平均年収の推移（直近6期）

決算期	区分	平均年収	平均年収前年比		平均年齢	勤続	従業員数			出来事詳細は沿革を参照
決算期	区分	平均年収	増減額	変化率	平均年齢	勤続	連結	単体	連単倍率	出来事詳細は沿革を参照
2025年2月期	単体	630万円	+20万円	+3.3%	37.4歳	8.0年	1,232名	271名	4.5倍	—
2024年2月期	単体	610万円	▲10万円	▲1.6%	37.7歳	8.0年	1,198名	284名	4.2倍	—
2023年2月期	単体	620万円	+10万円	+1.6%	37.6歳	7.0年	1,152名	274名	4.2倍	プライム市場に移行
2022年2月期	単体	610万円	+51万円	+9.0%	36.9歳	7.0年	1,120名	302名	3.7倍	—
2021年2月期	単体	560万円	▲20万円	▲3.4%	36.2歳	6.0年	1,290名	318名	4.1倍	日新運輸がニッシントランスコンソリデーターを吸収合併
2020年2月期	単体	579万円	n/a	n/a	36.0歳	5.0年	1,282名	314名	4.1倍	株式交換により日新運輸を完全子会社化

業績と給与の連動

業績と給与（賞与）の連動について

純利益（連結）と平均年収（単体）純利益（億円）平均年収（万円）

25/230億円

賞与（単体・試算）1人あたり賞与（試算・万円）賞与支給月数（試算・か月）

出所：有価証券報告書（XBRL）。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数（試算）は従業員賞与を開示する社だけ算定。

平均年収

2025年2月期630万円

6期増減+51万円

決算期	平均年収（万円）	YoY	基準
2016年2月期	n/a	n/a	単体
2017年2月期	n/a	n/a	単体
2018年2月期	n/a	n/a	単体
2019年2月期	n/a	n/a	単体
2020年2月期	579	n/a	単体
2021年2月期	560	▲3.4%	単体
2022年2月期	610	+9.0%	単体
2023年2月期	620	+1.6%	単体
2024年2月期	610	▲1.6%	単体
2025年2月期	630	+3.3%	単体

平均年齢

2025年2月期37.4歳

6期増減+1.4歳

決算期	平均年齢（歳）	YoY	基準
2016年2月期	n/a	n/a	単体
2017年2月期	n/a	n/a	単体
2018年2月期	n/a	n/a	単体
2019年2月期	n/a	n/a	単体
2020年2月期	36.0	n/a	単体
2021年2月期	36.2	+0.6%	単体
2022年2月期	36.9	+1.9%	単体
2023年2月期	37.6	+1.9%	単体
2024年2月期	37.7	+0.3%	単体
2025年2月期	37.4	▲0.8%	単体

平均勤続年数

2025年2月期8.0年

6期増減+3.0年

決算期	平均勤続年数（年）	YoY	基準
2016年2月期	n/a	n/a	単体
2017年2月期	n/a	n/a	単体
2018年2月期	n/a	n/a	単体
2019年2月期	n/a	n/a	単体
2020年2月期	5.0	n/a	単体
2021年2月期	6.0	+20.0%	単体
2022年2月期	7.0	+16.7%	単体
2023年2月期	7.0	▲0.0%	単体
2024年2月期	8.0	+14.3%	単体
2025年2月期	8.0	▲0.0%	単体

連結従業員数

2025年2月期1,232人

10期増減+690人

決算期	連結従業員数（人）	YoY	基準
2016年2月期	542	n/a	連結
2017年2月期	547	+0.9%	連結
2018年2月期	570	+4.2%	連結
2019年2月期	595	+4.4%	連結
2020年2月期	1,282	+115.5%	連結
2021年2月期	1,290	+0.6%	連結
2022年2月期	1,120	▲13.2%	連結
2023年2月期	1,152	+2.9%	連結
2024年2月期	1,198	+4.0%	連結
2025年2月期	1,232	+2.8%	連結

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