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広島電鉄 平均年収は578万円（2026年3月期）

平均年収578万円前年比 +19万円（+3.3%）同業 19位 / 22社
平均年齢48.3歳単体・2026年3月期
平均勤続年数17.2年単体・2026年3月期
従業員数2,241人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近8期

平均年収の推移（直近8期）

決算期区分平均年収平均年収前年比平均年齢勤続従業員数出来事
増減額変化率連結単体連単倍率
2026年3月期単体578万円+19万円+3.3%48.3歳17.2年2,241名1,550名1.4倍—
2025年3月期単体559万円+15万円+2.8%48.2歳17.4年2,182名1,555名1.4倍—
2024年3月期単体544万円+18万円+3.4%48.2歳17.7年2,180名1,568名1.4倍—
2023年3月期単体526万円+17万円+3.2%48.0歳17.7年2,165名1,577名1.4倍東京証券取引所スタンダード市場移行
2022年3月期単体510万円▲22万円▲4.2%47.4歳17.3年2,283名1,683名1.4倍ひろでん中国新聞旅行株式会社、株式会社たびまちゲート広島（現持分法適用の関連会社）に商号変更
2021年3月期単体532万円▲11万円▲2.1%46.9歳16.7年2,363名1,696名1.4倍株式会社ホテルニューヒロデン　１月末で営業終了・解散
2020年3月期単体543万円+6万円+1.1%46.5歳16.2年2,398名1,728名1.4倍ひろでんモビリティサービス株式会社（現連結子会社）設立
2019年3月期単体537万円n/an/a46.2歳16.2年2,397名1,728名1.4倍株式会社広電ストア　スーパー事業及び移動販売事業を同業他社に事業譲渡し、解散・清算
業績と給与の連動

業績と給与（賞与）の連動について

純利益（連結）と平均年収（単体）純利益（億円）平均年収（万円）
25/314億円
賞与（単体・試算）1人あたり賞与（試算・万円）賞与支給月数（試算・か月）
決算期連結単体
純利益純利益前年比給料手当販管費賞与賞与（試算）平均年収（有報より確定値）
賞与引当金BS・期末残高賞与引当金繰入額販管費従業員賞与販管費1人あたり支給月数金額前年比
2026年3月期n/an/a科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可578万円+3.3%
2025年3月期14億円+110.2%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可559万円+2.8%
2024年3月期7億円▲30.4%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可544万円+3.4%
2023年3月期9億円黒字転換科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可526万円+3.2%
2022年3月期-11億円赤字継続科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可510万円▲4.2%
2021年3月期-33億円赤字転落科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可532万円▲2.1%
2020年3月期6億円▲1.1%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可543万円+1.1%
出所：有価証券報告書（XBRL）。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数（試算）は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収

平均年収

2025年3月期559万円
7期増減+22万円
決算期平均年収（万円）YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期537n/a単体
2020年3月期543+1.1%単体
2021年3月期532▲2.1%単体
2022年3月期510▲4.2%単体
2023年3月期526+3.2%単体
2024年3月期544+3.4%単体
2025年3月期559+2.8%単体
定義
単体の平均年間給与
算式
従業員の状況の平均年間給与
出所
有価証券報告書
平均年齢

平均年齢

2025年3月期48.2歳
7期増減+2.0歳
決算期平均年齢（歳）YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期46.2n/a単体
2020年3月期46.5+0.6%単体
2021年3月期46.9+0.9%単体
2022年3月期47.4+1.1%単体
2023年3月期48.0+1.3%単体
2024年3月期48.2+0.4%単体
2025年3月期48.2▲0.0%単体
定義
単体の従業員の平均年齢
算式
従業員の状況の平均年齢
出所
有価証券報告書
平均勤続年数

平均勤続年数

2025年3月期17.4年
7期増減+1.2年
決算期平均勤続年数（年）YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期16.2n/a単体
2020年3月期16.2▲0.0%単体
2021年3月期16.7+3.1%単体
2022年3月期17.3+3.6%単体
2023年3月期17.7+2.3%単体
2024年3月期17.7▲0.0%単体
2025年3月期17.4▲1.7%単体
定義
単体の平均勤続年数
算式
従業員の状況の平均勤続年数
出所
有価証券報告書
連結従業員数

連結従業員数

2025年3月期2,182人
10期増減▲203人
決算期連結従業員数（人）YoY基準
2016年3月期2,385n/a連結
2017年3月期2,423+1.6%連結
2018年3月期2,476+2.2%連結
2019年3月期2,397▲3.2%連結
2020年3月期2,398▲0.0%連結
2021年3月期2,363▲1.5%連結
2022年3月期2,283▲3.4%連結
2023年3月期2,165▲5.2%連結
2024年3月期2,180+0.7%連結
2025年3月期2,182+0.1%連結
定義
グループ全体の従業員数
算式
従業員の状況の連結人数
出所
有価証券報告書
私鉄業界の平均年収22社

私鉄業界の平均年収22社

1位相鉄HD2026/3FY25 単体平均年収974万円従業員数85名2位阪急阪神HD2026/3FY25 単体平均年収920万円従業員数241名3位東急2026/3FY25 単体平均年収903万円従業員数1,551名4位西武HD2026/3FY25 単体平均年収872万円従業員数386名5位東京地下鉄2026/3FY25 単体平均年収837万円従業員数9,532名6位小田急電鉄2026/3FY25 単体平均年収827万円従業員数3,685名7位近鉄GHD2026/3FY25 単体平均年収823万円従業員数264名8位京阪HD2026/3FY25 単体平均年収813万円従業員数143名9位京成電鉄2026/3FY25 単体平均年収799万円従業員数2,474名10位京王電鉄2026/3FY25 単体平均年収758万円従業員数2,429名11位東武鉄道2026/3FY25 単体平均年収745万円従業員数3,214名12位京浜急行電鉄2026/3FY25 単体平均年収723万円従業員数2,921名13位富士急行2026/3FY25 単体平均年収681万円従業員数128名14位南海電気鉄道2026/3FY25 単体平均年収667万円従業員数3,000名15位名古屋鉄道2026/3FY25 単体平均年収661万円従業員数5,096名16位西日本鉄道2026/3FY25 単体平均年収652万円従業員数5,009名17位三重交通GHD2026/3FY25 単体平均年収627万円従業員数69名18位山陽電気鉄道2026/3FY25 単体平均年収587万円従業員数753名19位広島電鉄2026/3FY25 単体平均年収578万円従業員数1,550名20位神戸電鉄2026/3FY25 単体平均年収561万円従業員数436名21位秩父鉄道2026/3FY25 単体平均年収516万円従業員数298名22位京福電気鉄道2026/3FY25 単体平均年収499万円従業員数96名

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最終改定: 2026年10月