平均年収の推移直近8期
平均年収の推移(直近8期)
| 決算期 | 区分 | 平均年収 | 平均年収前年比 | 平均年齢 | 勤続 | 従業員数 | 出来事詳細は沿革を参照 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 増減額 | 変化率 | 連結 | 単体 | 連単倍率 | ||||||
| 2026年3月期 | 単体 | 813万円 | ▲1万円 | ▲0.1% | 43.8歳 | 19.3年 | 6,233名 | 143名 | 43.6倍 | — |
| 2025年3月期 | 単体 | 814万円 | +10万円 | +1.3% | 44.2歳 | 20.6年 | 6,354名 | 141名 | 45.1倍 | — |
| 2024年3月期 | 単体 | 804万円 | +58万円 | +7.8% | 44.5歳 | 21.0年 | 6,353名 | 119名 | 53.4倍 | — |
| 2023年3月期 | 単体 | 746万円 | +35万円 | +4.9% | 45.5歳 | 21.0年 | 6,526名 | 120名 | 54.4倍 | 東京証券取引所プライム市場に移行 |
| 2022年3月期 | 単体 | 711万円 | ▲30万円 | ▲4.0% | 44.8歳 | 20.1年 | 6,667名 | 132名 | 50.5倍 | — |
| 2021年3月期 | 単体 | 741万円 | ▲81万円 | ▲9.8% | 44.3歳 | 19.7年 | 6,967名 | 139名 | 50.1倍 | — |
| 2020年3月期 | 単体 | 822万円 | +5万円 | +0.6% | 44.7歳 | 18.9年 | 7,083名 | 150名 | 47.2倍 | 複合施設GOOD NATURE STATIONを開業 |
| 2019年3月期 | 単体 | 817万円 | n/a | n/a | 43.9歳 | 19.7年 | 6,885名 | 145名 | 47.5倍 | ホテル京阪京都八条口・築地銀座グランデ・東京四谷を開業 |
※連単倍率が10倍を超える(連結6,233人÷単体143人=43.6倍)ため、平均年収は本社の水準であり、グループ全体の年収を示すものではない。グループ会社の年収水準は開示されていない。
業績と給与の連動
業績と給与(賞与)の連動について
純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/3336億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
| 決算期 | 連結 | 単体 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 純利益 | 純利益前年比 | 給料手当販管費 | 賞与 | 賞与(試算) | 平均年収(有報より確定値) | |||||
| 賞与引当金BS・期末残高 | 賞与引当金繰入額販管費 | 従業員賞与販管費 | 1人あたり | 支給月数 | 金額 | 前年比 | ||||
| 2026年3月期 | 336億円 | +18.8% | 科目なし | 0.2億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 813万円 | ▲0.1% |
| 2025年3月期 | 283億円 | +13.6% | 科目なし | 0.2億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 814万円 | +1.3% |
| 2024年3月期 | 249億円 | +41.3% | 科目なし | 0.1億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 804万円 | +7.8% |
| 2023年3月期 | 176億円 | +83.8% | 科目なし | 0.1億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 746万円 | +4.9% |
| 2022年3月期 | 96億円 | 黒字転換 | 科目なし | 0.1億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 711万円 | ▲4.0% |
| 2021年3月期 | -46億円 | 赤字転落 | 科目なし | 0.1億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 741万円 | ▲9.8% |
| 2020年3月期 | 201億円 | ▲6.3% | 科目なし | 0.1億円 | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 822万円 | +0.6% |
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収
平均年収
2026年3月期813万円
8期増減▲3万円
| 決算期 | 平均年収(万円) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 817 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 822 | +0.6% | 単体 |
| 2021年3月期 | 741 | ▲9.8% | 単体 |
| 2022年3月期 | 711 | ▲4.0% | 単体 |
| 2023年3月期 | 746 | +4.9% | 単体 |
| 2024年3月期 | 804 | +7.8% | 単体 |
| 2025年3月期 | 814 | +1.3% | 単体 |
| 2026年3月期 | 813 | ▲0.1% | 単体 |
平均年齢
平均年齢
2026年3月期43.8歳
8期増減▲0.1歳
| 決算期 | 平均年齢(歳) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 43.9 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 44.7 | +1.8% | 単体 |
| 2021年3月期 | 44.3 | ▲0.9% | 単体 |
| 2022年3月期 | 44.8 | +1.1% | 単体 |
| 2023年3月期 | 45.5 | +1.6% | 単体 |
| 2024年3月期 | 44.5 | ▲2.2% | 単体 |
| 2025年3月期 | 44.2 | ▲0.7% | 単体 |
| 2026年3月期 | 43.8 | ▲0.9% | 単体 |
平均勤続年数
平均勤続年数
2026年3月期19.3年
8期増減▲0.4年
| 決算期 | 平均勤続年数(年) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 19.7 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 18.9 | ▲4.1% | 単体 |
| 2021年3月期 | 19.7 | +4.2% | 単体 |
| 2022年3月期 | 20.1 | +2.0% | 単体 |
| 2023年3月期 | 21.0 | +4.5% | 単体 |
| 2024年3月期 | 21.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2025年3月期 | 20.6 | ▲1.9% | 単体 |
| 2026年3月期 | 19.3 | ▲6.3% | 単体 |
連結従業員数
連結従業員数
2026年3月期6,233人
10期増減▲689人
| 決算期 | 連結従業員数(人) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | 6,922 | n/a | 連結 |
| 2018年3月期 | 6,862 | ▲0.9% | 連結 |
| 2019年3月期 | 6,885 | +0.3% | 連結 |
| 2020年3月期 | 7,083 | +2.9% | 連結 |
| 2021年3月期 | 6,967 | ▲1.6% | 連結 |
| 2022年3月期 | 6,667 | ▲4.3% | 連結 |
| 2023年3月期 | 6,526 | ▲2.1% | 連結 |
| 2024年3月期 | 6,353 | ▲2.7% | 連結 |
| 2025年3月期 | 6,354 | ▲0.0% | 連結 |
| 2026年3月期 | 6,233 | ▲1.9% | 連結 |
私鉄業界の平均年収22社
私鉄業界の平均年収22社
1位相鉄HD2026/3974万円85名2位阪急阪神HD2026/3920万円241名3位東急2026/3903万円1,551名4位西武HD2026/3872万円386名5位東京地下鉄2026/3837万円9,532名6位小田急電鉄2026/3827万円3,685名7位近鉄GHD2026/3823万円264名8位京阪HD2026/3813万円143名9位京成電鉄2026/3799万円2,474名10位京王電鉄2026/3758万円2,429名11位東武鉄道2026/3745万円3,214名12位京浜急行電鉄2026/3723万円2,921名13位富士急行2026/3681万円128名14位南海電気鉄道2026/3667万円3,000名15位名古屋鉄道2026/3661万円5,096名16位西日本鉄道2026/3652万円5,009名17位三重交通GHD2026/3627万円69名18位山陽電気鉄道2026/3587万円753名19位広島電鉄2026/3578万円1,550名20位神戸電鉄2026/3561万円436名21位秩父鉄道2026/3516万円298名22位京福電気鉄道2026/3499万円96名