セグメント情報 — 事業構成の変遷各事業の売上・営業利益・利益率の推移

セグメント売上高単位：億円

FY04-FY09コンテナ船事業不定期専用船事業ロジスティクス事業フェリー・内航事業関連事業その他事業

FY10-FY13不定期専用船事業事業コンテナ船事業

FY14-FY15不定期専用船事業コンテナ船事業フェリー・内航RORO船事業関連事業

FY16ドライバルク事業コンテナ船事業関連事業

FY17-FY20コンテナ船事業ドライバルク事業エネルギー輸送事業自動車船・フェリー・内航RORO船事業関連事業エネルギー・海洋事業

FY21ドライバルク事業エネルギー事業コンテナ船事業不動産事業関連事業

FY22-FY24ドライバルク事業エネルギー事業不動産事業関連事業コンテナ船事業フェリー・内航RORO船・クルーズ事業自動車船・港湾・ロジスティクス事業

FY25エネルギー事業コンテナ船事業ドライバルク事業フェリー・内航RORO船・クルーズ事業不動産事業自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業関連事業

セグメント利益単位：億円

FY04-FY09コンテナ船事業不定期専用船事業ロジスティクス事業フェリー・内航事業関連事業その他事業

FY10-FY13不定期専用船事業事業コンテナ船事業

FY14-FY15不定期専用船事業コンテナ船事業フェリー・内航RORO船事業関連事業

FY16ドライバルク事業コンテナ船事業関連事業

FY17-FY20コンテナ船事業ドライバルク事業エネルギー輸送事業自動車船・フェリー・内航RORO船事業関連事業エネルギー・海洋事業

FY21ドライバルク事業エネルギー事業コンテナ船事業不動産事業関連事業

FY25エネルギー事業コンテナ船事業ドライバルク事業フェリー・内航RORO船・クルーズ事業不動産事業自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業関連事業

セグメント利益率単位：%

FY04-FY09コンテナ船事業不定期専用船事業ロジスティクス事業フェリー・内航事業関連事業その他事業

FY10-FY13不定期専用船事業事業コンテナ船事業

FY14-FY15不定期専用船事業コンテナ船事業フェリー・内航RORO船事業関連事業

FY16ドライバルク事業コンテナ船事業関連事業

FY17-FY20コンテナ船事業ドライバルク事業エネルギー輸送事業自動車船・フェリー・内航RORO船事業関連事業エネルギー・海洋事業

FY21ドライバルク事業エネルギー事業コンテナ船事業不動産事業関連事業

FY25エネルギー事業コンテナ船事業ドライバルク事業フェリー・内航RORO船・クルーズ事業不動産事業自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業関連事業

セグメント投下資本利益率単位：%

FY04-FY09コンテナ船事業不定期専用船事業ロジスティクス事業フェリー・内航事業関連事業その他事業

FY10-FY13不定期専用船事業事業コンテナ船事業

FY14-FY15不定期専用船事業コンテナ船事業フェリー・内航RORO船事業関連事業

FY16ドライバルク事業コンテナ船事業関連事業

FY17-FY20コンテナ船事業ドライバルク事業エネルギー輸送事業自動車船・フェリー・内航RORO船事業関連事業エネルギー・海洋事業

FY21ドライバルク事業エネルギー事業コンテナ船事業不動産事業関連事業

FY25エネルギー事業コンテナ船事業ドライバルク事業フェリー・内航RORO船・クルーズ事業不動産事業自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業関連事業

商船三井のセグメント変遷

コンテナ船事業▾

セグメント売上高億円

4,882

5,686

6,868

6,397

4,664

501

521

543

556

7,871

7,191

6,207

7,497

2,770

2,264

2,195

567

531

564

593

536

セグメント利益億円

346

-30

-233

-587

-6

-5

-241

-298

-329

-107

-144

1,171

6,340

6,202

515

2,176

267

セグメント資産億円

384

361

364

351

4,965

3,971

3,880

3,844

3,510

3,357

4,198

6,501

9,991

10,615

11,248

10,865

商船三井のセグメント定義セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載

2005年3月期〜2010年3月期

単位：億円

コンテナ船事業

FY04売上3,991億円・利益542億円から FY06は売上5,685億円・利益△29億円へ転落、FY08は売上6,396億円・利益△233億円。北米・欧州・アジアのコンテナ定期航路を担い、リーマン後の船腹過剰で赤字基調に陥った。

