曙ブレーキ工業の歴史

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沿革

1929年に納三治氏が東京で興した摩擦材の曙石綿工業所が起源。

1958年に国鉄の特急「こだま」へレジン制輪子を納め、1979年量産のAD型ディスクブレーキは日本機械学会賞を受けた。どの系列にも属さない独立系のブレーキメーカーで、国内シェア約40%を占めた。

1929年 1957年 1960年 1962年 1986年 2019年 2026年 曙石綿工業所 1929年創業 曙ブレーキ工業 1960年商号変更 株式上場 1957年店頭公開 岩槻製造所 1962年稼動開始 決断 GMとの合弁会社 1986年Ambrakeを設立 決断 事業再生ADR 2019年手続を申請 決断
有価証券報告書「沿革」、曙ブレーキ工業 公式サイト「沿革」
曙ブレーキ工業
歴代社長と長期業績（敬称略）
2026年3月期
連結
売上高
1,601億円
売上高純利益率
1.1%
信元宮地長岡
売上高324億円売上高1,423億円売上高2,813億円売上高1,601億円純利益率0.9%純利益率4.1%純利益率-6.9%純利益率1.1%1961/31966/31971/31976/31981/31986/31991/31996/32001/32006/32011/32016/32021/32026/3
創業期

1929年〜曙石綿工業所の創業と日本初のブレーキライニング製造

  1. 曙石綿工業所を創業[1]創業
  2. ウーブンブレーキライニングとクラッチフェーシングの製造を開始[1]
  3. 曙石綿工業を設立[1]
  4. 羽生製造所を建設し稼動開始[1]
  5. 曙産業に商号変更[1]商号変更
  6. 鉄道車両用耐摩レジンの生産を開始[1]
  7. 株式を公開し東京証券業協会の店頭売買承認銘柄に[1]
  8. 国鉄新特急「こだま」にレジン制輪子とディスクブレーキライニングが採用[1]
第1章米国帰りの納三治氏が興した日本初のブレーキライニング製造
売上高
  • 売上高
曙ブレーキ工業売上高—
安定成長期

1960年〜ベンディックス社との技術提携と岩槻製造所の建設

  1. 曙ブレーキ工業に商号変更[1]商号変更
  2. ベンディックス社とブレーキに関する技術援助契約を締結[1]
  3. 東京証券取引所市場第二部に上場[1]上場
  4. ベンディックス提携と岩槻製造所[1]技術・R&D起点の勝負
  5. 晝田工業、三菱重工業と共同出資で山陽ブレーキ工業を設立[1]
  6. 岩槻市元荒川沿いにテストコースが完成[1]
  7. トヨタ自動車工業・アイシン精機・豊田鉄工と共同出資で豊生ブレーキ工業を設立[1]
  8. 米国ベンディックス社とアンチスキッド装置に関する契約を締結[1]
  9. 福島製造所を建設し稼動開始[2]
  10. 東京都中央区日本橋に本社社屋が竣工[2]
  11. 山陽ハイドリック工業を設立[2]
  12. 日本制動安全研究所を設立[2]
  13. 三春製造所を建設し稼働開始[2]
  14. 岩槻製造所でAD型ディスクブレーキの量産を開始[3]
  15. 米国子会社Akebono Americaを設立[2]
  16. 曙エンジニアリングを設立[2]
  17. AD型ディスクブレーキが「昭和56年度日本機械学会賞」を受賞[2]
  18. 東京証券取引所市場第一部に上場[2]上場
  19. 英国オートモティブ・プロダクツ社へ技術供与[2]
  20. フランス事務所Akebono Europe Bureau Liaisonを設立[2]
  21. フランス子会社Akebono Europe S.A.R.L.を設立[2]
売上高当期純利益率
  • 売上高
  • 当期純利益率
曙ブレーキ工業1985年3月期売上高713億円売上高当期純利益率1.3%
成長期

