平均年収の推移直近7期
平均年収の推移(直近7期)
| 決算期 | 区分 | 平均年収 | 平均年収前年比 | 平均年齢 | 勤続 | 従業員数 | 出来事詳細は沿革を参照 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 増減額 | 変化率 | 連結 | 単体 | 連単倍率 | ||||||
| 2026年2月期 | 単体 | 564万円 | ▲3万円 | ▲0.5% | 34.3歳 | 6.3年 | 4,260名 | 4,010名 | 1.1倍 | 100%出資子会社IDOM Career Connectionsを設立 |
| 2025年2月期 | 単体 | 566万円 | +42万円 | +8.0% | 34.0歳 | 5.8年 | 4,023名 | 3,812名 | 1.1倍 | 中期経営計画(2023-2027)を公表 |
| 2024年2月期 | 単体 | 524万円 | +42万円 | +8.6% | 34.0歳 | 6.2年 | 3,508名 | 3,350名 | 1.0倍 | — |
| 2023年2月期 | 単体 | 483万円 | ▲33万円 | ▲6.4% | 34.2歳 | 6.8年 | 3,132名 | 2,968名 | 1.1倍 | 豪州新車ディーラー事業から撤退(連結子会社2社の全株式を譲渡) |
| 2022年2月期 | 単体 | 516万円 | +44万円 | +9.2% | 33.3歳 | 6.4年 | 4,347名 | 3,072名 | 1.4倍 | モトーレングランツの全株式を譲渡 |
| 2021年2月期 | 単体 | 472万円 | +27万円 | +6.0% | 32.3歳 | 5.5年 | 4,629名 | 3,318名 | 1.4倍 | 医療従事者らに車を無償提供する「Gulliverクルマ支援」を実施 |
| 2020年2月期 | 単体 | 445万円 | n/a | n/a | 31.9歳 | 5.1年 | 4,464名 | 3,265名 | 1.4倍 | 個人間カーシェアリングサービス「GO2GO」を開始 |
業績と給与の連動
業績と給与(賞与)の連動について
純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/2119億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
| 決算期 | 連結 | 単体 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 純利益 | 純利益前年比 | 給料手当販管費 | 賞与 | 賞与(試算) | 平均年収(有報より確定値) | |||||
| 賞与引当金BS・期末残高 | 賞与引当金繰入額販管費 | 従業員賞与販管費 | 1人あたり | 支給月数 | 金額 | 前年比 | ||||
| 2026年2月期 | 119億円 | ▲11.4% | 178億円 | 15億円 | 9.4億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 564万円 | ▲0.5% |
| 2025年2月期 | 134億円 | +17.5% | 166億円 | 10億円 | 5.9億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 566万円 | +8.0% |
| 2024年2月期 | 114億円 | ▲19.5% | 141億円 | 10億円 | 6.9億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 524万円 | +8.6% |
| 2023年2月期 | 142億円 | +31.6% | 127億円 | 9.0億円 | 5.2億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 483万円 | ▲6.4% |
| 2022年2月期 | 108億円 | +627.4% | 129億円 | 20億円 | 18億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 516万円 | +9.2% |
| 2021年2月期 | 15億円 | ▲58.1% | 128億円 | 12億円 | 11億円 | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 472万円 | +6.0% |
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収
平均年収
2026年2月期564万円
7期増減+118万円
| 決算期 | 平均年収(万円) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2020年2月期 | 445 | n/a | 単体 |
| 2021年2月期 | 472 | +6.0% | 単体 |
| 2022年2月期 | 516 | +9.2% | 単体 |
| 2023年2月期 | 483 | ▲6.4% | 単体 |
| 2024年2月期 | 524 | +8.6% | 単体 |
| 2025年2月期 | 566 | +8.0% | 単体 |
| 2026年2月期 | 564 | ▲0.5% | 単体 |
平均年齢
平均年齢
2026年2月期34.3歳
7期増減+2.4歳
| 決算期 | 平均年齢(歳) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2020年2月期 | 31.9 | n/a | 単体 |
| 2021年2月期 | 32.3 | +1.3% | 単体 |
| 2022年2月期 | 33.3 | +3.1% | 単体 |
| 2023年2月期 | 34.2 | +2.7% | 単体 |
| 2024年2月期 | 34.0 | ▲0.6% | 単体 |
| 2025年2月期 | 34.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2026年2月期 | 34.3 | +0.9% | 単体 |
平均勤続年数
平均勤続年数
2026年2月期6.3年
7期増減+1.2年
| 決算期 | 平均勤続年数(年) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年2月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2020年2月期 | 5.1 | n/a | 単体 |
| 2021年2月期 | 5.5 | +7.8% | 単体 |
| 2022年2月期 | 6.4 | +16.4% | 単体 |
| 2023年2月期 | 6.8 | +6.2% | 単体 |
| 2024年2月期 | 6.2 | ▲8.8% | 単体 |
| 2025年2月期 | 5.8 | ▲6.5% | 単体 |
| 2026年2月期 | 6.3 | +8.6% | 単体 |
連結従業員数
連結従業員数
2026年2月期4,260人
10期増減+296人
| 決算期 | 連結従業員数(人) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年2月期 | 3,964 | n/a | 連結 |
| 2018年2月期 | 3,824 | ▲3.5% | 連結 |
| 2019年2月期 | 4,450 | +16.4% | 連結 |
| 2020年2月期 | 4,464 | +0.3% | 連結 |
| 2021年2月期 | 4,629 | +3.7% | 連結 |
| 2022年2月期 | 4,347 | ▲6.1% | 連結 |
| 2023年2月期 | 3,132 | ▲28.0% | 連結 |
| 2024年2月期 | 3,508 | +12.0% | 連結 |
| 2025年2月期 | 4,023 | +14.7% | 連結 |
| 2026年2月期 | 4,260 | +5.9% | 連結 |
自動車販売・カー用品業界の平均年収23社
自動車販売・カー用品業界の平均年収23社
1位オプティマスグループ2026/31,055万円32名2位アップルインターナショナル2025/12812万円20名3位日産東京販売HD2026/3766万円53名4位イエローハット2026/3729万円137名5位オートバックスセブン2026/3724万円820名6位VTHD2026/3648万円32名7位バッファロー2025/3616万円231名8位ウイルプラスHD2025/6611万円72名9位アップガレージグループ2025/3601万円208名10位アイエーグループ2025/3599万円35名11位IDOM2026/2564万円4,010名12位アークコア2025/2557万円83名13位TRUCK-ONE2025/12544万円39名14位ネクステージ2025/11526万円6,492名15位ケーユーHD2026/3520万円70名16位オートウェーブ2025/3514万円184名17位ICDAHD2025/3489万円17名18位センコン物流2025/3448万円270名19位テーオーHD2025/5444万円26名20位バイク王&カンパニー2025/11422万円1,023名21位ホットマン2025/3409万円885名22位バナーズ2025/3401万円6名23位レダックス2025/3378万円20名