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|---|---|---|---|---|
| 1930〜1954年田口利八の田口自動車と西濃トラック運輸、戦時統合と分散 | 岐阜県益田郡萩原町で田口利八氏が田口自動車を創業 | ★★★ | ||
| 本拠を大垣市に移転 | ★ | |||
| 西濃トラック運輸を設立 | ★★ | |||
| 戦時陸運統制令により集約合同 | ★★ | |||
| 戦時統合の解除にともなう分散により水都産業を設立 | ★★ | |||
| 西濃トラック運輸に商号変更 | ★ | |||
| 1955〜1980年西濃運輸への改称と航空貨物・倉庫への進出、東証・名証上場 | 西濃運輸に商号変更 | ★★ | ||
| 航空貨物の取扱業務を開始 | ★★ | |||
| 倉庫業務の取扱を開始 | ★ | |||
| 名古屋証券取引所市場第二部に上場 | ★ | |||
| 名古屋証券取引所市場第一部に上場 | ★ | |||
| 東京証券取引所市場第一部に上場 | ★ | |||
| 1981〜2004年カンガルー特急便の全国縦貫路線網と総合物流商社構想、シェンカー提携 | 輸送商品名を「カンガルー特急便」などに統一 | ★★ | ||
| 北海道から九州を単独で結ぶ全国縦貫路線網の完成 | ★★★ | |||
| 総合物流商社構想の発表 | ★★★ | |||
| 全店オンライン化の完成 | ★★ | |||
| 付加価値通信網（VAN）業務に本格参入 | ★★ | |||
| 田口義嘉壽 | 独シェンカーと3PL事業で戦略的提携 | ★★ | ||
| 2005〜2026年持株会社への移行と同業との提携・買収、三菱電機ロジスティクスの子会社化 | 田口義隆 | 業界初の配達予定時刻の提供サービスを開始 | ★★ | |
| 田口義隆 | 純粋持株会社体制に移行 | ★★★ | ||
| 田口義隆 | セイノーホールディングスに商号変更 | ★★ | ||
| 田口義隆 | ヤマトホールディングスとボックスチャーター事業に共同出資 | ★★ | ||
| 田口義隆 | 西武運輸の株式を取得し子会社化 | ★★ | ||
| 田口義隆 | 福山通運と災害時の相互協力を柱に業務提携 | ★ | ||
| 田口義隆 | 関東運輸の全株式を取得し子会社化 | ★ | ||
| 田口義隆 | タイのサハグループと合弁で物流事業に参入 | ★ | ||
| 田口義隆 | 阪急阪神ホールディングスと資本業務提携 | ★★ | ||
| 田口義隆 | 専用貨物列車「カンガルーライナー」の運行を開始 | ★ | ||
| 田口義隆 | SGホールディングスと業務連携で基本合意 | ★ | ||
| 田口義隆 | 東京証券取引所プライム市場に移行 | ★ | ||
| 田口義隆 | 日本郵便などと幹線輸送の共同運行で基本合意 | ★★ | ||
| 田口義隆 | 監査等委員会設置会社に移行 | ★ | ||
| 田口義隆 | 三菱電機ロジスティクスの株式を取得し子会社化 | ★★ |
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