東急 東急ホテルチェーン設立 五島昇社長による、流通・観光・航空にまで及ぶ事業領域の拡張
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何をなぜ決めたか
- 概要
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多摩田園都市の開発で得た資金と組織の余力を元手に、二代目の五島昇社長が鉄道・不動産の枠を超えて流通・ホテル・観光・航空へ事業を多角化し、上場13社を含む企業集団を築いた判断。高度成長の追い風のもと1968年から1970年代にかけて多角化が進み、1980年代には五島昇社長が3C(CATV・カルチャー・消費者クレジット)を重点新規事業に掲げた。
- 背景
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1953年に五島慶太氏が構想した多摩田園都市の開発は東急に莫大な利益をもたらし、区画整理で東急建設が、宅地販売で東急不動産が、沿線出店で東急ストアが、後背地の人口増で東急百貨店が潤った。鉄道敷設を含め累計6,000〜7,000億円を投じた大事業がグループの成長を支え、多角化の資金と組織の余力を生んだ。
- 内容
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五島昇社長のもとで東急は鉄道・不動産にとどまらず、流通(東急ストア)・ホテル・観光・航空(東亜国内航空)へ事業を多角化し、上場13社を含む企業集団を形づくった。1972年の 『人間の豊かさを求める』 というヒューマナイザー東急グループの標語に拡大の思想が表れ、1983年には五島昇社長が3Cを重点新規事業に掲げた。
- 含意
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沿線開発で稼いだ資金を新事業へ回す拡大は高度成長期に成果を上げたが、東急総合研究所の新井喜美夫所長は多摩田園都市の成功が損益に"無頓着"な体質を生んだと反省した。バブル期に膨らんだリゾート・百貨店事業は1995年3月期の特別損失429億円につながり、拡大の反動が1990年代の経営再建の課題となった。
いつ何が起きたか 7件
筆者の見解
「量」を追った拡大の功罪
五島昇社長の多角化は、多摩田園都市という一つの大成功が生んだ余力を、生活に関わる幅広い事業へ振り向ける試みであったとみられる。鉄道が沿線に人を集め、その人々の消費や余暇までグループで受け止める——高度成長と地価の上昇が続くかぎり、この拡大は事業の裾野を広げ、旅客と収益をともに押し上げる好循環として働いた。上場13社を数える企業集団は、その循環が形になった姿であったといえる。ただし、成功が続くあいだは、個々の事業がどれだけ稼いでいるかという問いは後景に退きやすい。
田園都市の"埋蔵金"という言葉が示すように、東急の拡大は、一つの開発が生み続ける利益に支えられていた。地価が上がるかぎり土地を売却しても残額が減らないという恵まれた条件は、裏を返せば、事業ごとの採算を厳しく問う動機を弱めた面もあったと推察される。バブル崩壊後にリゾートや百貨店の整理を迫られ、鉄道・不動産・生活サービスへ選択と集中を進めた1990年代の再建は、量を追った時代の帳尻を合わせる作業でもあった。拡大がどこで質の吟味に切り替わるべきだったのかは、沿線という一つの土台に多くを負う私鉄経営に、今も問いを残していると思われる。
Yutaka Sugiura, 2026年7月
業績の推移
同じ問いに直面した会社
参考文献
- 日経ビジネス 1988年4月11日号
- 日経ビジネス 1986年6月23日号
- 東急 有価証券報告書(2025年3月期)【沿革】
- 会社年鑑(東京急行電鉄・単体業績、1978年3月期)