ANAホールディングス ピーチを304億円で子会社化 独立系LCCの傘下入れによる低運賃市場への本格参入

2017年2月に発表し、同年4月13日に株式を取得して連結子会社とした経営判断。片野坂真哉社長のもとで、First Eastern Aviation Holdings Limitedと産業革新機構が持つピーチ・アビエーションの株式の一部を買い取り、議決権比率を38.7％から67.0％へ引き上げた。追加取得に支出した現金は304億58百万円、既に保有していた持分の時価を含めた取得原価は720億25百万円であった。

ピーチは2012年に日本初のLCC（格安航空会社）として関西国際空港を拠点に就航した。ANAは設立時から筆頭株主でありながら出資を持分法適用にとどめ、独立した経営に委ねてきた。世界の大手LCCが独立系として伸びた経緯を踏まえた距離の置き方であり、ANAは2017年、その距離の置き方を自ら改めた。

有価証券報告書は企業結合を行った理由を、連結化によるエアライン事業領域の拡大と、フルサービスキャリアとローコストキャリアによるデュアルマーケティングの推進で事業ポートフォリオの最適化を図るため、と記す。企業結合日に受け入れた資産は413億59百万円、引き受けた負債は209億24百万円で、のれんは583億34百万円が15年間の均等償却として計上された。既保有分を時価で評価し直した段階取得に係る差益338億1百万円は、2018年3月期の特別利益となった。

独立系として伸びた会社をあえて子会社化する路線転換であり、国内の空をANA陣営に集約する業界再編の一手であった。翌2018年3月期にはピーチとバニラエアを2019年度末を目途に統合する方針が示され、2019年10月にバニラエアの運航終了で統合が完了した。一方で2020年3月期には、想定していた超過収益力が見込めなくなったとして、ピーチに係るのれん226億65百万円が減損されている。