直近の業績 — 直近10ヵ年の業績と現任 CEO 売上・利益・自己資本比率の現状
2025/12期の業績 最新有報の売上・利益・セグメント構成と現任 CEO
経営トップ
設楽元文（代表取締役社長）
| 1986/4 | ヤマハ発動機入社 |
|---|---|
| 2011/1 | ヤマハ発動機マリン事業本部ME事業部事業企画部長 |
| 2015/1 | ヤマハ発動機マリン事業本部ME事業部長 |
| 2016/3 | ヤマハ発動機執行役員就任 |
| 2017/1 | ヤマハ発動機企画・財務本部副本部長 |
| 2018/1 | Yamaha Motor India Pvt. Ltd.取締役社長就任（兼）Yamaha Motor India Sales Pvt. Ltd.取締役社長就任 |
| 2022/1 | ヤマハ発動機コーポレート担当 |
| 2022/3 | ヤマハ発動機取締役 上席執行役員就任 |
| 2024/10 | ヤマハ発動機代表取締役 副社長執行役員就任 |
| 2025/1 | ヤマハ発動機代表取締役 副社長執行役員CFO就任 |
| 2025/3 | ヤマハ発動機代表取締役社長 社長執行役員CEO就任（現） |
セグメント売上構成（2025/12・億円）
- ランドモビリティ16,151億円（64%）
- マリン5,276億円（21%）
- アウトドアランドビークル1,485億円（6%）
- 金融サービス1,140億円（5%）
- ロボティクス1,115億円（4%）
直近10カ年の業績 有価証券報告書（XBRL）から取得した PL・KGI の年次推移
| 項目 | 単位 | FY162016/12 | FY172017/12 | FY182018/12 | FY192019/12 | FY202020/12 | FY212021/12 | FY222022/12 | FY232023/12 | FY242024/12 | FY252025/12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 損益計算書 (PL) | |||||||||||
| 売上高YoY | 億円 | 15,028−7.9% | 16,701+11.1% | 16,731+0.2% | 16,648−0.5% | 14,713−11.6% | 18,125+23.2% | 22,485+24.1% | 24,148+7.4% | 25,762+6.7% | 25,342−1.6% |
| 売上原価 | 億円 | 11,002 | 12,115 | 12,180 | 12,224 | 10,995 | 13,057 | 16,147 | 16,025 | 17,542 | 17,497 |
| 売上総利益 | 億円 | 4,027 | 4,586 | 4,552 | 4,423 | 3,718 | 5,068 | 6,337 | 8,122 | 8,220 | 7,845 |
| 販管費 | 億円 | 2,941 | 3,088 | 3,144 | 3,270 | 2,901 | 3,245 | 4,089 | 5,733 | 6,425 | 6,811 |
| 営業利益YoY | 億円 | 1,086−16.7% | 1,498+37.9% | 1,408−6.0% | 1,154−18.1% | 817−29.2% | 1,823+123.3% | 2,249+23.3% | 2,439+8.5% | 1,815−25.6% | 1,264−30.4% |
| 経常利益YoY | 億円 | 1,021−18.5% | 1,548+51.7% | 1,380−10.9% | 1,195−13.4% | — | — | — | — | — | — |
| 当期純利益YoY | 億円 | 632+5.2% | 1,016+60.9% | 934−8.1% | 757−18.9% | 531−29.9% | 1,556+193.1% | 1,744+12.1% | 1,602−8.2% | 1,193−25.5% | 161−86.5% |
| 貸借対照表 (BS) | |||||||||||
| 自己資本比率 | % | 40.5 | 44.0 | 46.3 | 46.0 | 43.6 | 46.9 | 45.9 | 43.2 | 43.1 | 36.7 |
| 有利子負債比率 | % | 23.5 | 20.9 | 16.4 | 21.2 | 26.7 | 20.3 | 19.4 | 33.1 | 34.1 | 36.0 |
| キャッシュフロー (CF) | |||||||||||
| 営業CF | 億円 | 1,432 | 1,263 | 589 | 991 | 1,105 | 1,413 | 709 | 802 | 1,659 | 1,386 |
| 投資CF | 億円 | -465 | -532 | -483 | -797 | -440 | -510 | -742 | -1,170 | -1,253 | -861 |
| 財務CF | 億円 | -676 | -528 | -264 | -368 | 837 | -935 | 231 | 953 | -390 | -304 |
| 従業員 | |||||||||||
