イヴァンエスピノーサ 日産自動車・社長現任
イヴァンエスピノーサ氏の在任プロフィール主要指標と職歴
社長就任前年度2023年度2024年3月期
直近年度2024年度2025年3月期
在任期間1年在任中
出自-入社年月不明
社長就任前年齢-生年月日不明
直近時年齢-
社長就任前売上126,857億円FY23
直近時売上126,332億円FY24
売上CAGR-0.4%1年・年平均（就任前→直近）
社長就任前売上高営業利益率4.5%FY23
直近時売上高営業利益率0.6%FY24
在任平均売上高営業利益率0.6%1年平均
社長就任前時価総額24,407億円2024年3月末時点
直近時時価総額-2025年3月末時点
時価総額変化率-算出不可
イヴァンエスピノーサ氏の任期中の業績貢献就任前年度〜直近年度の主要指標推移
売上高（PL分解）（億円）
営業利益（億円）販管費（億円）売上原価（億円）
利益率（粗利〜営業利益率）（%）
営業利益率（%）粗利率（%）経常利益率（%）純利益率（%）
利益額（純利益）（億円）
時価総額推移（億円）
ROE推移（%）
PER推移（倍）
減損損失・特別損失（億円）
特別利益（億円）特別損失（そのほか）（億円）特別損失（減損）（億円）
未定
未定
未定
未定
イヴァンエスピノーサ氏の主な施策在任中の該当 2 件
| 年月 | カテゴリ | 出来事 |
|---|---|---|
| 2024/11 | 全世界で人員削減 販売台数の低迷（販売実績320万台/年）に対して、グローバルで500万台/年の生産能力を確保しており工場の稼働率が低下。2024年頃の稼働率はグローバルで64%の水準に低迷し、過剰な生産能力が収益性の悪化要因となっていた。 | |
| 2024/12 | ホンダ・日産自動車・三菱自動車の3社が経営統合を協議 |