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新潟交通 平均年収は440万円(2026年3月期)

平均年収440万円前年比 +9万円(+2.2%)同業 7位 / 7社
平均年齢48.4歳単体・2026年3月期
平均勤続年数15.6年単体・2026年3月期
従業員数1,174人連結・2026年3月期
平均年収の推移直近8期

平均年収の推移(直近8期)

決算期区分平均年収平均年収前年比平均年齢勤続従業員数出来事
増減額変化率連結単体連単倍率
2026年3月期単体440万円+9万円+2.2%48.4歳15.6年1,174名551名2.1倍—
2025年3月期単体431万円+13万円+3.0%48.5歳15.5年1,205名568名2.1倍—
2024年3月期単体418万円+30万円+7.6%48.5歳15.8年1,239名581名2.1倍万代シテイ開業50周年を迎える。
2023年3月期単体389万円+14万円+3.7%48.0歳15.4年1,268名589名2.2倍東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第二部からスタンダード市場に移行。
2022年3月期単体375万円+3万円+0.8%47.4歳15.1年1,319名617名2.1倍万代シテイリニューアル工事完了。
2021年3月期単体372万円▲29万円▲7.3%46.8歳14.5年1,415名641名2.2倍—
2020年3月期単体401万円▲4万円▲1.0%46.4歳14.0年1,449名677名2.1倍—
2019年3月期単体406万円n/an/a45.7歳13.5年1,475名680名2.2倍万代シテイ開業45周年を迎える。
業績と給与の連動

業績と給与(賞与)の連動について

純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
25/311億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
決算期連結単体
純利益純利益前年比給料手当販管費賞与賞与(試算)平均年収(有報より確定値)
賞与引当金BS・期末残高賞与引当金繰入額販管費従業員賞与販管費1人あたり支給月数金額前年比
2026年3月期n/an/a科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可440万円+2.2%
2025年3月期11億円+2.1%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可431万円+3.0%
2024年3月期11億円+18.6%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可418万円+7.6%
2023年3月期9億円黒字転換科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可389万円+3.7%
2022年3月期-4億円赤字継続科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可375万円+0.8%
2021年3月期-10億円赤字転落科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可372万円▲7.3%
2020年3月期7億円▲28.4%科目なし科目なし科目なし科目なし算定不可算定不可401万円▲1.0%
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収

平均年収

2025年3月期431万円
7期増減+25万円
決算期平均年収(万円)YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期406n/a単体
2020年3月期401▲1.0%単体
2021年3月期372▲7.3%単体
2022年3月期375+0.8%単体
2023年3月期389+3.7%単体
2024年3月期418+7.6%単体
2025年3月期431+3.0%単体
定義
単体の平均年間給与
算式
従業員の状況の平均年間給与
出所
有価証券報告書
平均年齢

平均年齢

2025年3月期48.5歳
7期増減+2.8歳
決算期平均年齢(歳)YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期45.7n/a単体
2020年3月期46.4+1.5%単体
2021年3月期46.8+0.9%単体
2022年3月期47.4+1.3%単体
2023年3月期48.0+1.3%単体
2024年3月期48.5+1.0%単体
2025年3月期48.5▲0.0%単体
定義
単体の従業員の平均年齢
算式
従業員の状況の平均年齢
出所
有価証券報告書
平均勤続年数

平均勤続年数

2025年3月期15.5年
7期増減+2.0年
決算期平均勤続年数(年)YoY基準
2016年3月期n/an/a単体
2017年3月期n/an/a単体
2018年3月期n/an/a単体
2019年3月期13.5n/a単体
2020年3月期14.0+3.7%単体
2021年3月期14.5+3.6%単体
2022年3月期15.1+4.1%単体
2023年3月期15.4+2.0%単体
2024年3月期15.8+2.6%単体
2025年3月期15.5▲1.9%単体
定義
単体の平均勤続年数
算式
従業員の状況の平均勤続年数
出所
有価証券報告書
連結従業員数

連結従業員数

2025年3月期1,205人
10期増減▲351人
決算期連結従業員数(人)YoY基準
2016年3月期1,556n/a連結
2017年3月期1,530▲1.7%連結
2018年3月期1,502▲1.8%連結
2019年3月期1,475▲1.8%連結
2020年3月期1,449▲1.8%連結
2021年3月期1,415▲2.3%連結
2022年3月期1,319▲6.8%連結
2023年3月期1,268▲3.9%連結
2024年3月期1,239▲2.3%連結
2025年3月期1,205▲2.7%連結
定義
グループ全体の従業員数
算式
従業員の状況の連結人数
出所
有価証券報告書
バス・タクシー業界の平均年収7社

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