2026/3期の業績 最新有報の売上・利益・セグメント構成と現任 CEO
経営トップ
長岡宏（代表取締役社長CEO）
| 1986/4 | 日産自動車株式会社入社 |
|---|---|
| 2014/4 | 同社 常務執行役員 アライアンスグローバルダイレクター カスタマーパフォーマンス＆ＣＡＥ、 実験技術開発担当 |
| 2018/4 | 同社 常務執行役員 アライアンスグローバル ＶＰ カスタマーパフォーマンス＆ＣＡＥ、 実験技術開発担当 |
| 2019/4 | 三菱自動車工業株式会社 専務執行役員(開発担当) |
| 2019/6 | 同社 執行役専務(開発担当) |
| 2019/12 | 同社 執行役専務 (ＣＯＯ補佐 兼 開発担当) |
| 2020/2 | 同社 代表執行役 (Ｃo-ＣＯＯ 兼 開発担当) |
| 2021/4 | 同社 代表執行役副社長 (ものづくり担当) |
| 2023/4 | 同社 代表執行役副社長 (開発・商品戦略・ＴＣＳ・デザイン担当) |
| 2024/11 | ジャパン・インダストリアル・ソリューションズ株式会社 非常勤顧問(現) |
| 2025/1 | 曙ブレーキ工業 執行役員社長ＣＥＯ(現) Akebono Brake Corporation Chairman(現) |
| 2025/2 | 曙ブレーキ工業 代表取締役(現) |
セグメント売上構成（2025/3・億円）
- 日本588億円（36%）
- 北米491億円（30%）
- インドネシア243億円（15%）
- 欧州122億円（8%）
- 中国106億円（7%）
- タイ66億円（4%）
直近10カ年の業績 有価証券報告書（XBRL）から取得した PL・KGI の年次推移
| 項目 | 単位 | FY162017/3 | FY172018/3 | FY182019/3 | FY192020/3 | FY202021/3 | FY212022/3 | FY222023/3 | FY232024/3 | FY242025/3 | FY252026/3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 損益計算書 (PL) | |||||||||||
| 売上高YoY | 億円 | 2,661−5.4% | 2,649−0.4% | 2,437−8.0% | 1,933−20.7% | 1,340−30.7% | 1,355+1.1% | 1,540+13.6% | 1,663+8.0% | 1,617−2.8% | 1,601−1.0% |
| 売上原価 | 億円 | 2,395 | 2,354 | 2,216 | 1,727 | 1,213 | 1,182 | 1,404 | 1,505 | 1,455 | — |
| 売上総利益 | 億円 | 266 | 295 | 221 | 206 | 127 | 173 | 136 | 158 | 162 | — |
| 販管費 | 億円 | 223 | 214 | 218 | 169 | 133 | 131 | 134 | 126 | 131 | — |
| 営業利益YoY | 億円 | 42+212.3% | 81+92.8% | 2−97.4% | 37+1,624% | -6−116.1% | 42+812.6% | 2−95.6% | 32+1,604% | 31−0.9% | — |
| 経常利益YoY | 億円 | 8+111.2% | 58+661.6% | -28−148.4% | 11+139.9% | -18−261.3% | 61+435.8% | 23−62.8% | 38+67.6% | -23−160.1% | 48+310.9% |
| 当期純利益YoY | 億円 | 4+101.8% | 8+120.9% | -183−2,436% | 249+236.1% | -119−147.9% | 42+134.9% | 10−76.9% | 35+259.6% | 2−95.1% | 18+997.0% |
| 貸借対照表 (BS) | |||||||||||
| 自己資本比率 | % | 12.5 | 14.0 | 1.8 | 32.5 | 28.1 | 30.5 | 30.7 | 34.8 | 38.6 | 44.7 |
| 有利子負債比率 | % | 44.1 | 42.3 | 41.3 | 31.4 | 34.3 | 34.6 | 34.8 | 32.5 | 27.2 | — |
| キャッシュフロー (CF) | |||||||||||
| 営業CF | 億円 | 141 | 194 | 52 | -3 | 56 | 55 | 46 | 76 | 14 | 48 |
| 投資CF | 億円 | -159 | -111 | -33 | -20 | -27 | -22 | -64 | -35 | 60 | -24 |
| 財務CF | 億円 | -28 | -113 | 44 | 160 | -50 | -11 | -17 | -19 | -185 | -9 |
| 従業員 | |||||||||||
| 連結従業員数 | 人 | 9,457 | 9,240 | 8,678 | 7,652 | 6,299 | 5,826 | 5,720 | 5,548 | 5,351 | — |
| 単体従業員数 | 人 | 1,135 | 1,084 | 1,122 | 1,022 | 875 | 861 | 813 | 785 | 767 | — |
| 平均年収（単体） | 万円 | — | — | 694 | 626 | 651 | 675 | 691 | 679 | 696 | — |
IR資料サマリ 直近5ヵ年の有報・決算短信・統合報告書
決算説明会資料
