1993年2000年2010年2020年2026年
創業社長の関係
社長登用の傾向
社長任期の傾向
いまの体制への含意
含意
規模を追った1度の失敗が創業者の退場を招いて以来、社長は必ず社内の事業執行から出し、危機のたびに生産や事業の縮小から入る手順を繰り返してきた。2023年の汎用エンジン事業の譲渡もその延長にあり、外から別の処方を持ち込む人物が社長として入る経路は用意されていない。
| 氏名 | 社長在任期間 退任年は推定 | 在任年数 推定 | 状況 | 出自 | 役職 | 在任中の決断 | 施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 梶川隆(1993年就任) | 1993〜2010年1993年就任 | 17年 | 退任 | 生え抜き | Yamaha Motor Europe N.V.取締役社長 | 決断1998年マリン事業の構造改革2009年工場再編と希望退職 | |
| 柳弘之(2010年就任) | 2010〜2018年2010年就任 | 8年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 | ||
| 日髙祥博(2018年就任) | 2018〜2025年2018年就任 | 7年 | 退任 | 生え抜き | 代表取締役社長 社長執行役員 | 決断2021年浜北工場の閉鎖 | |
| 設楽元文(2025年就任) | 2025年〜現任2025年就任 | 2年 | 現任 | 生え抜き | 代表取締役社長兼CEO | 1986年4月にヤマハ発動機へ入社した生え抜きである。2018年1月から2022年1月まではヤマハモーターインディアの取締役社長を兼ね、インド事業を率いた。本社では2016年3月に執行役員、2022年3月に取締役上席執行役員、2024年10月に代表取締役副社長執行役員へ進んだ。 |