PERとPBRの推移2012年3月期〜2026年3月期・13.8倍
阪急阪神ホールディングスのPERとPBRの推移（2012年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 13.8 | 0.98 | 330.42 | 4,553 | 11,451 |
| 2025年3月期 | 14.3 | 0.93 | 281.77 | 4,024 | 10,180 |
| 2024年3月期 | 15.6 | 1.08 | 281.73 | 4,395 | 11,176 |
| 2023年3月期 | 20.1 | 1.04 | 194.88 | 3,925 | 9,980 |
| 2022年3月期 | 39.9 | 0.98 | 88.89 | 3,545 | 9,014 |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -151.72 | — | — |
| 2020年3月期 | 16.1 | 0.97 | 225.69 | 3,636 | 9,245 |
| 2019年3月期 | 15.6 | 1.15 | 266.86 | 4,150 | 10,552 |
| 2018年3月期 | 14.7 | 1.16 | 267.91 | 3,946 | 10,035 |
| 2017年3月期 | 12.7 | 1.15 | 285.11 | 3,621 | 9,207 |
| 2016年3月期 | 12.9 | 1.27 | 277.88 | 3,590 | 9,129 |
| 2015年3月期 | 17.3 | 1.41 | 42.98 | 743 | 9,448 |
| 2014年3月期 | 15.3 | 1.18 | 36.76 | 562 | 7,146 |
| 2013年3月期 | 18.1 | 1.28 | 31.48 | 569 | 7,232 |
| 2012年3月期 | 11.6 | 0.89 | 31.13 | 361 | 4,591 |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値15.4倍、最小11.6倍、最大39.9倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）
同業の中の位置22社・PERの低い順
私鉄業界のPER22社・PERの低い順
西日本鉄道7.1倍0.80倍京福電気鉄道7.4倍1.03倍三重交通GHD8.8倍0.78倍京阪HD9.7倍0.95倍東武鉄道10.1倍0.91倍京王電鉄10.6倍1.01倍相鉄HD11.3倍1.38倍近鉄GHD11.4倍1.00倍京成電鉄11.8倍1.02倍東急12.2倍1.16倍広島電鉄13.3倍0.44倍南海電気鉄道13.5倍1.00倍阪急阪神HD13.8倍0.98倍山陽電気鉄道14.6倍0.77倍名古屋鉄道14.8倍0.70倍京浜急行電鉄15.0倍1.06倍小田急電鉄15.2倍1.12倍東京地下鉄15.9倍1.28倍神戸電鉄16.6倍0.80倍富士急行22.3倍3.09倍秩父鉄道26.0倍0.60倍西武HD29.0倍1.95倍