セグメント別業績 — 事業構成の変遷 各事業の売上・営業利益・利益率の推移
セグメント売上高単位：億円
FY04自動車電池産業電池及び電源装置海外照明その他
FY05-FY13日本アジア欧米その他の地域
FY14-FY15リチウムイオン電池国内産業電池及び電源装置海外自動車電池国内車載用リチウムイオン電池
FY16-FY24産業電池電源車載用リチウムイオン電池国内海外
セグメント利益単位：億円
FY04自動車電池産業電池及び電源装置海外照明その他
FY05-FY13日本アジア欧米その他の地域
FY14-FY15リチウムイオン電池国内産業電池及び電源装置海外自動車電池国内車載用リチウムイオン電池
FY16-FY24産業電池電源車載用リチウムイオン電池国内海外
セグメント利益率単位：%
FY04自動車電池産業電池及び電源装置海外照明その他
FY05-FY13日本アジア欧米その他の地域
FY14-FY15リチウムイオン電池国内産業電池及び電源装置海外自動車電池国内車載用リチウムイオン電池
FY16-FY24産業電池電源車載用リチウムイオン電池国内海外
セグメント投下資本利益率単位：%
FY04自動車電池産業電池及び電源装置海外照明その他
FY05-FY13日本アジア欧米その他の地域
FY14-FY15リチウムイオン電池国内産業電池及び電源装置海外自動車電池国内車載用リチウムイオン電池
FY16-FY24産業電池電源車載用リチウムイオン電池国内海外
GSユアサのセグメント変遷
FY05
FY06
FY07
FY08
FY09
FY10
FY11
FY12
FY13
FY14
FY15
FY16
FY17
FY18
FY19
FY20
FY21
FY22
FY23
FY24
日本▸
アジア▸
欧米▸
その他の地域▸
海外▾
セグメント売上高億円
1,838
1,914
1,706
1,856
1,771
1,621
1,653
1,867
2,473
2,529
2,601
セグメント利益億円
108
114
105
セグメント資産億円
1,584
1,570
1,451
1,578
1,500
1,482
1,679
1,864
2,148
2,275
2,333
リチウムイオン電池▸
国内産業電池及び電源装置▸
自動車電池国内▸
車載用リチウムイオン電池▾
セグメント売上高億円
383
393
448
456
423
360
476
654
848
828
セグメント利益億円
-6
0
-9
17
20
26
14
セグメント資産億円
453
405
454
479
493
526
629
703
918
1,034
産業電池電源▾
セグメント売上高億円
728
742
800
846
840
995
976
1,097
1,131
セグメント利益億円
69
58
88
132
179
セグメント資産億円
414
408
528
572
566
729
738
752
880
国内▾
セグメント売上高億円
676
892
915
881
836
815
878
940
1,019
セグメント資産億円
525
538
579
581
598
612
637
662
700
自動車電池▸
産業電池及び電源装置▸
照明▸
その他▸
GSユアサのセグメント定義 セグメント区分の切り替わりごとに各事業の内容を記載
2005年3月期
自動車電池
- 二輪・四輪向け鉛蓄電池の製造販売を担い、新車向け（OEM）と補修向け（リプレイス）の両チャネルを持つ。GS・ユアサ両ブランドを束ねた国内自動車電池事業の中核。
- 2005年3月期の売上700億円・営業損失3.7億円。経営統合初年度で固定資産除却損76億円を計上し、補修市場の単価下落圧力が利益を圧迫した。
産業電池及び電源装置
- 通信基地局・データセンター・鉄道車両向け据置型鉛蓄電池と、UPS・整流器などの電源装置を製造販売する。社会インフラ事業者を主要顧客とする。
- 2005年3月期の売上563億円・営業利益25億円で営業利益率4.5%。自動車電池の赤字を補う収益柱で、グループ統合期の最終損益を下支えした。
海外
- 北米・欧州・アジア向け鉛蓄電池の現地生産と輸出を担い、米国 GS Battery U.S.A.・台湾 Yuasa Battery (Taiwan)・GS Battery (Vietnam) など海外子会社の売上を統合計上した。
- 2005年3月期の売上724億円・営業損失3.7億円で、新興国の現地生産立ち上げ期にあたる。
照明
- 蛍光灯・水銀ランプ等の照明器具・光源を製造販売する。日本電池時代の電球事業を引き継いだ非電池事業。
