平均年収の推移直近8期
平均年収の推移(直近8期)
| 決算期 | 区分 | 平均年収 | 平均年収前年比 | 平均年齢 | 勤続 | 従業員数 | 出来事詳細は沿革を参照 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 増減額 | 変化率 | 連結 | 単体 | 連単倍率 | ||||||
| 2026年3月期 | 単体 | 626万円 | +8万円 | +1.3% | 43.6歳 | 17.0年 | 2,328名 | 1,688名 | 1.4倍 | 合弁で常熟木進物流有限公司を設立 |
| 2025年3月期 | 単体 | 618万円 | +24万円 | +4.0% | 43.6歳 | 18.0年 | 2,377名 | 1,636名 | 1.5倍 | KIMURA,INC.の受注量の減少により売上高が0.6%減収 |
| 2024年3月期 | 単体 | 594万円 | +11万円 | +1.9% | 43.6歳 | 18.0年 | 2,395名 | 1,609名 | 1.5倍 | 物流サービス事業の受注量の増加により営業利益が25.7%増益 |
| 2023年3月期 | 単体 | 583万円 | +8万円 | +1.4% | 43.5歳 | 18.0年 | 2,415名 | 1,597名 | 1.5倍 | スタンダード市場に移行 |
| 2022年3月期 | 単体 | 575万円 | +57万円 | +11.0% | 43.6歳 | 18.0年 | 2,429名 | 1,592名 | 1.5倍 | 神戸事業所を新設 |
| 2021年3月期 | 単体 | 518万円 | ▲49万円 | ▲8.6% | 43.3歳 | 18.0年 | 2,491名 | 1,633名 | 1.5倍 | — |
| 2020年3月期 | 単体 | 567万円 | +18万円 | +3.2% | 43.0歳 | 18.0年 | 2,533名 | 1,611名 | 1.6倍 | — |
| 2019年3月期 | 単体 | 549万円 | n/a | n/a | 43.1歳 | 18.0年 | 2,514名 | 1,569名 | 1.6倍 | KIMURA,INC.が豊田通商他との合弁でKOI Distribution,LLCを設立 |
業績と給与の連動
業績と給与(賞与)の連動について
純利益(連結)と平均年収(単体)純利益(億円)平均年収(万円)
26/332億円
賞与(単体・試算)1人あたり賞与(試算・万円)賞与支給月数(試算・か月)
| 決算期 | 連結 | 単体 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 純利益 | 純利益前年比 | 給料手当販管費 | 賞与 | 賞与(試算) | 平均年収(有報より確定値) | |||||
| 賞与引当金BS・期末残高 | 賞与引当金繰入額販管費 | 従業員賞与販管費 | 1人あたり | 支給月数 | 金額 | 前年比 | ||||
| 2026年3月期 | 32億円 | ▲2.9% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 626万円 | +1.3% |
| 2025年3月期 | 33億円 | +4.2% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 618万円 | +4.0% |
| 2024年3月期 | 32億円 | +28.2% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 594万円 | +1.9% |
| 2023年3月期 | 25億円 | +13.3% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 583万円 | +1.4% |
| 2022年3月期 | 22億円 | +36.1% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 575万円 | +11.0% |
| 2021年3月期 | 16億円 | ▲3.3% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 518万円 | ▲8.6% |
| 2020年3月期 | 17億円 | +14.2% | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 科目なし | 算定不可 | 算定不可 | 567万円 | +3.2% |
出所:有価証券報告書(XBRL)。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数(試算)は従業員賞与を開示する社だけ算定。
平均年収
平均年収
2026年3月期626万円
8期増減+77万円
| 決算期 | 平均年収(万円) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 549 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 567 | +3.2% | 単体 |
| 2021年3月期 | 518 | ▲8.6% | 単体 |
| 2022年3月期 | 575 | +11.0% | 単体 |
| 2023年3月期 | 583 | +1.4% | 単体 |
| 2024年3月期 | 594 | +1.9% | 単体 |
| 2025年3月期 | 618 | +4.0% | 単体 |
| 2026年3月期 | 626 | +1.3% | 単体 |
平均年齢
平均年齢
2026年3月期43.6歳
8期増減+0.5歳
| 決算期 | 平均年齢(歳) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 43.1 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 43.0 | ▲0.2% | 単体 |
| 2021年3月期 | 43.3 | +0.7% | 単体 |
| 2022年3月期 | 43.6 | +0.7% | 単体 |
| 2023年3月期 | 43.5 | ▲0.2% | 単体 |
| 2024年3月期 | 43.6 | +0.2% | 単体 |
| 2025年3月期 | 43.6 | ▲0.0% | 単体 |
| 2026年3月期 | 43.6 | ▲0.0% | 単体 |
平均勤続年数
平均勤続年数
2026年3月期17.0年
8期増減▲1.0年
| 決算期 | 平均勤続年数(年) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2018年3月期 | n/a | n/a | 単体 |
| 2019年3月期 | 18.0 | n/a | 単体 |
| 2020年3月期 | 18.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2021年3月期 | 18.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2022年3月期 | 18.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2023年3月期 | 18.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2024年3月期 | 18.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2025年3月期 | 18.0 | ▲0.0% | 単体 |
| 2026年3月期 | 17.0 | ▲5.6% | 単体 |
連結従業員数
連結従業員数
2026年3月期2,328人
10期増減▲285人
| 決算期 | 連結従業員数(人) | YoY | 基準 |
|---|---|---|---|
| 2017年3月期 | 2,613 | n/a | 連結 |
| 2018年3月期 | 2,465 | ▲5.7% | 連結 |
| 2019年3月期 | 2,514 | +2.0% | 連結 |
| 2020年3月期 | 2,533 | +0.8% | 連結 |
| 2021年3月期 | 2,491 | ▲1.7% | 連結 |
| 2022年3月期 | 2,429 | ▲2.5% | 連結 |
| 2023年3月期 | 2,415 | ▲0.6% | 連結 |
| 2024年3月期 | 2,395 | ▲0.8% | 連結 |
| 2025年3月期 | 2,377 | ▲0.8% | 連結 |
| 2026年3月期 | 2,328 | ▲2.1% | 連結 |
3PL・総合物流業界の平均年収14社
3PL・総合物流業界の平均年収14社
1位NIPPON EXPRESSHD2025/12833万円296名2位センコーGHD2026/3816万円203名3位AZ-COM丸和HD2026/3754万円77名4位丸全昭和運輸2026/3702万円1,108名5位ビーイングHD2025/12657万円47名6位キムラユニティー2026/3626万円1,688名7位キユーソー流通システム2025/11607万円646名8位SBSHD2025/12602万円310名9位鴻池運輸2026/3587万円9,290名10位サンリツ2025/3567万円397名11位ファイズHD2025/3502万円21名12位ハマキョウレックス2026/3493万円880名13位関通HD2025/2467万円222名14位イー・ロジット2025/3418万円178名