PERとPBRの推移2012年3月期〜2026年3月期・22.3倍
富士急行のPERとPBRの推移（2012年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 22.3 | 3.09 | 109.2 | 2,435 | 1,337 |
| 2025年3月期 | 23.3 | 3.33 | 96.19 | 2,241 | 1,230 |
| 2024年3月期 | 45.9 | 6.7 | 86.1 | 3,952 | 2,169 |
| 2023年3月期 | 100.5 | 9 | 43.67 | 4,389 | 2,409 |
| 2022年3月期 | 551.6 | 8.75 | 7.09 | 3,911 | 2,146 |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -52.47 | — | — |
| 2020年3月期 | 93.6 | 5.53 | 29.79 | 2,788 | 1,530 |
| 2019年3月期 | 106.6 | 8.35 | 39.03 | 4,161 | 2,284 |
| 2018年3月期 | 55.8 | 5.8 | 49.93 | 2,786 | 1,529 |
| 2017年3月期 | 39.8 | 4.27 | 49.56 | 1,973 | 1,083 |
| 2016年3月期 | 70.1 | 7.51 | 22.08 | 1,548 | 1,699 |
| 2015年3月期 | 58.3 | 5.53 | 19.39 | 1,130 | 1,241 |
| 2014年3月期 | 75.9 | 5.88 | 13.98 | 1,061 | 1,165 |
| 2013年3月期 | 61.2 | 4.61 | 12.15 | 744 | 816 |
| 2012年3月期 | 66.6 | 3.35 | 7.54 | 502 | 551 |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値63.9倍、最小22.3倍、最大551.6倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）
同業の中の位置22社・PERの低い順
私鉄業界のPER22社・PERの低い順
西日本鉄道7.1倍0.80倍京福電気鉄道7.4倍1.03倍三重交通GHD8.8倍0.78倍京阪HD9.7倍0.95倍東武鉄道10.1倍0.91倍京王電鉄10.6倍1.01倍相鉄HD11.3倍1.38倍近鉄GHD11.4倍1.00倍京成電鉄11.8倍1.02倍東急12.2倍1.16倍広島電鉄13.3倍0.44倍南海電気鉄道13.5倍1.00倍阪急阪神HD13.8倍0.98倍山陽電気鉄道14.6倍0.77倍名古屋鉄道14.8倍0.70倍京浜急行電鉄15.0倍1.06倍小田急電鉄15.2倍1.12倍東京地下鉄15.9倍1.28倍神戸電鉄16.6倍0.80倍富士急行22.3倍3.09倍秩父鉄道26.0倍0.60倍西武HD29.0倍1.95倍