PERとPBRの推移2012年3月期〜2026年3月期・7.1倍
西日本鉄道のPERとPBRの推移（2012年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 7.1 | 0.8 | 423.28 | 3,010 | 2,388 |
| 2025年3月期 | 8.1 | 0.67 | 267.21 | 2,151 | 1,707 |
| 2024年3月期 | 8 | 0.87 | 314 | 2,518 | 1,999 |
| 2023年3月期 | 10.3 | 0.97 | 233.1 | 2,392 | 1,898 |
| 2022年3月期 | 21.4 | 1.22 | 125.31 | 2,683 | 2,129 |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -153.27 | — | — |
| 2020年3月期 | 31.4 | 1.2 | 84.76 | 2,657 | 2,109 |
| 2019年3月期 | 33.4 | 1.2 | 80.28 | 2,678 | 2,125 |
| 2018年3月期 | 19 | 1.24 | 146.65 | 2,780 | 2,207 |
| 2017年3月期 | 15.2 | 1.13 | 154.38 | 2,345 | 1,861 |
| 2016年3月期 | 19.1 | 1.97 | 192.38 | 3,669 | 2,911 |
| 2015年3月期 | 21 | 1.55 | 131.35 | 2,754 | 2,186 |
| 2014年3月期 | 13.6 | 1.24 | 143.48 | 1,950 | 1,547 |
| 2013年3月期 | 16.4 | 1.29 | 23.28 | 383 | 1,520 |
| 2012年3月期 | 28.5 | 1.43 | 13.66 | 389 | 1,544 |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値17.7倍、最小7.1倍、最大33.4倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）
同業の中の位置22社・PERの低い順
私鉄業界のPER22社・PERの低い順
西日本鉄道7.1倍0.80倍京福電気鉄道7.4倍1.03倍三重交通GHD8.8倍0.78倍京阪HD9.7倍0.95倍東武鉄道10.1倍0.91倍京王電鉄10.6倍1.01倍相鉄HD11.3倍1.38倍近鉄GHD11.4倍1.00倍京成電鉄11.8倍1.02倍東急12.2倍1.16倍広島電鉄13.3倍0.44倍南海電気鉄道13.5倍1.00倍阪急阪神HD13.8倍0.98倍山陽電気鉄道14.6倍0.77倍名古屋鉄道14.8倍0.70倍京浜急行電鉄15.0倍1.06倍小田急電鉄15.2倍1.12倍東京地下鉄15.9倍1.28倍神戸電鉄16.6倍0.80倍富士急行22.3倍3.09倍秩父鉄道26.0倍0.60倍西武HD29.0倍1.95倍