平均年齢43.6歳単体・2026年3月期
平均勤続年数17.4年単体・2026年3月期
従業員数31,408人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近8期
平均年収の推移(直近8期)
| 決算期 | 区分 | 平均年収 | 平均年収前年比 | 平均年齢 | 勤続 | 従業員数 | 出来事詳細は沿革を参照 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 増減額 | 変化率 | 連結 | 単体 | 連単倍率 | ||||||
| 2026年3月期 | 単体 | 712万円 | +20万円 | +2.9% | 43.6歳 | 17.4年 | 31,408名 | 254名 | 123.7倍 | MDロジスがMD LOGIS CORPORATION INDIAを設立 |
| 2025年3月期 | 単体 | 692万円 | +21万円 | +3.1% | 43.7歳 | 17.8年 | 31,432名 | 261名 | 120.4倍 | 日本郵便などと幹線輸送の共同運行で基本合意 |
| 2024年3月期 | 単体 | 671万円 | +10万円 | +1.5% | 44.3歳 | 19.0年 | 28,854名 | 251名 | 115.0倍 | 西濃運輸が関東・濃飛・東海の西濃運輸3社を吸収合併 |
| 2023年3月期 | 単体 | 661万円 | ▲59万円 | ▲8.3% | 44.0歳 | 19.0年 | 29,636名 | 160名 | 185.2倍 | 東京証券取引所プライム市場に移行 |
| 2022年3月期 | 単体 | 720万円 | +33万円 | +4.7% | 42.5歳 | 17.9年 | 29,749名 | 111名 | 268.0倍 | — |
| 2021年3月期 | 単体 | 688万円 | ▲27万円 | ▲3.8% | 44.3歳 | 19.4年 | 29,411名 | 92名 | 319.7倍 | 関東運輸の株式の全部をグループで買い受け |
| 2020年3月期 | 単体 | 715万円 | ▲8万円 | ▲1.1% | 42.9歳 | 17.8年 | 29,306名 | 71名 | 412.8倍 | SGホールディングスと業務連携で基本合意 |
| 2019年3月期 | 単体 | 723万円 | n/a | n/a | 43.9歳 | 18.7年 | 28,539名 | 67名 | 426.0倍 | 阪急阪神エクスプレスに出資し持分法適用関連会社に |
※連単倍率が10倍を超える(連結31,408人÷単体254人=123.7倍)ため、平均年収は本社の水準であり、グループ全体の年収を示すものではない。グループ会社の年収水準は開示されていない。
業績と給与の連動
業績と給与(賞与)の連動について
純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/3236億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
| 決算期 | 連結 | 単体 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 純利益 | 純利益前年比 | 給料手当販管費 | 賞与 | 賞与(試算) | 平均年収(有報より確定値) | |||||
| 賞与引当金BS・期末残高 | 賞与引当金繰入額販管費 | 従業員賞与販管費 | 1人あたり | 支給月数 | 金額 | 前年比 | ||||
| 2026年3月期 | 236億円 | +22.8% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 712万円 | +2.9% |
| 2025年3月期 | 193億円 | +32.2% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 692万円 | +3.1% |
| 2024年3月期 | 146億円 | ▲23.4% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 671万円 | +1.5% |
| 2023年3月期 | 190億円 | +10.2% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 661万円 | ▲8.3% |
| 2022年3月期 | 173億円 | +3.6% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 720万円 | +4.7% |
| 2021年3月期 | 167億円 | ▲35.5% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 688万円 | ▲3.8% |
| 2020年3月期 | 258億円 | +21.8% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 715万円 | ▲1.1% |
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収
平均年収
2026年3月期712万円
8期増減▲11万円
| 決算期 | 平均年収(万円) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 723 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 715 | ▲1.1% | 単体 |
| 2021年3月期 | 688 | ▲3.8% | 単体 |
| 2022年3月期 | 720 | +4.7% | 単体 |
| 2023年3月期 | 661 | ▲8.3% | 単体 |
| 2024年3月期 | 671 | +1.5% | 単体 |
| 2025年3月期 | 692 | +3.1% | 単体 |
| 2026年3月期 | 712 | +2.9% | 単体 |
平均年齢
平均年齢
2026年3月期43.6歳
8期増減▲0.3歳
| 決算期 | 平均年齢(歳) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 43.9 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 42.9 | ▲2.3% | 単体 |
| 2021年3月期 | 44.3 | +3.3% | 単体 |
| 2022年3月期 | 42.5 | ▲4.1% | 単体 |
| 2023年3月期 | 44.0 | +3.5% | 単体 |
| 2024年3月期 | 44.3 | +0.7% | 単体 |
| 2025年3月期 | 43.7 | ▲1.4% | 単体 |
| 2026年3月期 | 43.6 | ▲0.2% | 単体 |
平均勤続年数
平均勤続年数
2026年3月期17.4年
8期増減▲1.3年
| 決算期 | 平均勤続年数(年) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 18.7 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 17.8 | ▲4.8% | 単体 |
| 2021年3月期 | 19.4 | +9.0% | 単体 |
| 2022年3月期 | 17.9 | ▲7.7% | 単体 |
| 2023年3月期 | 19.0 | +6.1% | 単体 |
| 2024年3月期 | 19.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2025年3月期 | 17.8 | ▲6.3% | 単体 |
| 2026年3月期 | 17.4 | ▲2.2% | 単体 |
連結従業員数
連結従業員数
2026年3月期31,408人
10期増減+3,781人
| 決算期 | 連結従業員数(人) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | 27,627 | n/a | 連結 |
| 2018年3月期 | 28,006 | +1.4% | 連結 |
| 2019年3月期 | 28,539 | +1.9% | 連結 |
| 2020年3月期 | 29,306 | +2.7% | 連結 |
| 2021年3月期 | 29,411 | +0.4% | 連結 |
| 2022年3月期 | 29,749 | +1.1% | 連結 |
| 2023年3月期 | 29,636 | ▲0.4% | 連結 |
| 2024年3月期 | 28,854 | ▲2.6% | 連結 |
| 2025年3月期 | 31,432 | +8.9% | 連結 |
| 2026年3月期 | 31,408 | ▲0.1% | 連結 |
トラック運送業界の平均年収18社
トラック運送業界の平均年収18社
1位ヤマトHD2026/31,248万円18名2位カンダHD2026/3798万円32名3位SGHD2026/3786万円242名4位ロジネットジャパン2026/3731万円108名5位日本石油輸送2026/3715万円161名6位セイノーHD2026/3712万円254名7位ゼロ2026/6618万円447名8位ニッコンHD2026/3616万円43名9位京極運輸商事2026/3593万円300名10位ヒガシHD2026/3583万円72名11位遠州トラック2026/3555万円1,122名12位日本ロジテム2026/3538万円922名13位福山通運2026/3517万円10,994名14位東部ネットワーク2026/3513万円259名15位南総通運2026/3503万円710名16位大宝運輸2026/3501万円681名17位サカイ引越センター2026/3495万円6,083名18位岡山県貨物運送2026/3468万円1,850名