利光達三
小田急電鉄・元取締役社長
社長就任1981年6月
生年月日—
出自—
社長就任までの出自
出自
1944年9月に立教大学経済学部を出て、1945年12月に東京急行電鉄へ入社した。小田急電鉄では1961年11月の総務部長から事業部長・資材部長・労務部長と管理部門を移り、1965年11月に取締役、1969年11月に常務取締役に就任した。1970年5月に経営管理室長兼駐車場部長、1973年3月に事業本部長、1975年5月に専務取締役へ上がっている。鉄道の現業ではなく本社の管理部門を通って社長に届いた。
業績貢献
利光達三氏：在任中の業績貢献
1990年3月に多摩線を小田急多摩センターから唐木田まで延ばした。単体売上高は就任年度の1982年3月期781億円から1985年3月期962億円へ増加したが、経常利益は47億円から46億円で横ばいだった。1964年の都市計画決定から続く複々線化は在任の10年でも完成せず、第1期（喜多見〜和泉多摩川間）が仕上がるのは退任後の1997年6月である。
売上高：1977年3月期〜1996年3月期
1981/3703億円
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977年3月期 | 480億円 | +12.7% | — | — | ||
| 1978年3月期 | 580億円 | +20.8% | — | — | ||
| 1979年3月期 | 581億円 | +0.2% | — | — | ||
| 1980年3月期 | 613億円 | +5.5% | — | — | ||
| 1981年3月期 | 703億円 | +14.7% | 9.4% | — | ||
| 1982年3月期 | 781億円 | +11.1% | — | — | 新宿駅第2次改良工事完成 | |
| 1983年3月期 | 855億円 | +9.5% | — | — | ||
| 1984年3月期 | 922億円 | +7.8% | — | — | 新宿ミロード開業 | |
| 1985年3月期 | 962億円 | +4.3% | — | — | ||
| 1992年3月期 | 5,364億円 | — | — | — | ||
| 1993年3月期 | 5,460億円 | +1.8% | — | — | ||
| 1994年3月期 | 5,387億円 | ▲1.3% | — | — | ||
| 1995年3月期 | 5,634億円 | +4.6% | — | — | ||
| 1996年3月期 | 5,735億円 | +1.8% | — | — |
参考文献3件
事実根拠：出所（小田急電鉄）