川崎汽船の売上原価8,495億円・推移10カ年
2026/38,495億円YoY▲1.9%
川崎汽船の2026年3月期の売上原価は8,495億円、前期比▲1.9%。
売上原価の長期推移：2006年3月期〜2026年3月期
海運業費用及び他の営業費用（連結）（億円）売上原価（連結）（億円）売上比（%）
| 決算期 | 科目 | 業績 | YoY | 売上比 | 区分 | 社長 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 8,495億円 | ▲1.9% | 83.4% | 連結/日本基準 | 明珍幸一 |
| 2025/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 8,657億円 | +8.4% | 82.6% | 連結/日本基準 | 明珍幸一 |
| 2024/3 | 売上原価 | 7,983億円 | ▲0.2% | 83.3% | 連結/日本基準 | 明珍幸一 |
| 2023/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 7,999億円 | +17.4% | 84.9% | 連結/日本基準 | 明珍幸一 |
| 2022/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 6,816億円 | +15.5% | 90.0% | 連結/日本基準 | 明珍幸一 |
| 2021/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 5,901億円 | ▲12.1% | 94.3% | 連結/日本基準 | 明珍幸一 |
| 2020/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 6,714億円 | ▲16.1% | 91.3% | 連結/日本基準 | 村上英三 |
| 2019/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 8,005億円 | ▲26.1% | 95.7% | 連結/日本基準 | 村上英三 |
| 2018/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 10,833億円 | +8.2% | 93.2% | 連結/日本基準 | 村上英三 |
| 2017/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 10,007億円 | ▲13.7% | 97.1% | 連結/日本基準 | 村上英三 |
| 2016/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 11,600億円 | ▲5.5% | 93.3% | 連結/日本基準 | 朝倉次郎 |
| 2015/3 | 海運業費用及び他の営業費用 | 12,276億円 | +9.3% | 90.8% | 連結/日本基準 | 朝倉次郎 |
| 2014/3 | 売上原価 | 11,232億円 | +8.1% | 91.8% | 連結/日本基準 | 朝倉次郎 |
| 2013/3 | 売上原価 | 10,392億円 | +9.8% | 91.6% | 連結/日本基準 | 朝倉次郎 |
| 2012/3 | 売上原価 | 9,469億円 | +9.8% | 97.4% | 連結/日本基準 | 黒谷研一 |
| 2011/3 | 売上原価 | 8,620億円 | +4.6% | 87.5% | 連結/日本基準 | 前川弘幸 |
| 2010/3 | 売上原価 | 8,240億円 | ▲25.5% | 98.3% | 連結/日本基準 | 前川弘幸 |
| 2009/3 | 売上原価 | 11,054億円 | ▲1.9% | 88.8% | 連結/日本基準 | 前川弘幸 |
| 2008/3 | 売上原価 | 11,270億円 | +17.7% | 84.7% | 連結/日本基準 | 前川弘幸 |
| 2007/3 | 売上原価 | 9,579億円 | +21.0% | 88.2% | 連結/日本基準 | 前川弘幸 |
| 2006/3 | 売上原価 | 7,918億円 | — | 84.2% | 連結/日本基準 | 崎長保英 |
出所：有価証券報告書（2006年3月期〜2026年3月期）