ブリヂストンの設立は、地下足袋で培ったゴム技術のタイヤへの転用と、石橋家100%出資の別会社化という二つの判断に集約される。高リスク事業を母体の日本足袋から切り離すリスク分散策が、結果として石橋家にタイヤ事業の株主利益を独占させる構造を生んだ。富裕税申告で日本1位に至った石橋家の…
東京工場の投資額88億円は資本金25億円の3倍超に達し、その資金調達のために株式上場と倍額増資が必要となった。すなわち、モータリゼーションへの対応が石橋家の同族経営から公開企業への転換を促す構造的な契機となった。久留米から800名を配置転換する人事異動も含めて、ブリヂストンは九州…
ファイアストン買収の本質は、国際化の機会に対してブリヂストンがいくら支払う用意があるかという問いであった。当初7.5億ドルの合弁計画がピレリの参入で26億ドルに膨張し、さらに設備更新1500億円を加えた総額4900億円が最終的な国際化コストとなった。GMの契約打ち切りと設備老朽化…