若狭得治

1938年3月に東京帝国大学法学部を出て運輸省へ入り、1963年6月に海運局長、1965年6月に運輸事務次官へ進んだ。海運行政を歩いた官僚で、航空局の経歴は要覧の役員欄に残っていない。1969年4月に全日本空輸の常勤顧問となり、翌5月に取締役副社長、1970年6月に取締役社長へ就任した。

1970年6月、大庭哲夫氏の後任として社長に就任した。大庭哲夫氏も日本航空の航務本部長から1967年5月に副社長として移り、1969年版の要覧に社長として載る外部出身者で、全日本空輸は2代続けて社外からトップを迎えた。同じ役員欄には1952年12月の入社から取締役まで10年を要した渡辺尚次氏、同じ月に入社して13年を経た清水教雄氏が並ぶ。若狭得治氏が顧問から社長へ届くまでは1年2か月だった。

就任の翌1971年2月に東京〜香港の国際線不定期便を開設し、1973年12月にロッキードL-1011型機を導入し、1974年3月に日本近距離航空を設立した。国際定期便は1970年の閣議了解と1972年の運輸大臣通達による45/47体制で日本航空に独占されており、1974年の日台路線断絶を機に5路線を申請して木村睦男氏（運輸大臣）と将来の参入を約す「幻の念書」を交わすが、7か月後のロッキード事件で頓挫した。1976年12月に取締役会長へ移った。