高橋一穂
VTホールディングス・元代表取締役社長
社長就任1983年3月
生年月日1953年1月18日
学歴—
出自愛知日野自動車㈱入社
経歴1972〜2026年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1972年主要役職の状況（推定含む目安）2026年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間 | 愛知日野自動車㈱ | 1972 | 入社 | ||
| 1978 | 中古車販売エフワン創業 | ||||
| ㈱エフワンエンタープライズを | 1981 | 設立 | |||
| 1983 | VT設立 代表取締役社長 | ○ | |||
| ㈱ホンダベルノ東海（現・㈱ホンダカーズ東海） | 1983 | 代表取締役社長 | |||
| 2026 | 取締役相談役 | ||||
| エルシーアイ㈱ | 2006 | 代表取締役社長 | ○ | ||
| ㈱ホンダカーズ東海 | 2015 | 代表取締役社長 | ○ | ||
| ピーシーアイ㈱ | 2017 | 代表取締役社長 | ○ | ||
| ㈱モトーレン静岡 | 2017 | 代表取締役社長 | |||
| ㈱モトーレン三河 | 2019 | 代表取締役社長 |
社長就任までの出自
出自
1953年1月に生まれ、1972年12月に愛知日野自動車へ入社した。1978年6月に中古車販売のエフワンを創業し、1981年2月にエフワンエンタープライズを設立した。1983年3月、愛知県東海市にホンダベルノ東海を資本金4,000万円で設立し、代表取締役社長となった。
社長に選ばれた経緯
抜擢
設立時から代表取締役社長を務めた。1983年4月に本田技研工業とベルノ店取引基本契約を結び、東海店を開設した。1998年9月に名古屋証券取引所市場第二部へ上場した。2026年3月期末の大株主は第1位がエスアンドアイ（14.50%）で、高橋一穂氏本人は3.07%を持つ第5位株主だった。
在任中の主な施策
施策
2003年4月、販売の営業を新設子会社へ分割して持株会社に移り、商号をVTホールディングスに変えた。2005〜2006年に長野日産自動車・静岡日産自動車・三河日産自動車を子会社化した。2012年4月のCOLT CAR RETAIL以降は国外の販売会社も傘下に入れ、2021年4月にはCATERHAM CARS GROUPを子会社化した。連結売上高は2012年3月期の960億円から2026年3月期の3,887億円へ増加した。2026年6月に代表取締役を退任して取締役相談役に移り、山﨑宅哉氏が社長を継いだ。
選任賛成率
高橋一穂氏：取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成（個） | 反対（個） | 棄権（個） | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月27日 | 726,608 | 240,457 | — | ||
| 2025年6月26日 | 718,588 | 262,647 | — | ||
| 2026年6月25日 | 742,719 | 129,642 | — |
業績貢献FY81→FY25
高橋一穂氏：在任中の業績貢献
売上高：2012年3月期〜2026年3月期
--
2026/33,887億円
--
営業利益率：2012年3月期〜2026年3月期
--
2026/32.8%
--
ROE：2012年3月期〜2026年3月期
--
2026/36.9%
--
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年3月期 | 960億円 | — | — | 30.9% | ||
| 2013年3月期 | 1,183億円 | +23.3% | — | 26.4% | COLT CAR RETAIL LIMITEDを子会社化日産サティオ埼玉を子会社化 | |
| 2014年3月期 | 1,327億円 | +12.1% | — | 21.3% | ||
| 2015年3月期 | 1,364億円 | +2.8% | 5.4% | 15.8% | 日産サティオ奈良を子会社化エムジーホームを子会社化SCOTTS MOTORS ARTARMONを子会社化 | |
| 2016年3月期 | 1,465億円 | +7.4% | 5.2% | 12.9% | 東京証券取引所市場第一部に指定替えエムジー総合サービスを子会社化モトーレン静岡を設立 | |
| 2017年3月期 | 1,696億円 | +15.8% | 4.5% | 13.1% | WESSEX GARAGES HOLDINGS LIMITEDを子会社化登記上の本店所在地を名古屋市中区に変更MASTER AUTOMOCION, S.L.を子会社化 | |
| 2018年3月期 | 2,021億円 | +19.2% | 3.4% | 10.4% | MASTER DEALER DE AUTOMOCION 2017を設立MOGACAR DE AUTOMOCION, S.L.を子会社化QUIAUTO, S.A.を子会社化 | |
| 2019年3月期 | 2,188億円 | +8.3% | 3.2% | 9.5% | ||
| 2020年3月期 | 2,075億円 | ▲5.2% | 2.5% | 5.4% | 光洋自動車を子会社化モトーレン三河を設立 | |
| 2021年3月期 | 1,995億円 | ▲3.8% | 3.9% | 12.2% | TAKI HOUSEを子会社化ホンダ四輪販売丸順を子会社化 | |
| 2022年3月期 | 2,379億円 | +19.2% | 4.3% | 25.5% | CATERHAM CARS GROUP LIMITEDを子会社化M-MOTORBIKES ESPANAを設立髙垣組を子会社化 | |
| 2023年3月期 | 2,663億円 | +11.9% | 4.8% | 12.4% | プライム市場に移行ホンダカーズ東海がホンダ四輪販売丸順を吸収合併モトーレン道南を設立 | |
| 2024年3月期 | 3,116億円 | +17.0% | 3.9% | 9.8% | CICLOS DOMINGO, S.L.を子会社化CATERHAM EVO LIMITEDを設立フジモトーレンを子会社化 | |
| 2025年3月期 | 3,516億円 | +12.8% | 3.1% | 7.4% | Caterham Globalを設立 | |
| 2026年3月期 | 3,887億円 | +10.6% | 2.8% | 6.9% | モトーレン札幌を子会社化 |
参考文献2件
- VTホールディングス 有価証券報告書【役員の状況】
- VTホールディングス 定時株主総会招集通知（2026年6月・取締役候補者のふりがな）