不定期専用船事業

FY04売上5,966億円・利益1,124億円から FY08は売上9,985億円・利益2,054億円。鉄鉱石・石炭・原油・LNG・自動車を運ぶドライバルク・タンカー・LNG船・自動車船を集約した最大事業で、利益率15〜20%超を維持した。
鉄鋼・電力・自動車メーカーとの長期輸送契約を基盤とする。商船三井の連結利益の70%超を担い、リーマン前の海運市況高騰で FY08に過去最高益を計上した。

ロジスティクス事業

FY04売上580億円・利益8億円から FY08は売上562億円・利益△2億円。商船三井ロジスティクス（フォワーディング・3PL）を中核とする。収支ほぼ均衡で推移した小規模事業である。

フェリー・内航事業

FY04売上453億円・利益12億円から FY08は売上545億円・利益△1億円。商船三井フェリー・関西汽船・ダイヤモンドフェリー等を集約し、国内輸送を担うが燃料高で収益性は低位に推移した。

関連事業

FY04売上666億円・利益51億円から FY08は売上1,070億円・利益117億円。ダイビル等の不動産賃貸、商船三井興産の客船代理店、商船三井システムズの IT サービスを集約し、安定的に利益貢献した。

その他事業

FY04売上75億円・利益15億円から FY08は売上97億円・利益46億円。船員派遣・船舶管理・修繕等のグループ内サービスを集約した小規模事業で、関連事業に次ぐ位置にあった。

2011年3月期〜2014年3月期

単位：億円

不定期専用船事業

FY10売上7,905億円・利益708億円から FY13売上8,364億円・利益571億円。ドライバルク・タンカー・LNG・自動車船を集約した最大事業で、欧州危機後の市況低迷により FY11〜12は赤字に転落、FY13に黒字回復した。
海運市況の構造的不況下で利益率1〜8%台に低下、リーマン前のピーク水準（FY04の15〜20%）から半減以下へ後退した時期である。

事業

FY10売上1,084億円・利益107億円から FY13売上1,166億円・利益111億円。コンテナ船以外の関連事業・物流・フェリー等を統合し、利益率10%前後の安定推移を担った。

コンテナ船事業

FY10売上501億円・利益△6億円から FY13売上556億円・利益22億円。商船三井がコンテナ船事業を縮小再編する過渡期で、売上規模は不定期専用船の1/15に縮小した。

2015年3月期〜2016年3月期

単位：億円

不定期専用船事業

FY14売上8,573億円・利益541億円、FY15売上8,454億円・利益549億円。ドライバルク・タンカー・LNG・自動車船を集約した最大事業で、利益率6.3〜6.5%を維持し連結利益の主因となった。

コンテナ船事業

FY14売上7,871億円・利益△241億円、FY15売上7,191億円・利益△298億円。北米・欧州航路を運営する。世界的なコンテナ船腹過剰により2期連続で△240億円超の赤字を計上、商船三井のコンテナ事業再編の検討が本格化した時期である。

フェリー・内航RORO船事業

FY14売上560億円・利益45億円、FY15売上432億円・利益44億円。商船三井フェリー・名門大洋フェリー等を集約し、利益率8〜10%台と関連事業に次ぐ収益性を担う。

関連事業

FY14売上1,084億円・利益109億円、FY15売上966億円・利益102億円。ダイビル等の不動産賃貸、客船代理店、ITサービスを集約し、利益率10%超を維持した。

2017年3月期

単位：億円

ドライバルク事業

FY16売上2,679億円・利益120億円。不定期専用船事業の分割により新設され、鉄鉱石・石炭・穀物を運ぶドライバルク船を集約し、海運市況の底打ち期の収益性を反映した。

コンテナ船事業

FY16売上6,207億円・利益△329億円。引き続き赤字を継続し、2017年7月のONE設立に伴い邦船3社のコンテナ船事業統合が決まる前年である。

関連事業

FY16売上900億円・利益123億円。ダイビル・客船代理店・ITサービスを集約し、利益率14%と本業を上回る収益性を示した。

2018年3月期〜2021年3月期

単位：億円

コンテナ船事業

FY17売上7,497億円・利益△107億円から FY20売上2,195億円・利益1,171億円へ激変。2018年4月の ONE 統合（出資比率31%）後は持分法投資事業へ移行、FY20以降のコロナ運賃急騰で持分利益が爆発的に拡大した。

ドライバルク事業

FY17売上2,729億円・利益154億円から FY20売上2,221億円・利益△43億円。コロナ初期の鉄鋼需要急減で FY20に赤字転落したが、FY21以降の市況回復で再び黒字化した。