1986年〜GMとの合弁Ambrake Corporation設立とグローバル展開

  1. GM合弁アムブレーキ設立[2]海外進出・現地生産
  2. 曙ブレーキいわき製造を設立[2]
  3. 日本独自の技術によるABSがメーカーに初採用[2]
  4. 西ドイツのボッシュ社とABSに関する技術援助契約を締結[2]
  5. テストコース「曙ブレーキ・プルービング・グラウンド」完成[2]
  6. 米国開発拠点Akebono Brake Systems Engineering Centerを設立[2]
  7. 曙ブレーキ山形製造を設立[4]
  8. Amak Brake L.L.C.を設立[3]
  9. フランスに研究開発拠点CREAを設立[4]
  10. PT. Tri Dharma Wisesaに資本参加[4]
  11. 館林製造所を建設し稼働開始[4]
  12. Akebono Corporation （North America）を設立[4]
  13. 羽生市に本社開発棟「Akebono Creative Square」が竣工[4]
  14. 福島製造所を分社化し曙ブレーキ福島製造を設立[5]
  15. 米国子会社Amtec Brakeを設立[5]
  16. シンガポール法人Akebono Corporation Asiaを設立[5]
  17. Akebono Europe GmbHを設立[5]
  18. 広州曙光制動器有限公司と曙光制動器（蘇州）有限公司を設立[5]
  19. 山陽ブレーキ工業と山陽ハイドリック工業を統合し曙ブレーキ山陽製造を設立[5]
  20. Ambrake Corporationを完全子会社化[5]買収
  21. Akebono Brake （Thailand） Co., Ltd.を設立[5]
  22. F1にマクラーレンチームのオフィシャルサプライヤーとして新規参戦[5]
  23. 館林鋳造所が稼動開始[5]
売上高経常利益率
  • 売上高
  • 経常利益率
曙ブレーキ工業2008年3月期売上高1,847億円売上高経常利益率6.8%
就任年社長氏名役職名
信元久隆
再建期

2009年〜事業再生ADRの申請と北米生産のグラスゴー工場への集約

  1. Robert Boschの北米ブレーキ事業を譲受[5]
  2. Akebono Brake Astra Vietnam Co., Ltd.を設立[5]
  3. Akebono Brake Mexico S.A. de C.V.を設立[5]
  4. スロバキアにAkebono Brake Slovakia s.r.o.を設立[5]
  5. Akebono Cooperation （Thailand） Co., Ltd.を設立[5]
  6. 事業再生ADRの申請[5]経営再建・ターンアラウンド
  7. 子会社のエリザベスタウン工場を2025年12月に閉鎖する方針を決議[6]
  8. 米国生産をグラスゴー工場へ集約[6]
  9. 電動パーキングブレーキのモータギヤユニット開発で日本機械学会賞を受賞[5]
  10. 事業再生計画期間が終了[5]
  11. 米国子会社向け貸付金の貸倒引当金を計上[7]
  12. 事業再生計画の支援後債権を完済[8]
  13. 上場株式の売却益を計上[7]
  14. ジャパン・インダストリアル・ソリューションズ系ファンドが主要株主に[7]
  15. 長岡宏氏が代表取締役に就任[7]
  16. 米国子会社向け貸付金の貸倒引当金を計上[7]
  17. 中期経営計画を策定・発表[9]
  18. 広州曙光制動器の持分を一部譲渡[7]
  19. 北米子会社の1工場化費用を計上[7]
売上高経常利益率
  • 売上高
  • 売上原価
  • 販管費
  • 営業利益
  • 経常利益率
曙ブレーキ工業2026年3月期売上高1,601億円売上高経常利益率3.0%
就任年社長氏名役職名
信元久隆
宮地康弘
長岡宏
最新の適時開示
TSIホールディングスワールドとの経営統合
ワールドTSIホールディングスとの経営統合
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出典・参考 9件
出典・参考
  • [1]曙ブレーキ工業 公式サイト「沿革」（2026年10月）
  • [2]曙ブレーキ工業 公式サイト「沿革 1970」（2026年10月）
  • [3]日経ビジネス「曙ブレーキの複合提携 GM合弁で切り拓く総合ブレーキメーカーの道」（1985年9月30日）
  • [4]曙ブレーキ工業 公式サイト「沿革 1990」（2026年10月）
  • [5]曙ブレーキ工業 公式サイト「沿革 2000」（2026年10月）
  • [6]IR
  • [7]臨時報告書
  • [8]曙ブレーキグループ85年史（2015年6月）
  • [9]有価証券報告書 第130期（2026年6月23日）

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最終改定: 2026年10月