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY26 | 米国メカ製品工場（エリザベスタウン）閉鎖に向けた不動産売却と1工場化、中国広州子会社の持分譲渡、インドネシア新工場への移転を報告。中期経営計画を踏まえた繰延税金資産の計上にも言及。 | 決算説明会 https://ssl4.eir-parts.net/doc/7238/ir_material_for_fiscal_ym12/203178/00.pdf |
| FY25 | 2024年6月末の事業再生計画期間終了後、初の通期報告。投資有価証券売却益や事業再生計画期間終了に伴う税負担影響に言及。構造的トピックは少ない。 | 決算説明会 https://ssl4.eir-parts.net/doc/7238/ir_material_for_fiscal_ym12/178915/00.pdf |
| FY24 | 事業再生計画（2019年9月成立〜2024年6月終了）の計画値と実績を総括し、日本・欧州・北米の構造改革効果を提示。米国ケンタッキー州工場閉鎖に向けた前倒し生産、インドネシア西ジャワ州新工場への移転にも言及。 | 決算説明会 https://ssl4.eir-parts.net/doc/7238/ir_material_for_fiscal_ym12/155935/00.pdf |
| FY23 | 事業再生計画の進捗報告。米テネシー州・サウスカロライナ州工場の閉鎖完了と土地建物売却、仏アラス工場の閉鎖完了（2022年6月）、ゴネス研究開発拠点閉鎖を報告。 | 決算説明会 https://ssl4.eir-parts.net/doc/7238/ir_material_for_fiscal_ym12/135306/00.pdf |
| FY22 | 事業再生計画の進捗報告。国内生産再編に伴う人員適正化、閉鎖した米2工場の土地建物売却、仏アラス工場閉鎖時期の変更（2022年3月→6月）、減損損失5億円を報告。 | 決算説明会 https://ssl4.eir-parts.net/doc/7238/ir_material_for_fiscal_ym12/117690/00.pdf |
ファクトシート
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY19 | データブック2018。財務・非財務（環境・社会）データ集。特記すべき構造的トピックなし。 | データブック https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/databook_2018jp.pdf |
| FY18 | データブック2017。財務・非財務データ集。特記すべき構造的トピックなし。 | データブック https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/databook_2017jp.pdf |
| FY17 | データブック2016。財務・非財務データ集。特記すべき構造的トピックなし。 | データブック https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/databook_2016jp.pdf |
| FY16 | データブック2015。財務・非財務データ集。特記すべき構造的トピックなし。 | データブック https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/databook_2015jp.pdf |
アニュアルレポート / 統合報告書
| 年度 | 経営の振り返り | 報告資料 |
|---|---|---|
| FY19 | AKEBONO REPORT 2018。2017年11月発表の中長期ビジョンに基づく成長の方向性と、「aNF30-2016」2年目の進捗（組織・管理体制の抜本的見直し、収支構造改革）を詳述。事業再生ADR前の最終号。 | 統合報告書 https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/akebono_report_2018_jp.pdf |
| FY18 | AKEBONO REPORT 2017。北米事業の立て直しを中計の柱とし、CEO以下主要経営陣の刷新による会社基盤再建、スロバキア新工場での一貫生産供給体制を報告。F1マクラーレンチームとの提携10周年。 | 統合報告書 https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/akebono_report_2017w_jp.pdf |
| FY17 | AKEBONO REPORT 2016。2018年度を最終年度とする新中期経営計画「aNF30-2016」の策定を特集し、お客様の信頼回復と収益力回復、北米の会社基盤再建・抜本的な組織改革を提示。 | 統合報告書 https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/akebono_report_2016jp.pdf |
| FY16 | AKEBONO REPORT 2015。IIRCの「統合思考」を踏まえた編集に移行。「aNF30-2013」の進捗と次期中期経営計画の策定に向けた取り組みを報告。 | 統合報告書 https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/akebono_report_2015jp.pdf |
| FY15 | AKEBONO REPORT 2014。「aNF30-2013」の進捗（生産再編とリソース再配分・人員適正化）、GPF・HP車向け供給体制整備を報告。創立85周年。 | 統合報告書 https://www.akebono-brake.com/docs/pdf/akebono_report_2014jp.pdf |