エネルギー輸送事業

FY17売上2,622億円・利益136億円から FY19売上2,894億円・利益254億円。LNG船・原油タンカー・FSRU等を集約し、長期契約による安定収益を担う中核事業として推移、FY20より「エネルギー・海洋事業」へ改称した。

自動車船・フェリー・内航RORO船事業

FY17売上2,612億円・利益44億円から FY20売上1,757億円・利益△145億円。自動車専用船（CARS）・フェリー事業を集約し、コロナ禍の自動車輸出減少で FY20に△145億円の赤字に転落した。

関連事業

FY17売上901億円・利益127億円から FY20売上789億円・利益94億円。ダイビル等の不動産賃貸・客船代理店を集約し、利益率10〜14%を維持した。

エネルギー・海洋事業

FY20売上2,789億円・利益298億円。FY20より「エネルギー輸送事業」を改称し、LNG船・洋上風力SEP船・海洋資源事業を強化し、ENEOS等との長期傭船契約の積上げを担う。

2022年3月期

単位：億円

ドライバルク事業

FY21売上3,607億円・利益433億円。鉄鉱石・石炭・穀物を運ぶドライバルク船で、コロナ後の中国向け鉄鋼需要回復で利益率12%を計上、コンテナ船事業を補完する位置にあった。

エネルギー事業

FY21売上2,940億円・利益198億円。LNG船・原油タンカー・洋上風力SEP船を集約し、長期契約による安定収益を担い、エネルギートランジション期の中核事業となった。

コンテナ船事業

FY21売上567億円・利益6,340億円。ONE 持分法投資事業を中核とする。コロナ運賃急騰により売上の11倍超の持分利益を計上、商船三井の連結純利益7,088億円の主因となった。

不動産事業

FY21売上389億円・利益98億円。ダイビル等のオフィスビル賃貸事業を担い、関連事業から独立し利益率25%超の収益性を示した。

関連事業

FY21売上446億円・利益△23億円。フェリー以外の派生事業・コロナで打撃を受けた客船代理店等を集約し、一時的に赤字に転落した。

2023年3月期〜2025年3月期

単位：億円

ドライバルク事業

FY22売上4,296億円・利益577億円から FY24売上4,000億円・利益140億円。鉄鉱石・石炭・穀物を運ぶ事業で、利益率はコロナ後の市況正常化で13.4%から3.5%へ縮小した。

エネルギー事業

FY22売上3,887億円・利益396億円から FY24売上5,715億円・利益1,037億円。LNG船・原油タンカー・洋上風力SEP船を集約し、FY24は売上47%増・利益2.6倍と急拡大し、商船三井の最大利益貢献となった。
セグメント資産は FY22の1.2兆円から FY24の2.1兆円へ拡大、LNG船・SEP船投資の継続的拡張を担う。

不動産事業

FY22売上396億円・利益81億円から FY24売上434億円・利益110億円。ダイビル等のオフィスビル賃貸事業を担い、利益率25%超を維持した。

関連事業

FY22売上478億円・利益26億円から FY24売上537億円・利益26億円。商船三井ロジスティクス・客船代理店等を集約し、利益率5%前後の安定推移を担った。

コンテナ船事業

FY22売上531億円・利益6,202億円から FY24売上593億円・利益2,176億円。ONE 持分法投資事業の利益で、運賃正常化により FY22→FY24で利益が1/3に縮小したが、FY24は紅海情勢悪化で再び持分利益が拡大した。

フェリー・内航RORO船・クルーズ事業

FY22売上599億円・利益△14億円から FY24売上714億円・利益△28億円。商船三井フェリー・クルーズ事業を集約し、燃料高・クルーズ船投資負担で赤字が継続した。

自動車船・港湾・ロジスティクス事業

FY22売上5,735億円・利益834億円から FY24売上5,567億円・利益853億円。自動車専用船（CARS）・コンテナターミナル・商船三井ロジスティクスを統合し、北米向け新車輸出需要と港湾事業の好調で利益率15%超を維持した。

2026年3月期

単位：億円

エネルギー事業準備中

コンテナ船事業準備中

ドライバルク事業準備中

フェリー・内航RORO船・クルーズ事業準備中

不動産事業準備中

自動車輸送・港湾・ロジスティクス事業準備中

セグメント情報 — 事業構成の変遷 各事業の売上・営業利益・利益率の推移

商船三井のセグメント変遷

商船三井のセグメント定義 セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載

セグメント情報 — 事業構成の変遷各事業の売上・営業利益・利益率の推移

商船三井のセグメント定義セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載