 576 | ▲10.8% | 単体 |
| 2022年3月期 | 607 | +5.4% | 単体 |
| 2023年3月期 | 595 | ▲2.0% | 単体 |
| 2024年3月期 | 622 | +4.6% | 単体 |
| 2025年3月期 | 618 | ▲0.7% | 単体 |
| 2026年3月期 | 616 | ▲0.3% | 単体 |
平均年齢
平均年齢
2026年3月期42.2歳
8期増減▲0.7歳
| 決算期 | 平均年齢(歳) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 42.9 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 41.7 | ▲2.8% | 単体 |
| 2021年3月期 | 41.0 | ▲1.7% | 単体 |
| 2022年3月期 | 41.7 | +1.7% | 単体 |
| 2023年3月期 | 42.5 | +1.9% | 単体 |
| 2024年3月期 | 42.8 | +0.7% | 単体 |
| 2025年3月期 | 41.7 | ▲2.6% | 単体 |
| 2026年3月期 | 42.2 | +1.2% | 単体 |
平均勤続年数
平均勤続年数
2026年3月期14.2年
8期増減▲2.4年
| 決算期 | 平均勤続年数(年) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 16.6 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 15.2 | ▲8.4% | 単体 |
| 2021年3月期 | 16.2 | +6.6% | 単体 |
| 2022年3月期 | 14.1 | ▲13.0% | 単体 |
| 2023年3月期 | 15.9 | +12.8% | 単体 |
| 2024年3月期 | 14.6 | ▲8.2% | 単体 |
| 2025年3月期 | 13.0 | ▲11.0% | 単体 |
| 2026年3月期 | 14.2 | +9.2% | 単体 |
連結従業員数
連結従業員数
2026年3月期13,746人
10期増減+2,520人
| 決算期 | 連結従業員数(人) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | 11,226 | n/a | 連結 |
| 2018年3月期 | 12,209 | +8.8% | 連結 |
| 2019年3月期 | 12,361 | +1.2% | 連結 |
| 2020年3月期 | 12,579 | +1.8% | 連結 |
| 2021年3月期 | 12,212 | ▲2.9% | 連結 |
| 2022年3月期 | 12,669 | +3.7% | 連結 |
| 2023年3月期 | 12,855 | +1.5% | 連結 |
| 2024年3月期 | 12,802 | ▲0.4% | 連結 |
| 2025年3月期 | 13,762 | +7.5% | 連結 |
| 2026年3月期 | 13,746 | ▲0.1% | 連結 |
トラック運送業界の平均年収18社
トラック運送業界の平均年収18社
1位ヤマトHD2026/31,248万円18名2位カンダHD2026/3798万円32名3位SGHD2026/3786万円242名4位ロジネットジャパン2026/3731万円108名5位日本石油輸送2026/3715万円161名6位セイノーHD2026/3712万円254名7位ゼロ2026/6618万円447名8位ニッコンHD2026/3616万円43名9位京極運輸商事2026/3593万円300名10位ヒガシHD2026/3583万円72名11位遠州トラック2026/3555万円1,122名12位日本ロジテム2026/3538万円922名13位福山通運2026/3517万円10,994名14位東部ネットワーク2026/3513万円259名15位南総通運2026/3503万円710名16位大宝運輸2026/3501万円681名17位サカイ引越センター2026/3495万円6,083名18位岡山県貨物運送2026/3468万円1,850名