PERとPBRの推移2012年3月期〜2026年3月期・10.1倍
東武鉄道のPERとPBRの推移（2012年3月期〜2026年3月期）
EPS（円）PER（倍）PBR（倍）
| 決算期 | PER倍 | PBR倍 | EPS円 | 期末株価円 | 時価総額億円 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年3月期 | 10.1 | 0.91 | 282.92 | 2,857 | 5,637 |
| 2025年3月期 | 10.1 | 0.92 | 252.99 | 2,555 | 5,141 |
| 2024年3月期 | 16.2 | 1.46 | 232.99 | 3,774 | 7,919 |
| 2023年3月期 | 22.6 | 1.38 | 140.06 | 3,165 | 6,641 |
| 2022年3月期 | 46.2 | 1.37 | 64.49 | 2,979 | 6,251 |
| 2021年3月期 | 損失 | — | -119.67 | — | — |
| 2020年3月期 | 22.3 | 1.69 | 168.84 | 3,765 | 7,900 |
| 2019年3月期 | 24.1 | 1.46 | 132.65 | 3,197 | 6,787 |
| 2018年3月期 | 19 | 1.52 | 168.87 | 3,209 | 6,812 |
| 2017年3月期 | 16.7 | 1.43 | 168.79 | 2,819 | 6,063 |
| 2016年3月期 | 22 | 1.53 | 25.54 | 561 | 6,032 |
| 2015年3月期 | 19.9 | 1.62 | 28.7 | 570 | 6,130 |
| 2014年3月期 | 16.9 | 1.59 | 29.51 | 499 | 5,367 |
| 2013年3月期 | 20 | 1.85 | 26.81 | 537 | 5,776 |
| 2012年3月期 | 29.3 | 1.69 | 14.99 | 439 | 4,722 |
「損失」と置いた期は当期純損失で、株価収益率（株価 ÷ 1株当たり当期純利益）が倍率として成り立たない。
PERは期末株価を1株当たり当期純利益（EPS）で割った倍率、PBRは期末株価を1株当たり純資産で割った倍率。どちらも有価証券報告書の「主要な経営指標等の推移」が載せる連結の開示値で、期末時点の株価にもとづく。PERとPBRはどちらも倍率なので同じ軸に載せている。PBRが低い位置に張り付いて見えるのは、水準そのものがPERより1桁小さいためで、系列が欠けているわけではない。当期純損失の期はPERが倍率として成り立たないため、線を切って表では「損失」と書いている。この社の収録期間のPERは中央値19.9倍、最小10.1倍、最大46.2倍。
出所: 有価証券報告書（2026年3月期）
同業の中の位置22社・PERの低い順
私鉄業界のPER22社・PERの低い順
西日本鉄道7.1倍0.80倍京福電気鉄道7.4倍1.03倍三重交通GHD8.8倍0.78倍京阪HD9.7倍0.95倍東武鉄道10.1倍0.91倍京王電鉄10.6倍1.01倍相鉄HD11.3倍1.38倍近鉄GHD11.4倍1.00倍京成電鉄11.8倍1.02倍東急12.2倍1.16倍広島電鉄13.3倍0.44倍南海電気鉄道13.5倍1.00倍阪急阪神HD13.8倍0.98倍山陽電気鉄道14.6倍0.77倍名古屋鉄道14.8倍0.70倍京浜急行電鉄15.0倍1.06倍小田急電鉄15.2倍1.12倍東京地下鉄15.9倍1.28倍神戸電鉄16.6倍0.80倍富士急行22.3倍3.09倍秩父鉄道26.0倍0.60倍西武HD29.0倍1.95倍