- 2005年3月期の売上154億円・営業利益9億円で営業利益率5.9%。連結売上の6%を占める小規模ながら安定収益。
その他
- 上記4に含まれない事業の集合で、不動産賃貸・物流サービス・専門商社機能などを含む。
- 2005年3月期の売上253億円・営業利益9億円。連結売上の10%を占め、グループ周辺事業を集約した。
2006年3月期〜2014年3月期
日本
- 国内売上を集計した所在地別セグメントで、日本電池・ユアサコーポレーション・各国内子会社の自動車電池・産業電池・照明事業を統合した売上。
- 2006年3月期の売上1,756億円・営業利益80億円で連結売上の70%を占め、国内市場を主軸とする収益構造の中核。
アジア
- タイ・台湾・ベトナム・インドネシア・マレーシアなどアジア各国の現地法人売上を集計した所在地別セグメントで、二輪・四輪向け鉛蓄電池の現地生産・販売が中心。
- 2006年3月期の売上292億円・営業利益7億円。アセアン4拠点体制を整える前の段階で、Siam GS Battery（タイ）・Yuasa Battery Malaysia などが主力。
欧米
- 米国・欧州各国の現地法人売上を集計した所在地別セグメントで、自動車補修向けと UPS 向け鉛蓄電池が中心。
- 2006年3月期の売上265億円・営業損失8.7億円。米国の販売子会社 GS Battery U.S.A. と英国 Yuasa Battery Europe を統合計上した。
その他の地域
- 中南米・中東・アフリカ・オセアニア向けの輸出と現地販売を集計した所在地別セグメントで、補修向け鉛蓄電池の輸出が中心。
- 2006年3月期の売上119億円・営業利益4億円。連結売上の5%未満の小規模。
2015年3月期〜2016年3月期
リチウムイオン電池
- 三菱商事・三菱自動車との合弁会社 LEJ（リチウムエナジージャパン）、ホンダとの合弁 BEC（ブルーエナジー）を通じて開発した車載用LiBの売上を集計する。JV分の販売を本体決算に反映した。
- 2015年3月期の売上451億円・営業損失26億円。PHEV・EV向け需要が想定通り立ち上がらず、設備減価償却負担が利益を圧迫し、減損損失44億円を計上した。
国内産業電池及び電源装置
- 通信基地局・データセンター・鉄道車両向けの据置型鉛蓄電池、UPS・整流器の国内市場向け売上を集計し、安定収益事業の中核。
- 2015年3月期の売上798億円・営業利益86億円で営業利益率10.8%。NTT・JR・電力会社向けの長期保守契約が下支えする。
海外
- 米国・欧州・アジア・中南米の海外子会社の鉛蓄電池売上を統合し、自動車電池・産業電池・LiB の海外売上を一括計上した。
- 2015年3月期の売上1,837億円・営業利益107億円で営業利益率5.8%。連結売上の53%を占めるグループ最大セグメント。
自動車電池国内
- 国内向け自動車用鉛蓄電池の製造販売で、新車向け（OEM）と補修向け（リプレイス）の両方を含む国内事業。
- 2015年3月期の売上517億円・営業利益24億円で営業利益率4.6%。補修市場の縮小が続き、国内自動車電池の利益寄与度は限定的。
車載用リチウムイオン電池
- LEJ・BEC など車載用LiB事業の売上を独立計上し、JV分の売上を連結に反映した。
- 2016年3月期の売上383億円・営業損失5.6億円。PHEV・EV市場の本格立ち上がり前で利益化は道半ば。
2017年3月期〜2025年3月期
産業電池電源
- 通信・データセンター・鉄道向け据置型鉛蓄電池とUPS・整流器の販売で、自動車電池国内と国内産業電池を統合再編した。
- 2017年3月期の売上727億円。NTT・JR・電力会社向けの長期保守契約が下支えする安定収益事業。
車載用リチウムイオン電池
- LEJ（三菱系JV）・BEC（ホンダ系JV）の車載LiB事業を集計し、PHEV・EV・HEV向けの量産販売を担う。
- 2017年3月期の売上393億円・営業利益0.5億円で営業利益率0.1%と薄利。完成車メーカー向け価格圧力で量産効果による回収が遅れた。
国内
- 自動車電池国内事業を中心とする日本市場向け売上ので、補修向け（リプレイス）と新車OEM向けを統合した。
- 2017年3月期の売上676億円。国内補修市場の縮小が続き、利益率の高い時代から逆風期へ移った段階の数字。
海外
- 自動車電池・産業電池の海外子会社売上を統合し、米国・欧州・アジア・中南米の現地販売を集計する。
- 2017年3月期の売上1,706億円・営業利益104億円で営業利益率6.1%。連結売上の50%を占める最大。