平均年収の推移（直近8期）

決算期	区分	平均年収	平均年収前年比		平均年齢	勤続	従業員数			出来事
決算期	区分	平均年収	増減額	変化率	平均年齢	勤続	連結	単体	連単倍率	出来事
2026年3月期	単体	847万円	▲6万円	▲0.7%	42.9歳	11.5年	1,110名	55名	20.2倍	—
2025年3月期	単体	853万円	+69万円	+8.8%	43.5歳	12.4年	1,107名	54名	20.5倍	栗林商船グループ「中期経営計画（令和７～９年度）」を策定
2024年3月期	単体	784万円	+76万円	+10.7%	43.2歳	13.0年	1,109名	51名	21.7倍	青函フェリー株式会社「はやぶさⅡ」（2,999G/T・旅客定員300名）就航
2023年3月期	単体	708万円	▲3万円	▲0.4%	41.4歳	12.0年	1,098名	52名	21.1倍	共栄運輸株式会社と北日本海運株式会社の合併により、「青函フェリー株式会社」を設立…
2022年3月期	単体	711万円	+45万円	+6.8%	41.2歳	12.5年	1,108名	46名	24.1倍	北千生氣株式会社が連結子会社となる
2021年3月期	単体	666万円	▲42万円	▲5.9%	41.2歳	12.3年	1,103名	44名	25.1倍	ＲＯＲＯ船「神泉丸」（14,054G/T）を傭船
2020年3月期	単体	708万円	+9万円	+1.3%	41.6歳	13.2年	1,040名	44名	23.6倍	ＲＯＲＯ船「神珠丸」（14,052G/T）を建造
2019年3月期	単体	699万円	n/a	n/a	41.6歳	15.4年	1,038名	37名	28.1倍	清水港への定期航路開設

※連単倍率が10倍を超える（連結1,110人÷単体55人＝20.2倍）ため、平均年収は本社の水準であり、グループ全体の年収を示すものではない。グループ会社の年収水準は開示されていない。

業績と給与の連動

業績と給与（賞与）の連動について

純利益（連結）と平均年収（単体）純利益（億円）平均年収（万円）

25/320億円

賞与（単体・試算）1人あたり賞与（試算・万円）賞与支給月数（試算・か月）

出所：有価証券報告書（XBRL）。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数（試算）は従業員賞与を開示する社だけ算定。

平均年収

2025年3月期853万円

7期増減+154万円

決算期	平均年収（万円）	YoY	基準
2016年3月期	n/a	n/a	単体
2017年3月期	n/a	n/a	単体
2018年3月期	n/a	n/a	単体
2019年3月期	699	n/a	単体
2020年3月期	708	+1.3%	単体
2021年3月期	666	▲5.9%	単体
2022年3月期	711	+6.8%	単体
2023年3月期	708	▲0.4%	単体
2024年3月期	784	+10.7%	単体
2025年3月期	853	+8.8%	単体

平均年齢

2025年3月期43.5歳

7期増減+1.9歳

決算期	平均年齢（歳）	YoY	基準
2016年3月期	n/a	n/a	単体
2017年3月期	n/a	n/a	単体
2018年3月期	n/a	n/a	単体
2019年3月期	41.6	n/a	単体
2020年3月期	41.6	▲0.0%	単体
2021年3月期	41.2	▲1.0%	単体
2022年3月期	41.2	▲0.0%	単体
2023年3月期	41.4	+0.5%	単体
2024年3月期	43.2	+4.3%	単体
2025年3月期	43.5	+0.7%	単体

平均勤続年数

2025年3月期12.4年

7期増減▲3.0年

決算期	平均勤続年数（年）	YoY	基準
2016年3月期	n/a	n/a	単体
2017年3月期	n/a	n/a	単体
2018年3月期	n/a	n/a	単体
2019年3月期	15.4	n/a	単体
2020年3月期	13.2	▲14.3%	単体
2021年3月期	12.3	▲6.8%	単体
2022年3月期	12.5	+1.6%	単体
2023年3月期	12.0	▲4.0%	単体
2024年3月期	13.0	+8.3%	単体
2025年3月期	12.4	▲4.6%	単体

連結従業員数

2025年3月期1,107人

10期増減+137人

決算期	連結従業員数（人）	YoY	基準
2016年3月期	970	n/a	連結
2017年3月期	992	+2.3%	連結
2018年3月期	1,004	+1.2%	連結
2019年3月期	1,038	+3.4%	連結
2020年3月期	1,040	+0.2%	連結
2021年3月期	1,103	+6.1%	連結
2022年3月期	1,108	+0.5%	連結
2023年3月期	1,098	▲0.9%	連結
2024年3月期	1,109	+1.0%	連結
2025年3月期	1,107	▲0.2%	連結

海運業界の平均年収11社