橋本剛氏
商船三井・元代表取締役社長執行役員
社長就任2021年4月
生年月1957年10月
出自商船三井
経歴1982〜2026年
経歴
| 区分 | 所属先 | 就任年 | 役職 | 現任 | 1982年主要役職の状況(推定含む目安)2026年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 民間企業 | |||||
| 民間企業 | 商船三井 | 1982 | 入社 | ||
| 2008 | LNG船部長 | ||||
| 2009 | 執行役員LNG船部長 | ||||
| 2011 | 執行役員 | ||||
| 2012 | 常務執行役員 | ||||
| 2015 | 取締役 常務執行役員 | ||||
| 2016 | 取締役 専務執行役員 | ||||
| 2019 | 代表取締役 副社長執行役員 | ||||
| 2021 | 代表取締役 社長執行役員 | ||||
| 2026 | 社長 退任(推定) | ||||
社長就任までの出自
出自
1982年4月に入社し、LNG船部門を歩んだ。2008年6月にLNG船部長、2009年6月に執行役員LNG船部長、2011年6月に執行役員に就任した。2012年6月に常務執行役員、2015年6月に取締役常務執行役員、2016年4月に取締役専務執行役員、2019年4月に代表取締役副社長執行役員を経て、2021年4月に代表取締役社長執行役員へ就任した。入社から社長就任までは39年である。
社長に選ばれた経緯
抜擢
池田潤一郎氏の後任として2021年4月に社長へ就任した。代表取締役副社長執行役員からの昇格である。就任前の2021年3月期は連結売上高9914億円・営業損失53億円・経常利益1336億円・当期純利益900億円だった。コンテナ船事業を共同出資会社へ移した後で、売上高は2016年3月期の1兆7122億円から4割以上減少していた。
選任賛成率
橋本剛氏:取締役選任の賛成率
| 株主総会 | 賛成率 | 賛成(個) | 反対(個) | 棄権(個) | 書類管理番号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年6月25日 | 2,571,119 | 83,677 | 10,440 | ||
| 2025年6月24日 | 2,296,040 | 66,620 | 8,206 | ||
| 2026年6月25日 | 2,320,029 | 45,671 | 949 |
業績貢献FY20→FY25
橋本剛氏:在任中の業績貢献
2022年3月期に連結経常利益7218億円・当期純利益7088億円を計上し、前期の経常利益1336億円から5倍を超えて伸びた。2023年3月期も経常利益8116億円・当期純利益7961億円だった。2026年3月期は売上高1兆8251億円・営業利益1270億円・経常利益1758億円である。在任5年で連結売上高は9914億円から1兆8251億円へ増加した。
売上高:2017年3月期〜2026年3月期
2021/39,914億円
2026/318,251億円
5カ年+84%
営業利益率:2017年3月期〜2026年3月期
2021/3-0.5%
2026/37.0%
5カ年+7.5pt
ROE:2017年3月期〜2026年3月期
2021/316.5%
2026/37.7%
5カ年-8.8pt
| 決算期 | 在任 | 売上高 | 前期比 | 営業利益率 | ROE | 主な施策 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | 15,044億円 | ▲12.1% | 0.2% | 0.9% | ||
| 2018年3月期 | 16,524億円 | +9.8% | 1.4% | ▲8.8% | ||
| 2019年3月期 | 12,341億円 | ▲25.3% | 3.1% | 5.2% | ||
| 2020年3月期 | 11,554億円 | ▲6.4% | 2.1% | 6.3% | ||
| 2021年3月期 | 9,914億円 | ▲14.2% | ▲0.5% | 16.5% | ||
| 2022年3月期 | 12,693億円 | +28.0% | 4.3% | 76.5% | 橋本剛氏が社長に就任MOLマリンとMOLエンジニアリングが合併宇徳とダイビルを公開買付で完全子会社化 | |
| 2023年3月期 | 16,120億円 | +27.0% | 6.7% | 49.8% | 不定期船事業などを商船三井ドライバルクへ譲渡商船三井ロジスティクスを完全子会社化 | |
| 2024年3月期 | 16,279億円 | +1.0% | 6.3% | 12.2% | 商船三井フェリーとフェリーさんふらわあが合併し商船三井さんふらわあに北拓を子会社化シンガポールのFairfield Chemical Carriersを完全子会社化 | |
| 2025年3月期 | 17,755億円 | +9.1% | 8.5% | 16.9% | Daibiru Hines Trustを特定子会社化OCEAN NETWORK EXPRESSから配当金を受領LNG Rose Shippingの追加取得を決定 | |
| 2026年3月期 | 18,251億円 | +2.8% | 7.0% | 7.7% | OCEAN NETWORK EXPRESSから配当金を受領Daibiru UK Limitedを特定子会社化エリオットが3,000億円の自社株買いを要請 |
参考文献1件
参考文献
- 商船三井 有価証券報告書【役員の状況】
事実根拠:出所(商船三井)