田口義隆氏
セイノーホールディングス・代表取締役社長
社長就任2003年6月
生年月1961年4月
出自セイノーホールディングス入社
経歴1985〜2009年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1985年主要役職の状況（推定含む目安）2026年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | セイノーホールディングス | 1985 | 入社 | ||
| 1989 | 社長付部長 | ||||
| 1989 | 取締役秘書室担当兼総務部長・グループ企画室長・西濃総合研究所長 | ||||
| 1991 | 常務取締役 | ||||
| 1996 | 専務取締役 | ||||
| 1998 | 代表取締役副社長 | ||||
| 2003 | 代表取締役社長 | ○ | |||
| 2005 | 代表取締役社長 | ||||
| 2009 | 代表取締役 | ○ | |||
| セイノーロジックス株式会社 | 1991 | 代表取締役 | |||
社長就任までの出自
出自
1985年3月にセイノーホールディングスへ入社し、1989年5月に社長付部長、同年7月には取締役として秘書室・総務部・グループ企画室・西濃総合研究所を担った。入社から取締役まで4年4か月で、1991年7月に常務取締役、1996年6月に専務取締役、1998年10月に代表取締役副社長に就任した。1991年8月には国際物流子会社セイノーロジックスの代表取締役を兼ねた。2026年3月期の大株主首位は持株比率15.65%の公益財団法人田口福寿会で、社長と同じ田口の名を冠する。
社長に選ばれた経緯
抜擢
2003年6月、田口義嘉壽氏の後任として代表取締役社長に就任した。1998年10月に代表取締役副社長へ就任してから4年8か月後である。就任前年度の2003年3月期は連結売上高4094億円・経常利益209億円で、売上高は前期の4188億円から減少していた。就任から2年4か月後の2005年10月には中核事業会社である西濃運輸の代表取締役社長を兼ね、持株会社と事業会社の双方を率いた。
選任賛成率
田口義隆氏：取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成（個） | 反対（個） | 棄権（個） | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月26日 | 1,273,711 | 292,057 | 0 | ||
| 2025年6月26日 | 968,130 | 305,823 | 868 | ||
| 2026年6月25日 | 1,129,209 | 171,555 | 545 |
業績貢献FY02→FY25
田口義隆氏：在任中の業績貢献
就任年度の2004年3月期は連結売上高4177億円・経常利益227億円だった。2006年3月期には当期純損失83億円を計上したが、2026年3月期には売上高8130億円・経常利益373億円・当期純利益236億円へ増加した。事業会社の指揮は2009年4月に西濃運輸の代表取締役へ改め、以後は持株会社の社長として23年にわたりグループを統括している。
売上高：2002年3月期〜2026年3月期
2003/34,094億円
2026/38,130億円
23カ年+99%
営業利益率：2002年3月期〜2026年3月期
--
2026/34.6%
--
ROE：2012年3月期〜2026年3月期
--
2026/35.6%
--
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年3月期 | 4,188億円 | — | — | — | ||
| 2003年3月期 | 4,094億円 | ▲2.3% | — | — | ||
| 2004年3月期 | 4,177億円 | +2.0% | — | — | 引越事業を分割しセイノー引越を設立 | |
| 2005年3月期 | 4,238億円 | +1.5% | — | — | 業界初の配達予定時刻の提供サービスを開始 | |
| 2006年3月期 | 4,275億円 | +0.9% | — | — | 純粋持株会社体制に移行セイノーホールディングスに商号変更ヤマトホールディングスとボックスチャーター事業に共同出資 | |
| 2007年3月期 | 4,495億円 | +5.1% | — | — | 北海道西濃運輸とセイノー情報サービスを株式交換で完全子会社化日本梱包運輸倉庫と共同出資でＳ＆Ｎロジスティクスを設立 | |
| 2008年3月期 | 4,520億円 | +0.6% | — | — | 都市型集配拠点カンガルービジネスセンターを開店 | |
| 2009年3月期 | 4,338億円 | ▲4.0% | — | — | 九州西濃運輸が千石西濃運輸の事業の一部を譲受岐阜日野自動車が滋賀日野自動車を連結子会社化 | |
| 2010年3月期 | 4,858億円 | +12.0% | — | — | 西武運輸の株式を取得し子会社化 | |
| 2011年3月期 | 4,976億円 | +2.4% | — | — | ネッツトヨタ岐阜がネッツトヨタセントロ岐阜を吸収合併 | |
| 2012年3月期 | 5,043億円 | +1.3% | — | 4.1% | 九州島内の事業を統合した新たな九州西濃運輸が発足 | |
| 2013年3月期 | 5,162億円 | +2.4% | — | 3.8% | 九州西武運輸の九州島内の事業を九州西濃運輸に承継福山通運と災害時の相互協力を重点に業務提携 | |
| 2014年3月期 | 5,434億円 | +5.3% | — | 4.7% | ||
| 2015年3月期 | 5,425億円 | ▲0.2% | 3.9% | 4.2% | ||
| 2016年3月期 | 5,555億円 | +2.4% | 4.7% | 5.3% | セイノースーパーエクスプレスなど6社を株式交換で完全子会社化関東運輸の全株式を取得し子会社化タイのサハグループと合弁で物流事業に参入 | |
| 2017年3月期 | 5,675億円 | +2.2% | 4.8% | 4.9% | トヨタホーム岐阜を株式交換で完全子会社化 | |
| 2018年3月期 | 5,961億円 | +5.0% | 4.7% | 5.2% | 阪急阪神ホールディングスと資本業務提携専用貨物列車「カンガルーライナー」の運行を開始 | |
| 2019年3月期 | 6,184億円 | +3.7% | 5.0% | 5.2% | 阪急阪神エクスプレスに出資し持分法適用関連会社に | |
| 2020年3月期 | 6,256億円 | +1.2% | 4.7% | 6.1% | SGホールディングスと業務連携で基本合意 | |
| 2021年3月期 | 5,920億円 | ▲5.4% | 4.1% | 3.9% | 関東運輸の株式の全部をグループで買い受け | |
| 2022年3月期 | 6,077億円 | +2.6% | 4.5% | 4.1% | ||
| 2023年3月期 | 6,315億円 | +3.9% | 4.5% | 4.3% | 東京証券取引所プライム市場に移行ネッツトヨタ岐阜がトヨタカローラ岐阜を吸収合併 | |
| 2024年3月期 | 6,428億円 | +1.8% | 3.6% | 3.3% | 西濃運輸が関東・濃飛・東海の西濃運輸3社を吸収合併 | |
| 2025年3月期 | 7,374億円 | +14.7% | 4.1% | 4.7% | 日本郵便などと幹線輸送の共同運行で基本合意インドのMahindra Logisticsと合弁契約書を締結三菱電機ロジスティクスの株式を取得し子会社化 | |
| 2026年3月期 | 8,130億円 | +10.3% | 4.6% | 5.6% | ＭＤロジスがMD LOGIS CORPORATION INDIAを設立 | |
| 2027年3月期 | — | — | — | — | 福山通運と合弁会社ＴＧＬ山陰を設立ＡＺ−ＣＯＭ丸和ホールディングスと業務提携で基本合意 |
参考文献1件
参考文献
- セイノーホールディングス 有価証券報告書【役員の状況】
事実根拠：出所（セイノーホールディングス）