歴代社長 — 任期および後継の系譜：31カ年の傾向代表取締役社長・CEO の在任期間と承継の構造

• 1994年10月の創業以来の歴代社長は羽鳥兼市（FY94〜FY07、約14年）・羽鳥裕介＝羽鳥由宇介（FY15〜現任、創業者長男）と羽鳥貴夫（共同社長期、創業者次男）の創業家3名。創業者・羽鳥兼市氏は中古車買取専業として福島県郡山市に1994年10月設立、2008年5月に代表取締役社長を退任して名誉会長へ転じた。
• 羽鳥兼市は中古車買取専業「ガリバー」の創業者として、ドルフィネットシステム（1998年本格運営開始、自動査定の中古車流通DX）を核とした事業モデルを確立した。「だまされ、残った3億円の債務」（日経ビジネス）と評される苦境からの再起を経て、東証一部上場（2003年8月）まで導いた経歴を持つ。
• 羽鳥由宇介（戸籍名：羽鳥裕介、1971年生、創業者長男）は2008年5月に共同代表として就任、2015年からは単独代表取締役社長として、2016年7月の社名変更（ガリバー→IDOM）と中古車買取専業からモビリティ事業（NOREL、海外マルチブランド新車ディーラー）への業容拡大を主導した。

取締役一覧 — 独立性および専門領域：6カ年の傾向社長・代表取締役を含む取締役の構成バランスと社外独立性

• 2025年2月時点の取締役構成は代表取締役社長（羽鳥由宇介）+取締役（羽鳥貴夫、創業者次男）+CFO（西端亮、東亜燃料工業出身）+営業系（太田勝、ＩＤＯＭ入社の生え抜き）+人事系（野田公一、三菱銀行出身）+社外取締役（伊藤聡子、メディア出身）+元大蔵省（杉江潤）の混在型構造である。創業家2名（由宇介・貴夫）に加え、CFO・人事・営業・社外取締役を機能別に配置する構成となっている。
• 出身別では創業家2名（羽鳥由宇介・羽鳥貴夫）と生え抜き（太田勝、ＩＤＯＭ入社の店舗運営育ち）に加え、外部出身5名（西端亮はテルモ財務出身のCFO育ち、野田公一は三菱銀行出身の人事系経営幹部、伊藤聡子はメディア出身の社外役員、杉江潤は大蔵省出身の金融行政系）。中古車・新車ディーラー業界の専門知見よりも、財務・人事・行政経験者を厚めに配する設計が特徴である。
• 専門領域分布は中古車流通・経営トップ系（羽鳥由宇介・羽鳥貴夫・太田勝）、財務・CFO（西端亮）、人事系経営幹部（野田公一）、金融行政（杉江潤）、メディア・社外役員（伊藤聡子）と分散配置されている。創業家中核+外部専門知見+社外監督の三層構造で、中古車買取専業から豪州マルチブランド新車ディーラーまで広がった事業ポートフォリオに対応する取締役構成となっている。

現在の取締役（役員）の詳細現取締役 · 在任期間と役職の変遷（2019年度以降）

過去の取締役（役員）の詳細退任した取締役 · 在任期間と役職の変遷（2019年度以降）