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1922年に東京市京橋区で高田益三氏が創業し、1950年に上場。1922〜2022年の沿革、歴代社長2人を収録。一次資料から社史を執筆。
| 年月 | 社長・CEO | 出来事 | 重要度 |
|---|---|---|---|
| 高田益三 | 高田益三氏が東京・京橋にタカタモーター研究所を開設 | ★★★ | |
| 高田益三 | 関東大震災を受けて本郷区駒込に移転 | ★ | |
| 高田益三 | タカタモーター企業社に商号変更し本所区に工場新設 | ★ | |
| 高田益三 | 国産初の軌道用モーターカーMF-70Aを製作 | ★★ | |
| 高田益三 | 陸軍技術本部の命令で野戦用発動発電機を試作 | ★★ | |
| 高田益三 | 東京工場を大崎町に新設 | ★ | |
| 高田益三 | 株式会社に改組しタカタモーター製作を設立 | ★★ | |
| 高田益三 | 陸海軍協同管理工場の指定 | ★★ | |
| 高田益三 | 板橋区志村に志村工場を建設し移転 | ★ | |
| 高田益三 | 東京発動機に商号変更 | ★★ | |
| 高田益三 | 長野県岡谷市に岡谷工場を新設 | ★ | |
| 高田益三 | 終戦により生産を停止 | ★★ | |
| 高田益三 | 漁船用・照明用発動機で生産を再開 | ★★ | |
| 高田益三 | 赤司大介氏が社長に就任 | ★★ | |
| 高田益三 | 本社を中央区京橋に移転 | ★ | |
| 高田益三 | 農業用発動機の製作を開始 | ★ | |
| 高田益三 | 自動二輪車の製作を開始 | ★★★ | |
| 高田益三 | 国産初の可搬消防ポンプVC-50の生産を開始 | ★★ | |
| 高田益三 | バイク用エンジンTFL(78cc)を発売 | ★★ | |
| 高田益三 | 東京証券取引所に上場 | ★ | |
| 高田益三 | 自転車用補助エンジン「パピー号」を発売 | ★★ | |
| 高田益三 | オートバイの生産台数で国内首位に立つ | ★★★ | |
| 高田益三 | 船外機OB(1.5馬力)の生産を開始 | ★★ | |
| 高田益三 | 50ccオートバイ「ランペットCA」を発売 | ★★ | |
| 高田益三 | 富士電機製造の系列下に入る | ★★ | |
| 平島秀雄 | 250ccのスクランブラーTR250を発表 | ★ | |
| 平島秀雄 | トーハツ車輌を合併 | ★ | |
| 平島秀雄 | 二輪車の生産を中止 | ★★ | |
| 平島秀雄 | 東京証券取引所の上場を廃止 | ★ | |
| 平島秀雄 | 会社更生手続の開始を申し立てる | ★★★ | |
| 会社更生手続が終結 | ★★ | ||
| トーハツに商号変更 | ★★★ | ||
| ブランズウィック社と合弁でトーハツマリーンを設立 | ★★ | ||
| オービタル社と船外機TLDIの技術提携契約を締結 | ★★ | ||
| トーハツマリーンの生産を岡谷から駒ヶ根に移す | ★ | ||
| 東京工場を閉鎖 | ★★ | ||
| 本田技研工業と60馬力以上の船外機のOEM契約を締結 | ★★ | ||
| トーハツR&Dセンターが完成 | ★ | ||
| 創業100周年を迎える | ★ |
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