平均年収の推移（直近8期）

決算期	区分	平均年収	平均年収前年比		平均年齢	勤続	従業員数			出来事
決算期	区分	平均年収	増減額	変化率	平均年齢	勤続	連結	単体	連単倍率	出来事
2026年3月期	単体	697万円	+65万円	+10.3%	38.7歳	8.6年	n/a	806名	n/a	—
2025年3月期	単体	632万円	+13万円	+2.0%	39.0歳	9.0年	n/a	741名	n/a	—
2024年3月期	単体	619万円	+119万円	+23.9%	39.0歳	8.3年	n/a	702名	n/a	新機材エアバスＡ３２０neo（JA28MC）運航開始
2023年3月期	単体	500万円	±0万円	±0.0%	38.2歳	7.9年	n/a	710名	n/a	東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第二部からスタンダード市場に移行
2022年3月期	単体	500万円	±0万円	±0.0%	37.9歳	7.0年	n/a	780名	n/a	日本初国内線定期便機内ペット同伴フライト「FLY WITH PET!」サービス開始
2021年3月期	単体	500万円	▲100万円	▲16.7%	37.8歳	6.2年	n/a	846名	n/a	世界初空の上でプラネタリウム鑑賞ができる「Starlight Flight p…
2020年3月期	単体	600万円	±0万円	±0.0%	38.1歳	5.7年	n/a	824名	n/a	新型コロナウィルス感染症拡大に伴い国際線を運休
2019年3月期	単体	600万円	n/a	n/a	37.7歳	5.3年	n/a	789名	n/a	北九州－台北線、中部－台北線就航

業績と給与の連動

業績と給与（賞与）の連動について

純利益（連結）と平均年収（単体）純利益（億円）平均年収（万円）

25/319億円

賞与（単体・試算）1人あたり賞与（試算・万円）賞与支給月数（試算・か月）

出所：有価証券報告書（XBRL）。賞与引当金はBSの期末残高、賞与引当金繰入額・従業員賞与は販管費の費用。賞与支給月数（試算）は従業員賞与を開示する社だけ算定。

平均年収

2025年3月期632万円

7期増減+32万円

決算期	平均年収（万円）	YoY	基準
2016年3月期	n/a	n/a	単体
2017年3月期	n/a	n/a	単体
2018年3月期	n/a	n/a	単体
2019年3月期	600	n/a	単体
2020年3月期	600	▲0.0%	単体
2021年3月期	500	▲16.7%	単体
2022年3月期	500	▲0.0%	単体
2023年3月期	500	▲0.0%	単体
2024年3月期	619	+23.9%	単体
2025年3月期	632	+2.0%	単体

平均年齢

2025年3月期39.0歳

7期増減+1.3歳

決算期	平均年齢（歳）	YoY	基準
2016年3月期	n/a	n/a	単体
2017年3月期	n/a	n/a	単体
2018年3月期	n/a	n/a	単体
2019年3月期	37.7	n/a	単体
2020年3月期	38.1	+1.1%	単体
2021年3月期	37.8	▲0.8%	単体
2022年3月期	37.9	+0.3%	単体
2023年3月期	38.2	+0.8%	単体
2024年3月期	39.0	+2.1%	単体
2025年3月期	39.0	▲0.0%	単体

平均勤続年数

2025年3月期9.0年

7期増減+3.7年

決算期	平均勤続年数（年）	YoY	基準
2016年3月期	n/a	n/a	単体
2017年3月期	n/a	n/a	単体
2018年3月期	n/a	n/a	単体
2019年3月期	5.3	n/a	単体
2020年3月期	5.7	+7.5%	単体
2021年3月期	6.2	+8.8%	単体
2022年3月期	7.0	+12.9%	単体
2023年3月期	7.9	+12.9%	単体
2024年3月期	8.3	+5.1%	単体
2025年3月期	9.0	+8.4%	単体

単体従業員数

2025年3月期741人

10期増減+121人

決算期	単体従業員数（人）	YoY	基準
2016年3月期	620	n/a	単体
2017年3月期	699	+12.7%	単体
2018年3月期	732	+4.7%	単体
2019年3月期	789	+7.8%	単体
2020年3月期	824	+4.4%	単体
2021年3月期	846	+2.7%	単体
2022年3月期	780	▲7.8%	単体
2023年3月期	710	▲9.0%	単体
2024年3月期	702	▲1.1%	単体
2025年3月期	741	+5.6%	単体

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