| 連結従業員数 | 人 | 53,150 | 53,579 | 53,977 | 55,255 | 52,437 | 51,243 | 52,554 | 53,701 | 54,206 | 55,176 |
| 単体従業員数 | 人 | 10,511 | 10,564 | 10,614 | 10,567 | 10,359 | 10,154 | 10,193 | 10,366 | 10,929 | 12,082 |
| 平均年収（単体） | 万円 | 742 | 740 | 760 | 746 | 714 | 726 | 795 | 812 | 818 | 835 |
IR資料サマリ 直近5ヵ年の有報・決算短信・統合報告書
決算説明会資料
| 年度 | 報告資料 |
|---|---|
| FY25 | FY25_kessan_setsumei.pdf 米国関税影響と市場停滞で米国ビジネスの収益構造が中期経営計画前提から大きく変化、全社的なコスト構造改革に着手（効果は2026年から段階的に顕在化見通し）。2025年年間配当35円（中間25円＋期末10円）に減配、2026年は50円へ戻す予想。設楽体制下で関税対応とコスト構造改革を打ち出す。 |
| FY24 | FY24_kessan_setsumei.pdf 設楽新CEO就任直後の決算。赤字事業の固定資産減損ならびに品質関連費用計上、二輪車・船外機販売減で営業利益・当期利益減益。年間配当1株50円・自己株式取得100億円を実施し安定的・継続的な株主還元を維持。2025年からRV事業＋GC事業を統合しOLV事業を新設（組織再編）。 |
| FY23 | FY23_kessan_setsumei.pdf 普通株式1株を3株に株式分割（2024年1月1日付）、総還元性向3年累計40%水準の還元方針継続。マリン電動推進機Torqeedo社の買収に同意、汎用エンジン・発電機・除雪機の事業譲渡契約締結、プール事業・スノーモビル事業からの撤退決定で構造改革事業の縮小・売却・撤退を加速、政策保有株式の縮減を打ち出す。 |
| FY22 | FY22_kessan_setsumei.pdf 中期経営計画（2022〜2024年）初年度。営業利益率9%以上を中計目標として維持、年間配当125円（前期比+10円増配）、2023年130円予想。自己株式取得は累計300億円規模で実施。前任日髙体制下の新中計初年度として、長期ビジョン「ART for Human Possibilities」のもとサステナビリティ対応強化を打ち出す。 |
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY25 | 設楽体制発足後初の統合報告書。前中期経営計画（2022〜2024年）の振り返りと新中期経営計画概要・2030年長期ビジョンへ向けたロードマップを整理。ランドモビリティ事業・OLV（アウトドアランドビーク）事業・産業用ロボット等の事業別戦略を再編。 | 統合報告書 https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/integrated-report/integrated2025/pdf/YMC_IR2025_Jp.pdf |
| FY24 | 前任日髙体制最終の統合報告書（設楽就任直前期）。中期経営計画（2022〜2024年）の位置付け、リーマンショック後の構造改革・収益体質改善を経た2010年代の経営史と2030年長期ビジョンを整理。電動トライアルバイク「TY-E 2.2」など電動化商品を反映。 | 統合報告書 https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/integrated-report/integrated2024/pdf/YMC_IR2024_Jp.pdf |
| FY23 | 中期経営計画（2022〜2024年）2年目の進捗。リーマンショック後の構造改革・収益体質改善を経た価値創造ストーリーを再整理、長期ビジョン「ART for Human Possibilities」と中計を一体化して提示。プラットフォーム化等の構造改革施策を継続。 | 統合報告書 https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/integrated-report/integrated2023/pdf/YMC_IR2023_Jp.pdf |
| FY22 | 新中期経営計画（2022〜2024年）の発表回。長期ビジョン「ART for Human Possibilities〜人はもっと幸せになれる〜」のもと、ポートフォリオ戦略を実行し社会・環境・経済価値の最大化を打ち出す。「環境計画2050」のCO2削減目標前倒しを決定、サステナビリティ対応強化を中計に組み込む。 | 統合報告書 https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/integrated-report/integrated2022/pdf/YMC_IR2022_J.pdf |
| FY21 | — | 統合報告書 https://global.yamaha-motor.com/jp/ir/integrated-report/integrated2021/pdf/YMC_AR_J_2021_ALL.pdf |