キユーピーキユーソー流通システム株式の一部を立会外分売で譲渡し、物流子会社を連結から外す

キユーソー流通システムは、親会社の一部門として始まった会社であった。1966年2月、キユーピーの倉庫部門を分離・独立し、東京都調布市仙川町で資本金1,000万円のキユーピー倉庫株式会社として発足した。1971年には運送部門も引き継ぎ、倉庫・冷蔵庫・運送という物流に必要な機能が揃った。商号は1976年7月にキユーピー倉庫運輸、1989年12月にキユーピー流通システム、2000年4月にキユーソー流通システムと変わり、そのつど扱う領域の広がりを名に映してきた^[1][2]。

親会社離れは早い時期から意識されていた。1969年にキユーピーからの出向者全員が転籍したのを機に、同社は親会社と一般顧客の仕事を半々にすることを目標に掲げ、1986年に一般顧客の比率が半分を超えた。1983年から手がけた冷凍食品・チルド食品の共同配送がその最大の要因であったと、遠藤定男社長は1995年の講演で述べている。1994年11月期の営業収益は554億2,800万円で、うち親会社であるキユーピー関係は約36%、1995年11月期には35%を割る見込みであった。同社は1995年9月に東京証券取引所市場第二部へ上場した^[3][4]。

1990年代の後半には、外部顧客の比重はさらに高まっていた。1999年時点で同社の売上高は800億円弱、その7割超がキユーピー以外の企業との取引であった。自社でトラックを持たず外部業者を協力運送会社としてまとめる形をとり、1998年3月にはインターネットを使った求車・求貨情報システム「QTIS」を稼働させて、月間約1万5000件の情報を扱った。配送コストは5〜8%下がり、利用企業は約150社に達したと遠藤定男会長は語っている。親会社の物流を担う会社という出自は、すでに事業の実態を説明しない段階にあった^[5]。

実態と資本の隔たりは、2020年の時点でいっそう開いていた。KRSの2020年11月期の連結営業収益は1,711億71百万円、営業利益は26億1百万円で、このうちキユーピーに対する営業収益実績は111億82百万円、総営業収益に占める割合は6.53%にとどまった。他方で資本の側は動いておらず、キユーピー45.33%、同社子会社0.32%、親会社等である中島董商店5.93%を合わせて総議決権の51.60%を共同保有し、KRSはキユーピーの連結子会社であり続けた。売上の9割超を外部から得る上場会社が、資本の上では食品会社の傘の下にあった^[6]。

2021年1月7日、キユーピーは取締役会でKRS株式の一部売却を決議した。方法はKRSが実施する立会外分売で、売却前に6,411,368株・議決権所有割合51.60%であった持ち分から253,600株を手放し、6,157,768株・49.56%とする内容であった。株式売却日は2021年1月18日から20日のいずれかとされ、売却予定額は未定のまま公表された。総発行済株式1,267万株あまりに対して手放す株数はわずかであり、支配の線をまたぐことだけを目的とした売却であった^[7]。

開示された理由は、二社それぞれの立場から書き分けられていた。KRSについては、親子関係を解消して迅速な意思決定と戦略的投資の主体的判断を可能とし、国内の食品向け総合物流の水準を高めるとともに海外での拡大を進めることが企業価値の向上に資すると記された。キユーピーについては、めざす姿の実現に向けて国内・海外の食品事業へ経営資源の一層の集中を進めることが将来にわたる企業価値の向上に資すると判断したと述べている。売却後も物流品質の考え方を共有し、KRSがグループの物流を担う関係は維持するとされ、KRSは2021年11月期から持分法適用関連会社となった^[8][9]。

連結の姿は一年で大きさを変えた。FY2020に売上1,404億23百万円・利益28億37百万円を計上していた物流セグメントは、FY2021の報告セグメントから消えた。連結売上高は5,311億円から4,070億円へ1,241億円縮み、単純な規模では2000年代前半の水準へ戻った。一方で営業利益は283億円から280億円とほぼ横ばいを保ち、親会社株主に帰属する当期純利益は116億円から180億円へ増えた。売上に対して利益の薄い事業が外れたことが、そのまま利益率の改善として表れた^[10][11]。

物流の切り離しは、事業を選別する経営の一部として続いた。キユーピーは2014年にパン周り商品の販売事業をアヲハタへ分割譲渡して同社を連結子会社とし、北米のタマゴ事業は株式譲渡で切り離している。2019年に掲げたキユーピーグループ2030ビジョンと中期経営計画のもとで国内の事業区分は市販用と業務用へ組み替えられ、2022年には東京証券取引所プライム市場へ移った。垂直統合で広げてきた版図を、収益性と戦略適合の物差しで編み直す作業が続いた^[12][13]。

連結から外したものの、持ち分は50%の少し下に置かれたままであった。2025年7月3日夕にキユーピーが上場子会社アヲハタの完全子会社化を発表すると、翌4日のKRS株は281円高の3,215円まで買われ、上場来高値を付けた。キユーピーが約4割を持つKRSにも同様の動きがあるとの思惑が働いたものであった。持分法適用関連会社という位置は、連結の重荷を降ろす一方で、資本関係をどう決着させるのかという問いを市場に残した^[14]。

会社の側も、結論を出さないまま検討を続けている。2025年7月の決算説明会では、物流業界の再編の機運を認めたうえで、さまざまな選択肢があり、両社の企業価値の最大化が最も重要であると答えた。2026年1月の説明会でも、前年はアヲハタを優先して対応したとしたうえで、どのような資本関係・提携形態が最適であるかを市場環境と資本効率の観点から検討していると述べ、決定している事項はないとした。食品メーカーにとって食品物流は価値の高い事業領域であるという認識は、2021年の売却時から変わっていない^[15][16]。