若狭得治
ANAホールディングス・元取締役社長
社長就任1970年6月
生年月日—
出自—
経歴1965〜1997年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1965年主要役職の状況（推定含む目安）1997年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | ANAホールディングス | 1969 | 副社長 | ||
| 1970 | 取締役社長 | ||||
| 1976 | 会長（代表権なし） | ||||
| 1976 | 社長退任 | ||||
| 1991 | 名誉会長 | ||||
| 1997 | 名誉会長 退任 | ||||
| 官公庁 | |||||
| 官公庁 | 運輸省 | 1965 | 運輸事務次官 | ||
社長就任までの出自
出自
1938年3月に東京帝国大学法学部を出て運輸省に入省し、1963年6月に海運局長、1965年6月に運輸事務次官に就任した。海運行政を歩いた官僚で、航空局の経歴は要覧の役員欄に残っていない。1969年4月に全日本空輸の常勤顧問となり、翌5月に取締役副社長、1970年6月に取締役社長へ就任した。
業績貢献
若狭得治氏：在任中の業績貢献
就任の翌1971年2月に東京〜香港の国際線不定期便を開設し、1973年12月にロッキードL-1011型機を導入し、1974年3月に日本近距離航空を設立した。国際定期便は1970年の閣議了解と1972年の運輸大臣通達による45/47体制で日本航空に独占されており、1974年の日台路線断絶を機に5路線を申請して木村睦男氏（運輸大臣）と将来の参入を約す「幻の念書」を交わすが、7か月後のロッキード事件で頓挫した。1976年12月に取締役会長に就任した。
売上高：1966年3月期〜1981年3月期
1970/3394億円
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1966年3月期 | 170億円 | +25.9% | 7.5% | — | ||
| 1967年3月期 | 163億円 | ▲4.1% | — | — | ||
| 1968年3月期 | 213億円 | +30.7% | — | — | ||
| 1969年3月期 | 284億円 | +33.3% | — | — | ||
| 1970年3月期 | 394億円 | +38.7% | — | — | ||
| 1971年3月期 | 555億円 | +40.9% | — | — | 全日空商事設立国際線不定期便の運航を開始（東京-香港） | |
| 1972年3月期 | 646億円 | +16.4% | — | — | ||
| 1973年3月期 | 862億円 | +33.4% | — | — | 東京証券取引所・大阪証券取引所の市場第一部に昇格 | |
| 1974年3月期 | 1,179億円 | +36.8% | — | — | ロッキードL-1011型機を導入日本近距離航空（後のエアーニッポン）を設立 | |
| 1975年3月期 | 1,480億円 | +25.5% | — | — | ||
| 1976年3月期 | 1,850億円 | +25.0% | — | — | ||
| 1977年3月期 | 2,005億円 | +8.4% | — | — | ||
| 1978年3月期 | 2,319億円 | +15.7% | — | — | ||
| 1979年3月期 | 2,655億円 | +14.5% | — | — | ||
| 1980年3月期 | 3,079億円 | +15.9% | — | — | ||
| 1981年3月期 | 3,773億円 | +22.6% | 0.2% | — |
参考文献2件
事実根拠：出所（ANAホールディングス）