自動車部品メーカーへ転換(1972年・トヨタ紡織の決断)

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論点 紡織の技術を自動車部品へ転用するか
トヨタ紡織:業績の推移
売上高(億円)経常利益率(%)
定款への製造品目追加と、紡織を本業とする会社であることの返上

何をなぜ決めたか:定款への製造品目追加と、紡織を本業とする会社であることの返上

概要

1972年12月、豊田紡織は営業の目的に自動車部品の製造、加工並びに販売を追加した。1918年の創立以来、紡績と織布を営んできた会社が、定款の事業目的そのものを書き換えて自動車部品の領域に参入した判断である。

背景

1967年からの再建で紡績会社としては立ち直ったものの、収益力は薄かった。1973年4月期の単独売上高211億5,700万円に対し経常利益は5億3,900万円にとどまる。一方で、同社を第二会社として切り出した同系のトヨタ自動車工業は生産を伸ばし続けていた。

内容

定款変更に続き、1973年2月にイグニッションコイル、同年9月にシートファブリック(自動車シート用織物)の製造を開始した。前者は紡織と関係のない電装部品、後者は織物技術をそのまま転用できる内装材で、性質の異なる二つの入口から自動車部品へ入った。

含意

転換の成果はすぐには出ていない。1978年4月期は売上高305億円で経常損益が赤字となり、1984年4月期も売上高376億円・経常利益5億円と薄いままであった。シートファブリックを軸とする内装が収益源になるまでには十数年を要し、2004年のトヨタ紡織誕生へつながった。

いつ何が起きたか 9件
考察:定款の一行が持っていた時間
考察

考察:定款の一行が持っていた時間

1972年12月の決議は、工場の建設でも他社の買収でもなく、営業の目的に一行を足しただけの手続きであった。それでも、この一行がなければ紡績会社は自動車部品を作れない。1966年のボーリング進出が数年で6億円の赤字に終わったのに対し、同じ"紡織の外側"への進出でありながら今回が続いたのは、シートファブリックという織物の延長線上の商品を用意していたからだろう。技術の連続性がある領域を選んだかどうかが、二度の多角化の分かれ目にあった。

見落としやすいのは、この転換が実を結ぶまでにかかった時間である。定款を書き換えてから10年以上、決算の売上高は300億円台で足踏みし、経常損益は赤字と数億円の黒字を往復していた。会社の輪郭が変わったと数字で言えるようになるのは1990年代以降であり、2006年3月期の単独売上高8,776億円は1973年4月期の約40倍にあたる。豊田佐吉氏が織機の販路として起こした紡織会社は、30年をかけて自動車の内装をまるごと供給する会社になった。

Yutaka Sugiura, 2026年7月
参考文献

参考文献

参考
  • 企業の歴史 : 明治百年(経済春秋社編, 1968)
  • トヨタ自動車75年史 第1部第2章第6節「企業再建整備に伴う新会社3社の分離独立」
  • トヨタ紡織 有価証券報告書【沿革】
  • トヨタ紡織 有価証券報告書(2006年3月期・単独)
  • 豊田紡織 会社年鑑1976年版(単独業績・上下期合算)
  • 豊田紡織 会社年鑑(各年版・単独業績)

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