氏家俊明氏が社長就任（2021年・タダノの決断）

何をなぜ決めたか：創業家以外から初めてトップを迎え入れる方式での経営の引き継ぎ

概要

2021年4月1日、タダノは氏家俊明氏を代表取締役社長・CEOに据えた。1948年に多田野鉄工所として設立されて以来、社長の座が創業家の多田野家を離れたのは初めてで、新社長は2019年4月に企画管理部門付顧問として入社したばかりだった。入社から2年のあいだに取締役、代表取締役副社長、社長と上がっている。2003年6月から社長を務めてきた多田野宏一氏は、代表権のある会長へ就任した。

背景

2019年7月にデマーグブランドのクレーン事業の買収を完了し、8社の株式取得と11社の事業譲受を引き受けた。連結従業員数は2019年3月期の3,405名から5,084名へ増加したが、欧州セグメントは2018年3月期から営業損失が続いた。2020年10月8日にはドイツ子会社のタダノ・デマーグGmbHとタダノ・ファウンGmbHが現地法に基づく事業再生手続きに入り、その費用2,827百万円を含めて2021年3月期は12,987百万円の当期純損失となった。

内容

新社長は1984年に丸紅へ入り、建設機械部長、経営企画部長を経て、2018年4月に常務執行役員・輸送機グループCEOを務めた人物である。前任の多田野宏一氏も1977年に丸紅へ入社し、1988年にタダノへ移っていた。創業家から外部へという移り方であると同時に、商社出身者から商社出身者への引き継ぎでもあった。

交代と同じ2021年4月、2020年4月に置いた任意の指名諮問委員会が指名報酬諮問委員会へ改編され、後継者計画が諮問事項に加わった。氏家俊明社長は就任にあたり、前社長から何度か言われた言葉として『Innovationを起こすのは若者・馬鹿者・よそ者である』を挙げている。

含意

就任後の仕事は事業から撤退することから始まった。2022年12月期にインド市場向け製品の開発・製造を中止して1,216百万円を特別損失に計上し、2023年12月期には北起多田野(北京)起重機有限公司を清算、2025年にはバラシャイド工場を閉鎖してオールテレーンクレーンの生産を日本とドイツの各工場へ移した。決算期も3月から12月へ変え、第75期は9か月決算となっている。

一方で2024年2月の長野工業、2025年1月のマニテックス・インターナショナルほか14社、同年7月のIHI運搬機械の運搬システム事業と買収は続き、2025年12月期の売上高は349,477百万円と過去最高になった。欧州セグメントの営業損失は2018年3月期から9期続いている。